Moin weasel,

es gibt aber durchaus einige asymetrisch gebaute Rahmen: auf der linken Seite muss bei Scheibenbremsrahmen das Bremsdrehmoment abgefangen werden, rechts sitzt die Kurbel, die bei größeren Blättern Platz an der rechten Kettenstrebe braucht. Es gibt sogar (sehr selten allerdings) Rahmenbauer, die gezielt so ausrichten, dass ein Kettenschaltungsrad mit rechts und links gleichem Speichenwinkel möglich wird.

Entscheiden ist, dass
a) die Tretlagerachse parallel zu den Nabenachsen (also zu den Radaufnahmen) steht und
b) das Laufrad zentriert im Rahmen sitzt.
Das lässt sich am besten mit einem (gut mittig eingespeichten) Laufrad ohne Mantel zwischen den Sitzstreben und am Sattelrohr begutachten. Diesen Test würde ich auf jeden Fall durchführen.

Viel Glück,