Es gibt innenliegende und aussenliegende Verschleißindikatoren. Die inneneliegenden werden erst wirksam, wenn die Verschleißgrenze erreicht ist. Vorher sieht man sie nicht bzw nimmt sie nicht war. Wenn jene kleine Einfräsung erreicht ist, muss man nicht nachschauen, da die Bremse diese "melden" wird, über ein "Zack" per Umdrehung, wenn der Bremsschuh an der Kante anstößt.

Edit: Vielleicht ertönt aber auch ein Pfeifen, wenn der Fahrtwind durch das Loch in die Felge hineinblasen wird.