Die Sache mit dem vorderen Schutzbblech (am besten mit Spoiler) kann ich nur bestätigen.

Allerdings scheint es mir so, als wenn hintere feste Schutzbleche zwar sehr gut den Fahrer schützen, aber dafür mehr Dreck auf den Antrieb tropft (zumindest bei SKS Blümels/Chromoplastic Profilen).
Am Crosser habe ich daher einen breiten "Heckspoiler".

http://www.performancebike.com/images/performance/products/large/40-1780-NCL-FRONT.jpg