Hallo allerseits,

ich suche noch eine portable/kleine eierlegende Wollmilchsau mit allem Werkzeug, das ich als Radfahrer und künftiger Hobbyheimewerker so gebrauchen kann.

Jetzt am Donnerstag gibt es bei Aldi den Aldi den WORKZONE® Werkzeugkoffer, 47-teilig für 38 EUR.

Was meint ihr, taugt das was und ist der Koffer eurer Meinung nach gut ausgestattet?

Hi!
Mir fehlt da komplett jegliches Fahrradtypisches Werkzeug:
Kettennieter
Speichenschlüssel
Mantelheber
flache Konusschlüssel
Kassettenknacker/Kettenpeitsche
"richtige" Inbusschlüssel (mit Griff oder sowas)
...

Hier ein (zugegeben etwas hochpreisigeres Beispiel)

Sonst haben wir ein paar Einzelwerkzeuge (Zangen, Inbusset) von Aldi und sind mit Preis-/Leistungsverhältnis zufrieden.

Grüße
Elke

Schwierige Frage. Was willst du den am Rad machen?

Ich hatte sowas ursprünglich auch mal, mittlerweile sind alle Werkzeuge, auf die ich mich verlassen muss durch hochwertigeres ersetzt.

Für den Heimgebrauch (Nagel in die Wand, Ikea-Zeug zusammenbauen, ...) ist das Zeug meist schon zu gebrauchen. Am Fahrrad habe ich mir damit allerdings schon einige Schrauben rund gemacht. Zumal man für's Rad eigentlich nur einen Bruchteil der dort enthaltenen Sachen braucht, dafür für viele Sachen (z.B. Tretlager, Steuerlager, ...) ganz andere Werkzeuge benötigt.

Ergo: Für's Radel find ich's nicht so besonders, für einfachere Heimwerker-Sachen ist es wahrscheinlich schon okay.

Mein "Erstwerkzeug" stammt ausschließlich aus dem Aldi, ein Topcraft-Aufkleber ziert Ring/Maulschlüssel bis Standbohrmaschine. In der Regel taugte das Zeug etwas, wenn auch ich das ein oder andere mittlerweile durch hochwertigere Teile ersetzt habe.
Gut ausgestattet ist eben so eine Frage, was du machen willst. Gerade wenn du schon das ein odere andere hast, ist es sicher billiger das konkrete Werkzeug (in brauchbarer Qualität) zu kaufen, anstatt den 7ten 5mm-Inbus zu sammeln.

Hier wäre dann ein Koffer mit fast ausschließlich fahrradspezifischem Werkzeug.

Wobei diese allgemeinen Fahrradkoffer noch kritischer sind. Denn da ist eigentlich immer Werkzeug drin, was man schon hat, welches mit dem man nichts anfangen kann (da ganz andere Technologien (Abzieher, Konusschlüsselgrößen, etc.) am Rad verwendet werden) und bestimmtes anderes spezifisches Werkzeug ist nicht drin ist und man muss es zusätzlich noch extra kaufen muss. In Summe lohnt sich so ein Koffer daher relativ selten, ohne genaue Kenntnis der verwendeten Räder (Compagnolo, Shimano MTB oder Rennrad, etc.) fast nie.

Hallo,
wenn man überhaupt noch kein Werkzeug hat und es nur für kleinere Arbeiten im Haushalt gelegentlich verwendet, kann solch ein Set geeignet sein. Spezielle Fahrradwerkzeuge sind allerdings nicht dabei.

Nach meiner Erfahrung sind Aldi-Werkzeuge einigermaßen brauchbar, wenn man sie nicht allzusehr beansprucht. Ich habe einen Maulschlüsselsatz und eine Standbohrmaschine, beides schon lange im Gebrauch ohne Probleme. Ein Satz Ratschenschraubenschlüssel war allerdings eine Fehlinvestition, denn die haben ein Gelenk, was sich als sehr unvorteilhaft erwiesen hat. Irgendwie verstellt sich das bei der Arbeit ständig oder der Schlüssel knickt an der Stelle ein.

Gruß
Helmut

Ach nee wirklich, Dir fehlt da ein Kettennieter? Das ... steht dann wohl für Innenlagerwerkzeug?

Hallo Leute,

danke für eure Erfahrungen.

Bei mir siehts bisher eben so aus, dass ich einen Haufen aus einzelner Werkzeuge habe, die meisten in (glaube ich zumindest) bescheidener Qualität. Folge ist auch bei mir, dass ich mir bereits einige Schrauben rund gedreht habe.

Eure Antworten zeigen mir aber auch, dass es DEN mobilen Koffer, den ich mal eben immer beim Reisen dabei habe und der mir alles Werkzeug für Haushalt + Fahrrad bietet, nicht gibt.

Also anderer Ansatz: Selbst zusammenstellen.

Habe noch ein bisschen gesucht und bin mittlerweile vom Aldi Koffer abgekommen, nachdem ich gesehen habe, dass es noch weitaus kompakterer und mobilere Standardkoffer gibt. Ziemlich gut gefällt mir z.B. Black & Decker A7144-XJ Handliche Rolltasche mit Autowerkzeugzubehör, vor allem, weil da noch eine Ratsche dabei ist.

Habe ich nun alles dabei für Fahrrad und Haushalt, wenn ich z.B. einen solchen Koffer mit einem Multitool wie dem von Topeak Alien 2 mit 26 Funktionen , MultiTool , 2012 und einem Kettennieter / Kettenpeitsche kombiniere?

Auch das Teil von Black & Decker kann bei dem Preis und der Vielzahl an Teilen nur Billigmaterial sein. Lass dich von dem Namen und dem reduzierten Preis nicht blenden.

Gutes Werkzeug ist teuer, Z.B. kann ein einziger Schraubendreher von Hazet 6 Euro kosten.

Mit dem Alien und anderen Minitools kann man viel machen, ist aber wegen der Handhabung/Hebel nur ein Notbehelf.

Ich kaufe mittlerweile nur noch möglichst gutes Werkzeug, alles andere bringt nur Verdruss bzw. runde Schrauben bzw irgendwann z. B. runde Schraubendreherköpfe, dann muss man sich den nächsten kaufen....
Zweites Fazit: Lieber weiniger, dafür hochwertig.

Fürs Rad und Haushalt benötigst du vor allem einen hochwertigen Inbus-Satz.
Je drei Schraubendreher in verschiedenen Größen Schlitz und Kreuz.
Ringschlüsselsatz
Kettennieter
-peitsche
Speichenspanner
Damit kann man schon viel machen.

Das Standard-Werkzeug würde ich im Fachhandel kaufen.
Ist eine einmalige Ausgabe, die Sachen sind dann Jahrzehnte nutzbar (außer man verleiht sie und vergisst das = Schwund)

Nein!
»Multitools« (wie liebe ich doch solche denglischen Schwurbelausdrücke) sind Notbehelfe, gedacht für die letzte Rettung und zur Gepäckminimierung. Dafür sind sie unhandlich und Du kommst bei Weitem nicht überall ran.
Auch Nusskästen nutzt Du, wenn es nur um Fahrradarbeiten geht, nicht aus. Ihr Vorteil gegenüber der gezielten Einzelbeschaffung ist die geordnete Aufbewahrungsmöglichkeit der Kleinteile. Nüsse segeln gerne unerwartet achteraus, vor allem die Kleinen. Im Grunde genommen brauchst Du Schlüssel für die üblichen Größen, und das zum Kontern und gegen mitdrehende Schrauben mindestens zweimal. Ob nun Maul, Ring oder Nuss ist abhängig von persönlichem Geschmack und den vorkommenden Schrauben. Bei Inbus, Torx und Vergleichbarem bevorzuge ich in der Werkstatt Nüsse, aber das ist wieder Geschmackssache. Gar nicht so selten passiert es, dass man nur mir einer Werkzeugform rankommt. Ein gutes Beispiel erst letztens waren die Gepäckträgerschrauben an den Sattelstreben. Zangen und Ähnliches sowie fahrradspezifisches Werkzeug würde ich einzeln kaufen. Die meisten Sachen sind so groß, dass unerwartetes Verschwinden In der Regel (allerdings nicht immer) ist teuerer auch besser. Bei Kurbel-, Ritzel- und Tretlagerabziehern brauchst Du nur die, deren Gegenstücke bei Dir auch vorkommen.

Vergiss diesen Koffer ganz schnell: Die Ratsche da drin ist Spielzeug, der kurze Griff reicht dir im Zweifelsfalle da wo du den langen Hebel einer Ratsche wirklich brauchst nicht aus. Die Inbusschlüssel sind Marke "rundlutschen" und außerdem ohne so einen Rundkopf am Ende (der sehr empfehlenswert ist).

Kann mich den bisherigen Radschlägen nur anschließen: Kaufe dir das, was du wirklich brauchst: Nen Inbussatz, nen Schlüsselsatz oder (bzw. langfristig eher und) ne Ratsche mit Nusskasten, ne Kombizange. Damit kommst du erstmal hin. Weitere Dinge (z.B. Konus- und Pedalschlüssel, Kettennieter, Kettenpeitsche, usw.) werden erworben, wenn sie erstmals wirklich benötigt werden. Auf Reise würde ich die das gröbere Zeug eher nicht mitnehmen.




So ein Multitool ist (nur unterwegs!) ganz praktisch, wenn man genau weiß welche Inbuse/Maulschlüssel usw. man wirklich braucht (schau dir dein Rad dazu genau an). Es bringt nix, wenn an dem Multitool ein Kettennieter für schmale 10fach-Ketten dran ist, du aber ne dicke Nabenschaltungskette drauf hast, der Speichenschlüssel von der Größe her nicht passt oder du an irgendwelche Muttern mit dem Ding gar nicht ran kommst. Hast du keine Torxschrauben am Rad, kannst du darauf am Multitool verzichten, etc.
Außerdem solltest du das Multitool mal in der Hand gehabt haben. Die Belastung auf den Bolzen, auf den die ganzen Inbusse aufgesteckt sind, ist enorm. Wenn das Gehäuse aus Plaste ist, dann ist der Zerfall fast vorprogrammiert.

Gilt fast immer für diese Einsteigersortimentskoffer.

Ich treibe mich auch in Astronomieforen herum, wo die Einsteiger regelmäßig mit dem bei den Astronomiehändlern angebotenen "Okularkoffern" ankommen. Im Glauben da sei alles für den Einstieg drin. In Wahrheit sind fast nur "liegt später nutzlos herum" enthalten. Okulare der billigsten Bauart und ein paar in der Praxis nutzlose Farbfilter.

Oder die Hobbyköche, die regelmäßig auf die Messerblöcke und Messerkoffer hereinfallen, statt das wenige, was sie wirklich brauchen einzeln zu kaufen. Das in besserer Qualität und doch insgesamt nicht viel teuerer als das viele billige überflüssige Zeugs.

Taugliche voll bestückte Werkzeugkoffer gibt es tatsächlich. Aber nicht bei Aldi und auch nicht im Baumarkt, sondern da muss man beim Werkzeugfachhandel suchen. (Gemäß der Werkzeugqualität kosten die auch.) Doch für Fahrrad oder normalen Haushalt wird man da eher nicht fündig. Diese Koffer sind z.B. für Schreiner, die eine mobile Werkstatt für die Kundeneinsätze benötigen.

Apropos Koffer:
Die mitgelieferte Verpackung scheint so ungemein praktisch für die Aufbewahrung zu sein. Aber wenn man mehrere hat wird es schon unhandlich. Lieber einen ordentlichen großen Werkzeugkoffer kaufen, der dann nach und nach mit den erworbenen Schätzchen befüllt wird.

Und für auf dem Fahrrad unterwegs ist es eine gute Idee einen kleinen Beutel oder eine kleine Werkzeugrolle mit den für kleine Flickarbeiten benötigen Werkzeugen zusammen zu stellen. Am besten fest bestückt, denn immer aus dem stationären Werkzeugkausten zuhause entnehmen müssen nervt auf Dauer.

Also, nochmal recht herzlichen Dank. Den Aldi Koffer habe ich links liegen gelassen und kaufe mir nun, wie von euch empfohlen, einzelne aber hochwertige Komponenten.

Als erstes wollte ich mir ein Set Imbusschlüssel kaufen. Woran erkenne ich nun gute Schlüssel? Allein am Preis? Finde ich gute Schlüssel im Baumarkt?

Dann zum Thema Aufbewahrung:

Die Idee ist super, ein mobiles Set an Werkzeug zu haben (kein Multitool!), das ich aus den Komponenten meines großes Koffers zuhause beliebig zusammenstellen kann.

Nun aber die Frage des Koffers. Für unterwegs könnte ich mir eine Werkzeugrolle gut vorstellen. Habt ihr da mit einer gute Erfahrungen gemacht?

Und für zuhause natürlich ein Koffer, bloß muss der ja relativ variabel sein, damit mein individuelles Werkzeug auch passt. Was nutzt ihr da so?

z.B. Wera wobei die Gr. 8 + 10 auf Tour zuhause bleiben kann. Kann auch Wiha o.Ä. sein.
In Baumärkten eher selten zu finden.

Ich habe beides nicht. Das Werkzeug unterwegs kommt in eine stabile Tüte (wie anderes thematisch sortiertes Gepäck auch), zu Hause liegt das Werkzeug in einem Komodenschieber. Nen Koffer bräuchte man doch nur, wenn du das ganze Werkzeug von A nach B schleppen musst. Ich bin kein Handwerker, ich weiß i.d.R vorher, was ich brauche.

Ja, Inbusschlüssel gibts auch im Baumarkt - lass dich da am Besten beraten.
Wichtig ist wie gesagt dieses Kugelkopfende, ein längerer Hebel ist ganz praktisch (nicht 2cm der eine und 4cm der andere Arm) und das Material muss ausreichend gehärtet sein. Preis und Marke sind schon Indizien für Qualität.

Ich kauf nur noch sehr ungern und selten Werkzeug in einem klassischen Baumarkt, da es in aller Regel nur minderwertigen Kram gibt. Als Erstausrüstung für den sporadischen Gebrauch OK, aber irgendwann will man das, was man regelmäßig braucht, doch mal in ordentlich. Der einzige Eisenwarenhändler ist leider recht weit weg, ansonsten in einem kleinen familiengeführten Baumarkt, in einem Werkzeugfachgeschäft oder für Holzwerkzeug beim Fachhändler im Internet. Gute Imbussschlüssel gehen mir auch noch ab ...

Das ist einfach.


Bei guten steht in keinem Fall Im-Bus-Schlüssel dran.

:job

Also "Baumarkt" ist nicht die Sonderangebotszone bei 20%aufallesaussertiernahrung-Praktiker.

Aus eigener Erfahrung kann ich z.B. Hornbach empfehlen. Oder klassischen Werkzeughandel ala Heckers Sohn.

:job

Nein, besser mitnehmen, zumindest den, der zum integrierten Kurbelabzieher passt (bei Vierkant und Oktalink; bei den Außenlagern scheint die Klemmfaust ja mit einem normal großen Inbus (oder Torx?) befestigt). Mir ist z. B. mal die Kette am Bergrad so unglücklich runtergefallen, dass sie sich zwischen Tretlagergehäuse und kleinem Blatt eingeklemmt hat, auch mit Kettenschloss öffnen ging da nix. Durfte 3/4 Std zu einer Hütte schieben, die hatten gottseidank nen 10er, um die Kurbel etwas zu lockern und die Kette so zu befreien. Oktalink braucht einen 10er, Vierkantbefestigung von TA genauso wie die Shimanopedale einen 8er. Wobei ich den beim Bergradeln daheim lasse, wo ich ein neues Pedal herbekäme, liegt auch so einer rum. Bei denen tut es auch ein klassischer ohne Kugelkopf.

ciao Christian

Imbusschlüssel gibt es nirgendwo!
Ich hab diesen Satz von Wiha mit dem Kugelkopf für schräge Handhabung.
Am Fahrrad gibt es NUR Inbusschrauben. Somit erspare ich mir unnötiges Werkzeug, das in ordentlicher Qualität teuer ist.
Zur Aufbewahrung: Es fing an mit einer von diesen blauen Werkzeugkisten und einem Ratschenkasten. Die hab ich immer noch! Dann hab ich mir eine rollende Kiste mit innenliegendem Deckel gebaut. Die gibt es nicht mehr! Ich bekam sie keine Treppe mehr hoch.
Heute hab ich eine rollende Werkstatt von Stanley, die es, Geduld vorausgesetzt, auch mal in der Bucht günstig gibt.

Gute Erfahrungen habe ich auch mit der Eigenmarke von Bauhaus gemacht. Nicht alles ist super aber gerade die Innensechskant Schlüssel sind in einer brauchbaren Qualität!

Gruß Nicolai

Zustimmung, den hätten wir im letzten Urlaub auch brauchen können. Am Multitool ist zwar einer dran, aber der ist zu kurz. (und ehe jetzt wieder die Anti-Multitool-Stimmen kommen: das war die erste Reparatur, die damit nicht geklappt hat)

Martina

Naheliegend, aber nicht gut. Was ins Mobilset soll kauft man doppelt. Das immer erst aus der Werkstatt zuhause nehmen müssen führt dazu, dass man es bald wieder bleiben lässt und ohne Werkzeug fährt.

Für den Anfang, bis man weiß was man mobil braucht, ist es OK. Man will ja nicht das falsche doppelt anschaffen. Wobei Flickzeug, Schlüssel und Schraubendreher für die gängigen Schrauben am eigenen Fahrrad eh schon klar sind.

Und pack noch ein Taschenmesser (z.B. Schweizer mit nicht viel Funktionsgedöns) dabei. Klingt merkwürdig, ist aber für vieles nützlich.


Die kannst du dir aus stabilem Stoff auch selber nähen. Hätte den Vorteil, dass die Unterteilung genau passend gemacht werden kann.

Beliebt sind auch stabile Gefrierbeutel. Oder kleine Plastikdosen. Letztere haben bei großen Reisgepäck den Nachteil das sie sich nicht so gut noch in ein Eckchen kuscheln können. Im normalen Alltag ist das aber egal.


Warum muss es denn unbedingt ein Koffer sein? Vermutlich nur, weil Fertigsets meist so verpackt werden. Lenke deinen Blick lieber auf den klassischen und bewährten Werkzeugkasten. Und wähle dann aus dem Sortiment den, der am besten zu deinem Bestand an Werkzeug und Kleinteilen passt. Natürlich mit noch Platz für noch kommendes.

Ein tragbarer Kasten muss es nur sein, wenn man keinen festen Raum hat, den man als Werkstatt einrichten kann. Also die "Werkstatt" immer nur fliegend aufgebaut wird.

Besten Dank. Mit diesem Wera Satz fange ich gleich mal an.

Lohnt sich denn der Aufpreis von 5 EUR für die Version mit Kunststoffummantelung?

Ich empfehle lange und farbige Inbusschlüssel mit Kugelkopf am langen Ende, etwa Rose Nr 1460388.

Schadet zumindest nicht. Gerade die Griffe der kleinen Schlüssel sind in dieser Variante dicker, also auch etwas robuster. Nur solltest du dann aufpassen da nicht "rohe Kräfte sinnlos walten zu lassen"

Als mir gleich am ersten Tag meiner Wesertour mein Gepäckträger abgeschmiert ist, habe ich den 8er Maulschlüssel schmerzlich vermißt.

Wenn nur Inbusschrauben dran sind, dann gibt es mit sehr großer Sicherheit auch kein Schutzblech, keine Gepäckträger, keine Beleuchtungsanlage, keinen Ständer (also wohl ein Rennrad). All das braucht Muttern zum Gegenhalten der Schrauben.

Warum "farbige"?

Und die Hosen von Luftschiffpersonal sind aus Wasserstoff.
Maul- und Ringschlüssel 8, 10 und fallweise auch 7 sowie 14 und 15 (da reicht Maul) halte ich für unverzichtbar. Ganz mutternrfei geht tatsächlich nicht und auch Pedalen müssen gelegentlich ausbaubar sein. Kurbelschrauben sind entweder 8mm Inbus oder 14mm Sechskant. Im letzteren Fall ist eine passende Nuss wichtig.

sowohl 8mm Sechskant, als auch 14mm-Nuss sind an meinem Kurbel-Abzieher dran. Braucht man also nur nen 15er Maulschlüssel, oder Knipex-Zangenschlüssel.

:job,
brauchts nicht, da HT2-Kurbeln

Ich krieg hier noch die Krise

Hab ich irgendwo geschrieben, dass ich ohne Mutter unterwegs bin? + damit Du es genau weißt, Du Oberschlauberger, ja jeweils ein 8er und 10er Maul/Ringschlüssel und am Kettennietallestool ein 14er Ring für die Pitlockmutter gehören auch dazu. Selbstverständlich gehört der Torxx für die Dose unters Kopfkissen, die Nordlockscheiben zwischen Sicherungsmutter und Rahmen und der Brillenbügelschraubenzieher ins Ersatzbrillenetui

Also, meine Liste ist ja bisher noch spärlich:

• Wera 05073593001 950 SPKL/9 SM N Multicolour Winkelschlüsselsatz, metrisch, BlackLaser, 9-teilig

Maulschlüssel und Ringschlüssel scheinen ja auch unverzichtbar zu sein. Was nimmt man denn da am besten? Ein Set Maulschlüssel und ein Set Ringschlüssel oder eine Kombination aus Maul- und Ringschlüssel?

Habt ihr auch da wieder eine Herstellerempfehlung?

So, dass Du eine mitdrehende Schraube an beiden Seiten fassen kannst. Bei den Kombinationen von Maul und Ring brauchst Du je zwei. Gelegentlich besser als separate Maul- und Ringschlüssel, weil normale Ringschlüssel deutlich länger ausfallen. Was für Dich besser ist, das musst Du selber entscheiden. Ich habe je einen 8er und einen 10er als Maul-Ring-Kombination und einen 8/10er Maulschlüssel im Bordwerkzeug.

Bis aufs Pedal, sofern es keinen Innensechskant bietet, und die SW14-Kurbelschraube alles durch den kleinen Knipex Zangenschlüssel ersetzbar...

Hallo,

ich würde aus dem Werkzeugkauf aber auch keine "Doktorarbeit" machen. Die Baumärkte haben (wenn kein richtiges Werkzeuggeschäft inder Nähe ist) auch brauchbare Sachen im Sortiment. Proxxon z.B. ist m.E. von mehr als ordentlicher Qualität.

Viele Grüße
Thilo

Matthias, irgendwann ziehe ich Dir wegen konsequent und dauern schlechtem Beispiel das Fell über die Ohren. Es gibt noch viel zu viele schraubenkopfvergnaddelnde Zangenmechaniker. Erst gestern abend hatte ich einen als Brotaufstrich da...

Schau einfach, was an deinem Rad vorkommt, alles andere laß zuhause, bzw kauf erst garnicht. Bei mir sind es 8+10+13. Für 8+10 habe ich je einen Ring-Gabelschlüssel, alles andere finde ich Murks. Für 13 und Unvorhergesehenes Habe ich einen kleinen verstellbaren, das ist aber schon Luxus und eigentlich nicht nötig.

Daneben liegt eine kleine (14 cm) Kombizange (Knipex), je ein Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher (extrem nervig, wenn die an einem Multituhl sind), ein kleiner Kettennieter, ein Speichenwerkzeug (Spokey), das HT II Kurbelplastikteil und den besagten Inbusschlüsselsatz, erweitert mit einer 8er Rosette um den 5er, damit ich meine Hinterachse aufkriege.

Das ganze wohnt in einem halb gefüllten Schlampermäppchen aus Leder, welches seinerseits zusammen mit Kettenöl und Ersatzschlauch in einer speziell zusammengeschrumpften Kombi aus 2 Anderthalblitercolaflaschen im zweiten Flaschenhalter sitzt. So muß man nicht bei den Unterhosen und den Teebeuteln graben, wenn man malne Schraube locker hat.

Falk, Fell abziehen abgelehnt hoffe, von der Zangenmechanikerpastete ist noch was da, ansonsten mußt Du wieder Leberwurst nehmen... . Der Zangenschlüssel ist keine Wasserpumpenzange! Was schonenderes für 6kantköppe als den wirst Du nicht finden, das ist Engländer und Franzose in einem mit Form- UND Kraftschluß und für den Werkstatteinsatz auch ideal für 6kantköppe, die Toleranzen ungut untermaßig ausnutzen, zöllig sind, oder mit Gabelschlüsseln schon mal fast rund gemacht wurden..

Zu spät, ich habe den Grill schon angeheizt.
Klar sind diese Zangen keine Pumpenzangen, Vergnaddeln kann man die Schraubenköpfe trotzdem und nochwas kommt dazu, sie sind deutlich größer als schlanke Schlüssel. Es gehört nicht viel dazu, dass man an die Schraubenköpfe nicht rankommt. Abrutschen tut noch dazu unangenehm weh. Nichtmaßige Schraubenköpfe gibt es eigentlich kaum mehr, die gab es vor allem durch Abrosten. Sollte beim Fahrrad nicht passieren.

Wichtig schein mir zu sein: Beherzt zupacken muss man schon noch. Sonst daddeln die Sechskante rund. Ich habe mit der Bedienung des Knipex allerdings keine Probleme.

Rolf

Wenn man ein paar mehr als nur eine Maulweite abdecken will (spätestens wenn man als freiwilliger oder unfreiwilliger Bicyclerepairman für anderer Leute Fuhrpark unterwegs mitverantwortlich ist), ist der kleine aber schnell leichter als die kleine Handvoll an äquivalenten Gabelschlüsseln. Ja, zupacken (aber hebelübersetzt) muß und kann man, und dann sind sie besser als Franzosen oder Engländer, gerade bei schon angeschlagenen Schrauben. Ich hätte die mit Loctite hochfest eingeklebten Cantibolzen in irghendeiner schrägen nichtmetrischen Schnapsmaulweite ohne den großen Zangenschlüssel nie herausbekommen. Und unterwegs, die Fälle, wo man mit dem kleinen nicht hinkommt, waren bei mir stets seltener als die Fälle, wo ich v.a. bei anderer Leute Räder den passenden Gabler nie dabeigehabt hätte...

Ja, ich hab auch alle Ringmaulsonstwieschlüssel durch den kleinen Knipex ersetzt. Der geht sogar für Pedale. Eignet sich auch gut als Topfzange, wenn es das übliche Alubilligzeil mal wieder erledigt hat.
Unterwegs jedefalls sinnvoller als eine Kombizange.

:job

Dort wo du mit hohen Drehmomenten arbeiten must = Hazet oder gleichwertig.

Einfache Schraubverbindungen bis M6 da reicht ein preisgünstiger Maulschlüsselsatz.

Für unterwegs habe ich den: Topeak Hummer 2.

Schau dir dein Rad an und überlegen was du brauchst. 15 er für die Pedale 8 + 10 ner für kleinverbindungen Und sonst habe ich nur noch 3 - 8 er Inbus.

falls Du im Bereich von Aldi-Nord wohnst, könntest Du dir diese anschauen.

"Gleichwertig" kann trotzdem billiger sein. Hazet lässt es sich bezahlen, dass die Werkzeuge nicht nur sehr haltbar sind, sondern auch noch sehr schlank. Das ist aber eher beim KfZ als beim Fahrrad ein Problem; am Rad liegen die Schrauben doch meist frei genug.

Zuerst mal, beim Fahrrad ist es der nicht in die Normreihe passende 15er.

Wo willst du bitteschön bei Pedalen eine Nuss ansetzen? Außer du hast die Pedale mit dem Trennjäger abgeflext und es geht nur noch um den Rest. Aber auch dann ist es kein Sechskant, sondern nur 2 Flächen für einen Maulschlüssel.

Für Pedale gibt es aber spezielle Pedalschlüssel. Das ist ein stabilerer, vor allem aber verlängerter Maulschlüssel. Damit man eben nicht mit der Rohrverlängerung arbeitet, dabei abrutscht oder gar den Maulschlüssel überlastet.

Hilft aber auch nicht immer.

Meine Pedale haben gar keine Schlüsselweite für einen 15er Pedalschlüssel mehr angefräst, die kann ich nur noch mit einem 8er Inbusschlüssel montieren. Oder eben der entsprechenden Nuss.

Für die Pedale mitschleppen? Ziemlich unnötig, zumal der normale 15er für den Zweck zu kurz ist. Und wer trotzdem Schiß hat montiert vor der großen Tour halt vorsichtshalber neue Pedale.

Aber muss natürlich mit, wenn das Fahrrad nicht Schnellspanner hat, sondern "altmodische" Achsmuttern.


Und zusätzlich noch checken welche Schraubedreher man braucht. Da kann es auch einer sein, wo man Bits einsetzt. D.h. nur ein Griff und div. Bits zu schleppen.

... klingt gut, leider aber - musste ich feststellen - wird der Bithalter manchmal zum Engpass, da er bei den kurzen Bits "gleich" nach der Bitspitze anfängt. Also vorher am konkreten Rad ausprobieren, ggf. lange Bits nehmen.

Nur bei einem überaus miesen Eigner mit Schmierstoffallergie. Ich hatte nie was Anderes als gewöhnliche 14/15er Maulschlüssel und auch keine Verlängerung. Gegen Festgammeln hilft Fett und nur Fett. Neue Pedalen nur deshalb sind zwecklos und spätestens beim erneuten Einbau ohne Fett auch Geldverschwendung.

Den Unterschied von Pedalen und Kurbelschrauben hast Du vermutlich inzwischen erkannt.

... oder bei einem im Laden gekauften (und dann nicht neu aufgebauten) ... Da waren die Pedale offenbar komplett trocken eingesetzt. Damit habe ich dann auch einen Stahlwille-Schlüssel krumm bekommen... Ging dann übrigens mit einem Metrinch. Die sind einen Tick länger und übertragen offenbar mehr Kraft über die Flanken. Mit einem 32er Metrinch habe ich auch einen Bootspropeller ab bekommen, bei denen der Gedore ("klassisches" Profil) nicht so wollte, wie ich. Sind auch nicht sooo teuer.

Bei einem ladenneuen Fahrzeug gibt es doch ein einfaches Mittel: Den Verkäufer um die Ohren hauen. Trockene Schrauben sind doch ein allgemeines Industrieproblem. Dass nichtabzubekommende Pedalen keinen Mangel darstellen, soll mir mal ein Kaufmich erzählen. Sauerer kann man mich nicht machen. Inzwischen gucke ich mir jede Schraubverbindung bei einem Neubau an. Die Firma Dahon bekommt dafür allerdings eine gute Zwei. Trocken war der Vorbau, das Tretlager war dagegen ausgesprochen gut gefettet,

Ja, das werde ich jetzt auch tun. Hatte ich vor 10 Jahren noch nicht, das Problem tauchte erst 5 Jahre später auf... Der letzte Neukauf davor lag weitere 20 Jahre zurück, dabei tauchte das Problem nicht auf.

Darf ich mich mal einklinken und fragen, was von diesem Drehmomentschlüssel zu halten ist? Eigentlich brauche ich ja keinen um mein Fahrrad aufzubauen aber zur Sicherheit wäre es schon praktisch, einen zu haben. An so ziemlich jeder Schraube steht ein empfohlenes oder maximales Drehmoment und den Unterschied zwischen 4Nm und 5Nm habe ich (noch) nicht im Gefühl. Und gerade beim Lenker bin ich doch lieber vorsichtig und knalle die Schrauben von Vorbau oder STI nicht zu fest an.

Ich habe ein ähnliches Modell von Canyon und finde den super. Gerade um Lenker und Vorbau festzuziehen.

Gruß
Thoralf

Also kein Schrott-by-Design. Prima, danke!

Bei den angegebenen max. 12 Nm ist er ziemlich sicher Schrott. Plastikgriff. Gelegentliche 4-5 müßte er aber auch aushalten.

Ich benütze die hier: vor allem den kleinen , habe aber auch den Ritchey für 4Nm irgendwo herumliegen.

Hmm, wenn die Unterschiede sooo filigran sein sollten, dann würde ich evtl. doch eher zum Gerät mit Messprotokoll etc. greifen (Carolus/Gedore etc., oder in billig - <50 EUR - auch bei Proxxon). Oder Du hast jemanden an der Hand, mit dessen kalibrierten Gerät Du Deines vergleichen kannst. Falls die Drehmomentbereiche etwas großzügiger angegeben sind (z.B. "4-6Nm") sollte das mit dem Topeak auch gehen. Das Problem ist nicht das Anzeigeprinzip (das funktioniert, da gab/gibt es auch Dremos von anderen Herstellern), sondern die bei HiTec erforderliche Kalibrierung. Beim alten Baustahl-Rad aus den 1970ern spielt das eine geringere Rolle...

P.S. Während ich schrieb, hatte Manfred den Proxxon auch schon empfohlen. Passt.

P.P.S.: Falls es nur für diesen Zweck sein soll, könnten auch die voreingestellten (z.B. http://www.bike-components.de/products/i...dell-2013-.html) ok sein.

Mich hatte nur etwas erschreckt, dass ich allein am Lenker mit 4 Anzugsmomenten zu tun habe. Bis auf einen alle mit Bereichsangabe. Von daher ist ein nicht so exakt kalibrierter völlig in Ordnung. Wenn ich das untere Limit anpeile und ein bissl was draufsetze passt das schon. Auch kann ich durch beobachten der Skala beurteilen, wie sich ein Schritt von 5Nm nach 6Nm anfühlt. Wenn ich das zweimal gemacht habe, ist das eigentlich in der Hand drin und dann kann ich auch mit einem gewinkelten Inbusdreher korrekt anziehen. (Immerhin hab ich mir kürzlich nen Satz guter Schlüssel geleistet )

Diese fest eingestellten habe ich auch gesehen, aber da habe ich keinerlei Möglichkeit, die Differenz zu erfühlen. Außerdem bräuchte ich allein für den Lenker mindestens 4 Stück!

Ganz genau. Deshalb reicht mir dieser oben angesprochene Schlüssel. Damit baue ich seit Jahren alle meine Räder zusammen. Es ist ja jetzt auch nicht so, dass eine Schraube bei 4 Nm noch lose ist und bei 7 Nm bereits überdreht. In dem Falle bräuchte man wirklich einen kalibrierten Schlüssel.

@manfredf: Der bricht auch bei 12 Nm nicht weg (auch nicht bei 15, wenn ich über die Skala hinausdrehe). Der Plastegriff ist nur Ummantelung, das drin ist ziemlich sicher ein Metallteil.

Gruß
Thoralf
Gruß
Thoralf

Bei normalen Schrauben hab ich auch nicht Angst, die zu überdrehen. aber beim Lenker gehts ja nicht um das Überdrehen der Schraube sondern um das Quetschen des Lenkers. Klar können die Schrauben am Vorbau mit dem doppelten oder gar dreifachen des angegebenen Drehmoments angezogen werden. Weder Schraube noch Gewinde dürften da Schaden nehmen. Aber mit dem Lenker würde ich nicht mehr fahren wollen
Vielen Dank nochmals, der Schlüssel ist bestellt.

So, ich habe mir euren Erfahrungsschatz zu Herzen genommen.

Anstatt eines All-in-one-Werkzeugkoffers habe ich mir nun ein kleines Schlampermäppchen (eine tolle Idee, danke!) angelegt, das nun nach und nach mit dem wichtigsten Werkzeug in bester Qualität gefüllt wird.

Na das ist doch mal eine gute Idee! Hab sonst immer das Problem, dass bei so fertigen Etuis immer ein Teil bei ist, was ich gerne austauschen möchte, was aber nicht geht, weil es dann nicht mehr in die Fassung passt. Oder es fehlt ein wichtiges Teil, was auch nicht zu ergänzen ist, weil dann das Etui nicht mehr zu geht. Da ist das Mäppchen echt die Lösung! Ist wahrscheinlich zu sinnvoll, als dass ich da selbst hätte drauf kommen können...