Den Ahead-Steifigkeitsgewinn würde ich nur an ausgesprochenen Wettkampfrädern als Vorteil empfinden. Am Reiserad stört er mich eher. Der meist dazugehörige Ahead-Steuersatz läßt sich mangels Gewinde nicht so sauber einstellen wie ein Gewindesteuersatz.

Vorteil Schaftvorbau: stufenlos in der Höhe einstellbar. Und sieht einfach besser aus als diese klobigen Hundeknochen . Nachteil: fast nur noch aus zweiter Hand zu kriegen, und selbst dann meist nur in umständlicher Einfädeltechnik. Klappvorbauten kriegt man kaum billiger als Ahead.
Markus