Die "Probleme" entstehen insbesondere dann, wenn man die Verschiebbarkeit der Ausfallenden zur zyklischen Ketten-Nachspannung benutzt. Daher betrachte ich die Teile eher als "einmalig einstellbare" Ausfallenden und verwende zur Kettenspannung an beiden Rohloff-Rädern - wie auch bereits weiter oben geschrieben - einen Kettenspanner. Auf die Kontaktfläche zwischen dem Trägerelement an der Hinterbaustrebe und dem Ausfallende würde ich auch kein Fett auftragen, sondern eine Montagepaste, die nicht schmiert. Es gibt sogar Pasten, die unter Druck das Gegenteil von Schmierung bewirken, also die Reibung verstärken, ich meine sogar von Shimano. Für die Verschraubung wurden in der Vergangenheit (hier?) und anderswo auch immer mal wieder Unterlegscheiben des Systemes "Nord Lock" empfohlen.

Bernd