Danke etrstmal für die schnellen Antworten.
die Frage ist, welche Übersetzung du dir eigentlic vorstellst?
Sonst fahre ich 44/32/22 auf 559er Felgen mit 50er Reifen und 11-34 Kassette. Das ist das was ich eigentlich wieder anstrebe. Da die Felgen ein bischen größer und die Reifen ein wenig dünner sind, dachte ich mir, wird das mit dem 36er Ritzel und dem 26er Kettenblatt schon irgendwie hinkommen. Besonders wenn zur Not auch noch ein 42er Ritzel paßt.
Bei 2 x 10 müsste ich halt schauen ob ich damit klar komme.
Am einfachsten scheint es ja erstmal zu sein hinten ein 11-36er Ritzelpaket und vorne ein 44/32/22 Kurbel drauf zu packen und zu schauen ob ich das mit den jetzigen Komponenten zum Laufen krieg.
2x10 mit einer X9 als Basis oder einer X0 geht bei langem Schaltwerk jeweils bis 36 Zähne hinten. Vorne gibt es 3fach-Umwerfer, da könntest du entweder mit der bisherigen Kurbel weiterfahren, oder eben mit einem 2fach Umwerfer eine entsprechende Kurbel bedienen. Je nach Kurbel geht es da bis 22/24/26 Z runter, mit einem 38er oder 42er grossen Blatt vorne.
Die 1x11-Schaltkäfige sind genrell nicht für 2er oder 3er Kurbeln ausgelegt, die Käfige sind zu kurz. Man kann es natürlich trotzdem versuchen, ob es wirklich brauchbar funktioniert, kann man aber am grünen Tisch nicht sagen.
Als Schalthebel passt an eine solche 2x10-Kombi alles mit 1:1-übersetzung.
abwesend
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