Die Bruchstelle war immer direkt an der Muffe, einmal oberhalb des Tretlagers, einmal am Steuersatz. Der andere Rahmen ist am hinteren, linken Ausfallende gebrochen.
Das ist eine Eigenschaft von gelöteten Rahmen. Ich vermute das ist wegen der Krebwikung am Ende der Muffe, vielleicht auch wegen der eventuel zu heiss gebratenen Stelle des Rohres, wo es plötzlich dünner wird, weill die Müffe fertig ist und die Wärme nicht mehr abgeführt werden kann. Und da eine nachträgliche Wärmebehandlung bei gelöteten Rahmen nicht möglich ist....
abwesend
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