Das Schaltprinzip der Schaltbox von Gebla sollte mit der Schaltbox von den Shift:R Hebeln von Cinq5/Toute Terrain identisch sein. Die Schaltwege könnten hatürlich leicht abweichend sein.

Meine Eindruck ist, das hier die Schaltbox neu erfunden wurde. Ich könnte mir gut vorstellen, dass man auf der Seite von Cinq5 aufgeschlossen gegenüber einer Kooperation ist, erst recht wenn die Gebla-Variante technische Vorteile hat und /oder kostengünstiger zu produzieren sein sollte.

Die Integration der Schalter in die Bremshebel macht die Technik erst wirklich interessant.