Lieber Jonas,
schön, dass Du eine grosse Reise planst und Dir ein Fahrrad kaufen möchtest. Ich drücke dir alle Daumen, dass sie Deinen Träumen entsprechen wird und Du eine sichere und erlebnisreiche Zeit haben wirst. Dennoch erstmal einige Fragen zurück an Dich:
Woher nimmst Du all diese Fragen an uns, wenn sie nicht der Forumslektüre oder deiner eigenen Erfahrung entstammen? In beiden Fällen wären die Fragen jedenfalls schon hinreichend beantwortet, oder?
Aber wie sieht es mit der Ersatzteil und Verbrauchsteilversorung weltweit aus? Gehen die wirklich so leicht kaputt, wie hier beschrieben? Wie sieht es sonst im Flugzeug aus? Wie leicht kann ich die Bremsen reparieren? Wie sieht es mit Stoß- oder Schlag-Belastungen aus, wie schnell verbiegen die Bremsen? (kann ich sie zurückbiegen?)
Bist du Dir eigentlich schon sicher, ob Du einen Stahl/Alu/Titanrahmen, ob Du 26''/28''Felgen, ein Hollowtech/Octalink/Vierkantlager an Deinem Rad haben willst? Wir können Dir diese Frage genausogut abschliessend und entgültig beantworten, wie Du Dich zwischen hydraulischen Felgenbremsen und V-Brakes entscheidest, nachdem du bereits V-Brakes an deinem Fahrrad hattest und sie "hassen gelernt" hast:
Was ist eigentlich so gut an V-Brakes, warum werden sie überall verbaut?
Und obwohl Du meinst:
Ich habe nicht viel Ahnung von Fahrradtechnik.
warst Du offensichtlich bereits im Radladen und hast Beläge getauscht, oder ist das ein Missverständnis?:
Nun war ich im Fahrradladen und dort gab es die Magura. [...]Vor allem war der Bremsbelagwechsel wirklich einfach. Wie leicht kann ich die Bremsen reparieren?
. Besonders seltsam mutet an, dass Du einen "Glaubenskrieg" voraussiehst:
Bitte keinen Glaubenskrieg.
- So entscheide ich mich zunächst für:
><o)))°> bis Du diese vordergründig naheliegenden Widersprüche auflöst.
Bin gespannt auf Deine dies alles erklärende Antwort, Viele Grüsse,
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