nu aber Butter beie Fische

Gruß Wolfgang

Hi HS,

über deinen 4 kg-Trailer würde ich gerne mehr erfahren!! Keine Angst - ich melde kein Patent an

Gruß
Roman

Man(n oder Frau) nehme: Aluminium, Chrom, Fett (wenig), Gummi, Plastik, Stahl (CroMo und VA) und Titan ( mehr ist nicht dran - auch keine Fische und garantiert keine Butter). Messen, bohren, sägen, kanten, schleifen und zusammenfügen. Fertig.
HS

Ok,hab ich. Und nun wo, wie



Ohne Zeichnung / Plan? So weit war(en) ich (wir) schon vor langer Zeit.

Nochmal "nu aber Butter beie Fische"
= Norddeutsch (aber herzlich) etwa für "Klartext" ", "sag an" und so weiter

Gruß Wolfgang

zunächst solltest du überlegen was du transportieren willst oder musst. Die benötigte Grundfläche der Transportfläche kannst du so leicht ermitteln.
Dann musst du schauen, welches Material und welches Werkzeug du zur Verfügung hast oder noch beschaffen musst (und kannst !) und dann gehts los. TIpp: Kupplung selbermachen lohnt eigentlich nicht. Nimm lieber eine Fertige, als Ersatzteil von BoB, Koolstop oder Weber leicht zu beschaffen. Die von Thomas geäusserte Kritik an der BoB-Kupplung ist unbegründet, da die Kupplung aus bestimmten Gründen in der Form gebaut wird. Einen stärkeren Schnellspanner einzubauen würde dazu führen, den Anhänger stärker zu beladen und damit andere Bauteile überlasten.

Kalkuliere doch einfach ein Anhänger-Bau-Übungs-Erfahrungsammel-Exemplar in deine Überlegungen mit ein: "learning by doing" (lörning bei duing) und mache damit Erprobungsfahrten.
Fange einfach an (z. B. Steinach), wenn du das geschafft hast kannst du Feinheiten "entwickeln" nach deinen Wünschen und Bedürfnissen.
Theorie ist, wenn es eigentlich funktionieren müsste....
Praxis ist, wenn man es macht (mit oder ohne Plan)
HS

wenn du schnell genug bist, dann kannst bei ebay.com (nicht "de") unter 7110099344 eine weitere Schnellspanner- Kupplung mit kugeligen Enden sehen. Der Anhänger müsste passende Kugelpfannen an der Deichsel haben, Sicherung per Splint.
HS

Servus,

unter ebay.de kann man unter der Artikelnr. 5133636143 einen schönen B.O.B. Yak- Vorläufer (eigentlich ist es ja ein Nachläufer ) sehen.

Viel Spaß
Roman

Hier gibts das passende Spielzeug dazu

Man, man, Du lässt Dir Dein Wissen teilweise ganz schön aus der Nase ziehen. Gut, Du willst, dass man sich selbst Gedanken macht, aber muss man das Rad (ähem den Anhänger) immer wieder neu erfinden? Du selbst greifst ja auch bei den Kupplungen auf vorhandenes Know-How zurück. Ich brauche nicht dringend einen Hänger. Aber wenn ich ein paar richtig gute Ideen finden würde und ein paar Basteltipps, worauf zu achten ist und was man falsch machen kann, würde ich mir viel eher einen Hänger selbst bauen als wenn ich erst fünf Versuche machen müsste. Thomas Rainer schrieb dazu:
"Wenn Du ernsthaft am Bau eines solchen Hängers interessiert bist, helf ich Dir, soweit es meine Zeit erlaubt, gerne weiter. Die Fehler, die ich korrigieren musste, brauchst Du nicht zu wiederholen. Außerdem hab ich im Laufe der Zeit noch Verbesserungsmöglichkeiten gefunden, die ich aber aus ?Faulheit? oder weil sie für mich nicht entscheidend waren, noch nicht realisiert habe."
Eine sehr hilfreiche Einstellung...

Servus,

ich bin auch immer noch gespannt und neugierig, ob da was kommt. "Die Hoffnung stibt zuletzt" heißt es ja so schön und es dauert halt einfach etwas, bis Bilder gemacht sind und das Ganze vermessen ist, Skizzen angefertigt sind usw.
Freuen wir uns also auf etwas genauere Informationen, um uns dann voll inspiriert und motiviert ans Werk zu machen...

Bis demnächst
Roman

Hallo Roman,
bin wieder da, aber in Sachen Anhänger auch nicht viel weiter.
Heute war ich im Baumarkt, eine Alu-Kiste geeigneter Größe kostet dort 80 Euro und macht einen eher windigen Eindruck. Für eine Kiste von "Zarges" muß man wohl das Doppelte hinlegen. Auch wiegt die Kiste an sich schon 5-6 Kg. Also der erste Dämpfer...



Hast Du wirklich die Möglichkeit zu schweißen, Rohre zu biegen usw.? Habe selbst zwar nicht 2 linke Hände, aber ohne fremde Hilfe würde es nicht gehen. Da wäre das Planen sicherlich weniger dramatisch. Auch finde ich die Diskussion um Patentrechte etc. überzogen, da es sich doch um ein relativ simples Teil handelt. Werde einen befreundeten Maschinenbauer für das Thema zu begeistern suchen, vielleicht kann er das Rad neu erfinden. Aber möglicherweise ist man mit einem komerziellen Anhänger ganz gut bedient, wer glaubt bei einem Selbstbau viel billiger wegzukommen, ist m.E. auf dem Holzweg.

an etwas sehr ähnliches kann ich mich erinnern (mit Kupplung an der Sattelstütze), leider gibt es davon weder Daten noch Bild.

@HWK: nicht "gibt", sondern "gab"

@Holger: wieso schweissen? warum nicht bohren und nieten oder schrauben? Oder kleben? Oder eine Kombination davon?

@Karl Heinz: Alu Kisten gibt es manchmal im "Theoretiker" Baumarkt relativ günstig, wenn sie ihre "20 % auf Alles" Aktion haben. Allerdings sind die Kisten von Zarges wesentlich besser (leider auch schwerer).
Es ist richtig, Selbstbau ist teuer: für den Gegenwert meines 4kg Anhängers hätte ich mir locker 2 Monoporter kaufen können.

Ich wollte nur Anregungen geben. Universelle Lösungen für die vielfältigen Wünsche kann es nicht geben, dazu sind die Anforderungen zu unterschiedlich.
HS

Hallo HS,
ich schrieb bauen, nicht schweissen. Eine konkrete Lösung ist mir lieber als nur allgemeine Tipps. Vor allem die gemachten Fehler braucht man ja nicht unbedingt widerholen. Lieber ein Hänger der hält, als einer der auf einer Tour zusammenbricht. Da hier im Forum im Wesentlichen nur zwei Anhängermodelle gekauft werden, Yak und Monoporter, scheint es doch möglich zu sein universelle Lösungen anzubieten.
Wenn die Selbstbau-Geschichte so teuer ist, kaufe ich mir lieber einen Hänger. Da gibt's dann wenigstens Garantie drauf. Höchstens für Spezialanforderungen lohnt es soch dann noch selbst zu Bauen.

Ah, ein Anhänger aus Titan mit vergoldeten Felgen - gehts auch etwas schlichter und so um die 5 kg?

Gruß Wolfgang

Hi,

irgendwie nervt es mich langsam. Mehr als mehrmals lieb anfragen kann ich nicht. Langsam glaub ich schon an einen virtuellen Anhänger, den HS "gebaut" hat. Und das als "Tipps" zu bezeichnen, was als Info rüberkommt ist mehr als lachhaft.

Besser er poliert das Teil noch etwas, damit er windschnittiger wird, oder vielelicht kann er ja noch 2-7 gramm irgendwo wegfeilen, schleifen.....

Gruß
Roman

du entäuscht mich.
Du hast schon mal etwas "selber gebaut" - nicht einfach nur kopiert?
Ich hatte gedacht, dass du echtes Interesse an der Lösung bestimmter Probleme hast.
"Fertige Produkte" kannst du im Laden kaufen

Selbstverständlich befinden sich an meinem Anhänger Titanteile, Gold allerdings nur in der Beleuchtungsanlage. Teuer waren die diversen Versuche, in denen Bauteile geprüft wurden. Sehen kannst du das Teil irgendwo zwischen Ostfriesland und NL-Grenze, soweit mir bekannt aber (noch) nicht im www.

BdW: ich unterstelle keinem Forumsmitglied Ideenklau - jeder muss aber damit rechnen, dass in öffentlichen Foren auch professionelle Ideensucher mitlesen.
HS

Ja kann einem denn etwas besseres passieren? (Zumindest wenn man nicht selbst die Idee wirtschaftlich verwerten möchte)
Wir wollen doch Produkte die für unsere Bedürfnisse ausgelegt sind. (Noch) ist die Reiseradlerei ein zu kleiner Markt, als dass es für viele Probleme Produkte von der Stange gibt. Wenn es in Zukunft mehr käufliche, technisch überzeugende Alternativen im Hängerbereich gäbe fände ich das nur gut.

Selbst bauen?


http://www.brix.de/verkehr/fahrrad/fahrrad-anhaenger.html


Oder H.S. fragen.

H.S. enttarnt ?!

du glaubst doch nicht wirklich, dass ich den Entwicklern von grossen Ritzelfabrikanten (so sehr ich deren Produkte schätze, manchmal jedenfalls - ihren Job sollen sie doch bitte selber machen) die Arbeit wegnehmen möchte?
Dann gäbe es noch mehr Arbeitslose und Wolfi hätte noch mehr Grund sich über Profite auszulassen, TiVo müsste noch mehr Informationen über den Ländlichen Chor und den dänischen Hamburger verbreiten und so weiter.

Technisch überzeugende Produkte hat es immer gegeben, das Problem waren (und sind) die Kunden. Ohne Kunden wären Herr Gates und Herr Shimano und viele Andere niemals "reich" (wie immer man das definiert) geworden. Herr Rohloff ist nicht reich, sonst würde er bestimmt nicht mehr arbeiten.
Es gab mal einen patentierten 4kg Anhänger, der wurde sogar in D vertrieben. Leider haben die Käufer nicht verstanden.

Enttarnt? Keine Chance ttv gelernt!
HS

Nein, das glaube ich dann doch nicht. Du nimmst ja nicht mal uns die Arbeit weg - alles muss man selber machen.

ein kleiner Wink:
Stahl- (oder Alu-) rohr, Vorderradgabel, Laufrad, etwas Montage- / Kleinteilezeug und Sattelstützenkupplung. Ladungsbehälter wahlweise: Netz, Platte, Kiste, Rucksack oder simple Reisetasche mit etwas Überlegung lassen sich die 5,4kg (aus dem nachfolgenden Bsp.) leicht reduzieren. www.fhwa.dot.gov/environment/Fspubs/98232812/trailer.htm
HS

Danke. Das schaut doch interessant aus. Wenn ich einen Hänger brauche oder haben möchte könnte ich mir vorstellen so etwas in Angriff zu nehmen. Scheint leichter zu kontstruieren zu sein als andere Varianten.

7110534667 bei eBay, Bild anklicken oder gleich http://webpages.charter.net/slideshowbob/BobCoz/
zeigt den m.M. nach vom Konzept her besten Anhänger, leider mit Mängeln in der Herstellung und nicht mehr erhältlich. Nachbau sollte einfach sein.
HS

H..S,
das sehe ich auch so. Nach diversen Umbauten (Ladefläche aus ALU-Riffelblech auf 4 Silentblöcken, Adapter für 20" Rad, 20"Rad mit einem fetten Schwalbe Reifen, Gepäckträger mit 2 Flaschenhaltern und 2 Halterungen für Gaskartuschen) habe ich das Originalteil in einen für mich optimalen Alltags- und Reiseanhänger verwandelt. Die Ladefläche kann leicht 2 Bier- oder Wasserkisten aufnehmen. Für den wöchentlichen Einkauf schnalle ich auf die Ladefläche eine klappbare Kunststoffbox mit Spanngurten fest und auf Reisen tut's die absperrbare Kunststoffbox des Herstellers. Am meisten hat mich das 16" Plastikrädchen mit seiner windigen Bereifung gestört. Alle Umbauten habe ich so gemacht dass die Originalkonstruktion nicht verändert werden musste, d.h. alles ist verschraubt. Abgehen tut mir ein vernünftiger Stützfuss und vielleicht, aber nur vielleicht, eine hydraulische Felgenbremse (aber das hatten wir ja schon). H..S. auf welche Mängel beziehst Du Dich ?

Fritz

schlechte Qualität der Schweissverbindungen

Fehlkonstruktion: Hauptrahmenrohr wurde oben (ausserhalb der neutralen Zone) eingesägt um Querrohre aufzunehmen*

Verbindung der Rahmenhälften nur kraftschlüssig über Flansche** mit 2 Schrauben - formschlüssige Verbindung wäre sinnvoller

Rad in unterster Qualität*** und zu klein, unbeladen (auf dem Weg zum Supermarkt) springt die Kiste wie ein Pingpongball

und macht einen fürchterlichen Lärm wegen der leeren Plastikkiste (Resonanzkörper). Beladen ist das Laugeräusch erträglich. Ladungsbegrenzung auf 25kg begründet sich in Tragfähigkeit der der Rubbermaid-Box und nicht in der des Rahmens.

Lackierung

ab 2000 wurden geändert:
* Querrohre wurden an Hauptrohr angepasst
** Flansche wurden verstärkt, formschlüssige Verbindung muss immer noch durch eingeführtes Rohrstück in die Trennstelle der Rahmenhälften selbst hergestellt werden
*** gleiches Rad wie am Yak
HS

wie der Rahmen (mit dem S&S Koffer, nicht mit der Rubbermaid-Box) aussieht zeigt das 4. Bild auf www.sandsmachine.com/a_dean_r01.htm

der kleine "Knubbel" ungefähr in Mitte des Haupt-Rahmenrohrs ist die Flanschverbindung zwischen vorderer und hinterer Rahmenhälfte.
HS

5137197341
"......in Alu Leichtbauweise. .....Eigengewicht ca. 12kg ......"

Kein Kommentar.
HS