An alle, die am Kagu die Reifen getauscht haben: Ist das denn problemlos möglich?

Ich würde es auch gerne machen, weil mir die Reifen auf losen Wegen nicht geheuer sind. Mein Händler meinte aber, dass das Rad nur mit dem Big Apple funktionieren würde. Dasselbe habe ich auch schon mal gelesen. Als Grund wurde das sehr tiefe Tretlager genannt, das durch eine weniger fette Bereifung noch tiefer kommt.

Ich selbst hatte anfangs meine Probleme mit dem Tretlager am Kagu und habe meinen Fahrstil entsprechend angepasst. Es war ein Schock als ich in einer Kurve das erste mal mit dem Pedal auf dem Boden hängen blieb. Seitdem fahre ich das Kagu in Kurven wie ein Rennrad, stelle die Pedale also passend und trete nicht mehr weiter. Außerdem habe ich schon mal mit der Schuhspitze den Boden berührt (trotz Pedalhaken und nur Schuhgröße 42) als ich an einer starken Steigung aus dem Sattel bin und mich voll reingehängt habe. Das gleiche ist mir mal passiert als ich bei einer Passage mit sehr kurzen Bodenwellen weiter pedaliert habe. Ist kein so schönes Gefühl.

Meine allgemeinen Erfahrungen mit dem Kagu:

Ich selbst fahre es (nicht in der HD-Ausführung, mit Nexus-Nabe) seit Februar 2007. Ich habe ein paar Dinge getauscht und verändert seitdem:
• Sattel: Kann man nicht erwarten, dass Originalsättel passen
• Lenkergriffe: die Originalteile konnte ich auch nach der Montage mit Haarspray mit der bloßen Hand abziehen. Lebensgefährlich! Das fand ich bei einem Rad dieser Preisklasse schon erschreckend.
• Pedale: Ich brauche Pedalhaken und die liesen sich an den Plastikdingern nicht befestigen
• Booster an der hinteren HS-33, weil die erbärmlich quietschte

Ansonsten bin ich mit dem Kagu als Commuter bei moderaten Steigungen mit 8-Gang-Nexus ganz zufrieden. Die aufrechte SItzposition macht sportliches Fahren schwer und Gegenwind zu einem starken Gegner, aber sie bietet in unübersichtlichen Situationen und bei schwierigen Bedingungen (Regen, Dunkelheit, Stadtverkehr) Überblick und Sicherheit. Obwohl die 8-Gang-Nabe schnell an ihre Grenzen stößt, bin ich froh sie gewählt zu haben, weil auch sie unter schwierigen Bedingungen einfach zu bedienen ist und man nicht an Kettenlinien denken muss. Die Rohloff wäre natürlich schöner, war mir aber zu teuer, schließlich wollte ich für mein Commuter ursprünglich gar nicht so viel Geld ausgeben, die Probefahrt auf dem Kagu hat mich dann aber überzeugt.

Was ich noch kaufen oder basteln und anbringen muss ist ein zusätzlicher Spritzschutz am vorderen Schutzblech, in Kurven werden bei Regen zur Zeit noch meine Füße geduscht.

Ansonsten ist es ein wirklich gutes Rad. Meine Konfiguration mit der Nexus an einem so hochwertigen und teuren Rahmen ist etwas unstimmig, aber für mich die richtige. Für größere Reisen würde ich es generell nicht benutzen.

Zum Rahmen: Meinem sieht man die Strapazen schon deutlich an, er ist voller kleiner Macken, was mich aber nicht stört solange es die Funktion nicht beeinträchtig. Geschockt war ich davon, dass bei der Abholung des Rades ein auffälliges Warnschild dran hing, dass man den Rahmen beim Transport nicht an Fahrradträgern befestigen soll, bei denen der Rahmen umschlossen wird. Das war mir beim Kauf nicht klar. Da ich mit dem Kagu aber auch nicht verreise, ist es am Ende für mich kein Problem.