Hallo,
ich fahre auch seit ein paar Monaten ein Kagu HD, bin etwa in der gleichen Gewichtsklasse wie du anfangs und habe mit großem Interesse deinen Bericht gelesen. Ich habe zwar erst ein paar hundert Kilometer gefahren, also fast nix wenn ich hier so lese, aber bei vielen Punkten musste ich direkt zustimmen.
- Wie schon im ein oder anderen Thread geschrieben ist der Rahmen bis jetzt über jeden Zweifel erhaben. Obwohl der Rahmen sehr steif ist gibt er sich durch die S-Streben am Hinterbau zumindest bei meinem Gewicht ausreichend komfortabel.
Da kann ich nur zustimmen, der Rahmen ist megasteif und muckt auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten. Ich hatte zuerst Zweifel, ob Aluminium die richtige Wahl, heute bin ich froh damit.
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Die Reifen: Die anfänglich montieren Big Apple waren für meinen Einsatz ungeeignet. Da die eigentlich gewünschten Marathon Extreme vergangenen Herbst noch nicht lieferbar waren habe ich einen Satz Racing Ralph Double Defense montiert. Mit denen bin ich sehr zufrieden. Sie laufen auch auf Asphalt ausreichend leicht und bieten auf schlechten Wegen guten Grip. Allerdings scheint mir der Verschleiß recht hoch zu sein. Als nächstes werde ich wohl doch den Marathon Extreme beschaffen. Bis dahin ist mein Gewicht hoffentlich so niedrig, dass das anvisierte Nicolai Helius CC dem Kagu Gesellschaft leistet.
Ich fahre immer noch mit Big Apple, allerdings auch zu 95% auf Teer- oder festen Waldwegen. Wie ist der Abrollkomfort der Marathon Extreme gegenüber den BA? Ist der Unterschied groß?
- Bremsen:
Mit der HS33 bin ich nicht wirklich zufrieden. Zwar funktioniert sie zuverlässig, die Bremsleistung ist in dieser Gewichtsklasse aber unzureichend. Warum Simplon für das Kagu HD bis heute keine Scheibenbremsen anbietet ist mir schleierhaft.
Wenn es am Vorderrad mal Grund für einen Austausch gibt werde ich die Chance für eine Aufrüstung zumindest vorne nutzen. Hinten bleibt mir das mangels Aufnahme leider verwehrt. Wobei die HS33 hinten eigentlich gut reicht.
Der Belagverschleiß ist OK. Im Moment sind die Beläge noch fahrbahr, sie dürften sicher noch gut 2000km reichen.
Die Bremsen...Die haben mir leider schon öfter den Blutdruck hoch getrieben. Steile Abfahrten ohne Auslaufzone versuche ich auf jeden Fall zu vermeiden. Die Magura sind entweder doch nicht so gut, wie oft geschrieben wird, oder völlig überfordrt mit dem im Toleranzbereich liegendem Gewicht. Mich würde interessieren, ob andere Beläge was ändern würden.
- Andere Anbauteile:
- Die verbauten Ergon GR2 fahren sich sehr schön und geben bisher keinen echten Anlass zur Klage. Allerdings zeigt sich bereits erster Verschleiß im angerauten Bereich.
Leider gab es bei meinem Model keine Ergons mehr, so dass ich mir welche gekauft habe.
- Sattel Selle Royal Respiro Athletic: inzwischen kommen wir ganz gut miteinander aus. Die Beschriftung ist nicht sehr haltbar, inzwischen sind nur noch Fragmente davon erhalten. Das ist aber auch der einzige bisher feststellbare "Mangel".
Den Sattel habe ich nach der zweiten Ausfahrt weggelegt und bin auf ein breiteres Gel-Modell umgestiegen. Das war noch unkomfortabler. Seitdem fahre ich Brooks B67, perfekt für meinen Hintern. Es scheint auch schwergewichtstauglich zu sein.
Ich bin zufrieden mit dem Rad, für meine Gewichtsklasse ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis wie ich finde. Über den Antrieb kann ich (noch) nix schlechtes sagen. Aber die Bremse sind ein dicker Minuspunkt. Ich verstehe nicht, warum diese so hochgelobt wird. Aber das Fahren damit ist nicht ungefährlich. Ist es eigentlich normal, dass der Rahmen sich bewegt, wenn ich die Hinterradbremse voll ziehe. Dabei werden die Streben, an denen die Bremse hängt, auseinandergedrückt, was natürlich auch die Bremskraft mindert.
abwesend
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