Mit meiner Firmtech an der Gabel hatte ich auch derartige Probleme. Meine Lösung: Die Griffverstellung in die Ausgangsstellung gebracht. Mit der seitlichen Imbusschraube an der Gabel konnte ich aber den Belagabstand zur Felge soweit verstellen bis die "Höcker" an den Belägen abgebremst waren ohne die Griffverstellung zu nutzen. Da der Belagwechsel bei der Firmtech einfach ist ohne das Rad auszubauen, habe ich dann immer neue Beläge eingebaut und die gebrauchten am Hinterrad zu Ende gefahren. Hin und wieder steht mal der eine mal der andere Bremsklotz dichter an der Felge. Nach einem kräftigen Zug am Bremshebel geht er aber in die Ausgangsstellung zurück.