Der Freilaufkörper tut es nicht mehr richtig. Entweder sind die Sperrklingen kaputt, oder sie kleben gewissermaßen fest und kommen nicht schnell genug "runter". Letzteres tritt aber bevorzugt im Winter auf, wenn das Schmiermittel sehr zäh wird.

Am besten ist, man schraubt den Freilauf mal ab und schaut nach, bzw. läßt es machen.

Wieviel km hat die Nabe seit 2005 weg?

PS: Bei echtem Schaden, ist dann entweder ein neuer Freilaufkörper oder eine neue Nabe angesagt. Beides kann u.U. in etwa gleichviel kosten. Aber Freilaufkörper kann man ja vielleicht auch wenig gebraucht auftreiben, in Form einer alten, aber eben noch nicht "verbrauchten" Nabe.