Grundsaetzlich spricht nichts dagegen, ab und an ein Patronenlager aus dem Rahmen zu schrauben und das Gewinde neu zu fetten.

Viele Hersteller schmieren das Innenlagergewinde nicht und so schweisst es sich regelrecht im Rahmen fest.
Schoen zu beobachten bei Aluminiumrahmen.

Die alten FAG Innenlager konnte man schmieren, indem man den Kugel/Dichtungsring aushebelte und mit einer Fettspritze "nachlud".