Meinst du nicht, dass die StVO deutlich komplizerter wäre, wenn man darin explizite Ausnahmen für Liegeräder und Velomobile (mit marginaler Verbreitung) aufnehmen würde?
Was die Einschalterei und Energiespeißung betrifft, muss ich selbst noch mal nachschauen, zumindest ist jetzt aber diese alberne Ausnahme für nichtdefinierte Rennräder, die Dynamospannung und die Missachtung der Batterieleuchtenrealität weg.

Das mit den Leuchtmitteln finde ich nicht abwägig, selbst hier im Forum hatten wir ja schon Diskussionen mit Leuten, die Halogenbirnen durch LED-Bautypen ersetzen wollten, ohne Kenntnis von den entsprechenden Konsequenzen auf die Ausleuchtungseigenschaften.
Wer die 50% im Blick hatte, keine Ahnung. Denkbar ist, dass man dabei Teilabschattungen durch Hochdeichseln im Blick hatte?
Wie man das misst, müssen im Zweifel Gerichte entscheiden. Wenn ich die Hochdeichsel im Blick habe, dann scheint es mir jedoch plausibel breite Rücklichter damit zu akzeptieren, nicht jedoch punktstrahlende Rücklichter.