Wenn du fahrend aus der Garage kommst, unterwegs nie an einer Ampel warten mußt oder das balancierend erledigst ohne abzusteigen, oder dein Sattel so tief ist, daß du den Boden erreichen kannst und das trockene Ziel wiederum ohne abzusteigen erreichen kannst....

Klar, es regnet nicht direkt von oben auf den Sattel, wenn Du darauf sitzt. Aber es läuft doch soviel Wasser an der Regenjacke und -hose herunter und somit auch auf den Sattel, dass dieser nach einer längeren Regenfahrt - das kann auf Reisen durchaus mehrere Stunden sein - durch und durch nass ist. Aber selbst auf der 30 minütigen Fahrt zum und vom Job kommt die Tüte bei Regen drüber; Gründe nannte Andreas ja schon.

Ich würde auch lieber darauf verzichten. Allerdings wäre mir das auf Dauer zu teuer. Auch ein Ledersattel ist nicht gleich hinüber, sollte er mal richtig nass geworden sein. Allerdings sollte man ihm dann wirklich genügend Zeit geben, in aller Ruhe wieder zu trocknen, bevor man sich wieder darauf setzt. Belastet man einen durchnässten Ledersattel, ist der schnell unbrauchbar.

Mir dagegen ist noch nicht aufgefallen, daß mein Professional (ca. 60.000 Km, noch nicht nachgestellt) durch das Fahren im Regen nennenswert naß geworden wäre. Die Nässe, die er sich beim Ampelstop einhandelt, reibst du ganz schnell wieder trocken. Ich würde mir da keine Sorgen machen.

Wolfgang

Sehe ich auch so. Mein Professional ist inzwischen fast 20 Jahre alt, wird immer ohne Überzug gefahren und ist auch schon ab und zu mal ohne oder mit kaputtem und daher undichtem Überzug im Regen draußen gestanden. Hat ihm alles nicht wesentlich geschadet. *Immer* draußen würde ich ihn aber tatsächlich nicht haben wollen. Schon das Abstellen in der ewig feuchten Tiefgarage hat einem anderen Ledersattel nicht gut getan.

Klar. Sobald das Rad abgestellt ist, und es droht Regen, wird eine Tüte über den Sattel gestülpt. Das ist die einzige Pflege, die er bekommt, aber das konsequent.

Wolfgang

Ledersättel können bei fortwährender Feuchtigkeit anfangen zu schimmeln. Das ist mir schon mit einigen passiert.
Sie sollten also eher trocken gelagert werden.
Entweder nimmt man den Sattel immer mit ins Trockene (da ist ein Schnellspanner hilfreich)oder man nimmt einen Plastiksattel.
Auf Tour langt zum Schutz eine der mittlerweile schwer verfemten Plastiktüten
Beim Fahren fährt es sich eh trocken
Gruß
Nat

Die Gefahr von Schimmel dürfte aber mE bei einem regelmäßig genutzten Sattel gegen Null gehen.

Da frage ich mich auch, wie es aussieht bei Durchnässung über die Hose, die ja über den Tag länger einwirken kann. Das kann Dauerfahrten durch Regen betreffen (Hose vollgesaugt), aber auch Sonnentouren. Ich habe schon Hosen so durchgeschwitzt, dass man sie auswringen konnte. Strengen sich Ledersattelfahrer weniger an? Seit einiger Zeit habe ich im Sommer immer eine dickere Socke über den Sattel gezogen (kein Ledersattel), u.a. um den Schweiß aufzusaugen, gibt aber auch etwas mehr Komfort. Die feuchte gewordene Socke würde aber gleichwohl auf einen Ledersattel einwirken.

Denke es kommt da wirklich sehr auf die Menge an. So ein bissl Spritzwasser von oben, was wegen der Fettung nicht eindringt und was man einfach wegwischt, das ist sicher nicht so dramatisch. Bissl Feuchtigkeit (d.h. Körperschweiß) scheint fürs Einfahren auch ganz sinnvoll.
Problematisch ist halt ein völlig durchgetränkter Sattel, wo der Kern auch richtig triefend nass geworden ist. Wenn du dann auf dem rumreitest, dann dehnt sich das Leder wohl arg schnell.

Allzu viele Stoffschichten zwischen Poppes und Sattel sind nicht so meines, die Schichten können sich ja alle gegeneinander verschieben und mir gibt das irgendwo dann zu wenig Halt. Von den Triathleten habe ich mal gehört, dass die ganz bewusst extrem rauhe Sättel nehmen, wie Sandpapier als Überzug. Da ist die Radhose nach einer Nutzung dann zwar futsch, aber rutschen tut da nix mehr...

Da ich meine Ledersättel bei mäßiger Temperatur regelmäßig satt von unten fette, bieten sie dem Wasser nicht so viel Platz, sodaß sich das Problem in Grenzen hält. Sie werden bei Regen dann zwar noch gut feucht, aber nicht patschnass.

Zur dauerhaften Regenbelastung kann ich jedoch nichts sagen. Immer mal eine Nacht im Regen hat den Sätteln nie geschadet. Weniger schön ist halt, dass sich ein feuchter Sattel eher unkuschlig anfühlt.

Wenn zwischen Beregnung und Weiterfahrt noch Zeit ist, lege ich ein saugfähiges Tuch locker auf den Sattel, das zieht einiges an Feuchtigkeit weg.

Ich schwitze extrem wenig. Es kommt bei mir höchstens mal vor, dass eine Hose leicht feucht wird. Ja, der Ledersattel nimmt diese Feuchtigkeit auf. Das sind aber echt kleine Mengen und der Sattel wird auch nur oberflächlich leicht feuchtund durchnässt keinesfalls. Da ich auf Ausfahrten/Touren, die länger als 2 Stunden dauern, sowieso mit Sitzpolster fahre, dringt meist gar keine Feuchtigkeit nach außen, zumindest nicht an der Kontaktfläche Sattel/Popo.

Das verstehe ich nicht. Was für ein "Ding" hast Du warum genau geschmissen?

Mal davon abgesehen, dass der Zug wohl nichts für Deine Misere konnte...

Liebe Grüße
Tom

Aus Gründen, die ich nicht benennen kann scheint Schweiß nicht das Leder anzugreifen. Bei meinen ledergefütterten Wanderschuhen hatte ich noch nie Probleme. Bei diesen Schuhen war irgendwann das Oberleder brüchig oder rissig. Damit hat ein Schuh das Ende seiner Lebensdauer erreicht.

Nun weiß ich nicht, aus welchen Motiven man einen Ledersattel fährt. Ich fahre in wegen seiner glatten Oberfläche. Auf Plaste-Sätteln fahre ich mich wund. Dies hängt natürlich auch von der Bekleidung ab. Mit Jeans ist nach etwa zehn Kilometern schluss.

Bequem ist ein Ledersattel nicht. Nach spätestens zwei Stunden habe ich solche Beschwerden, dass ich eine Pause einlegen muss.
Gruß, Gerd

Da empfinden wir ganz unterschiedlich.

Auf verschiedenen Plastiksättle hatte ich spätestens nach 1 Stunde Probleme. Ich vermute, das Einsacken in das weiche Material sorgt dafür, dass es irgendwo drückt.

Einzig auf Ledersattel kann ich von morgen bis abends fahren, ohne Beschwerden und ohne Taubhaitsgefühl. Natürlich fahr ich nie von morgens bis abends nonstop durch.

Leider hab ich letztens vergessen, den Regenschutz drauf zu machen. Musste aber nach der Arbeit nach hause, konnte den Sattel also nicht trocknen lassen.

Nach 10km war der Brooks Flyer dan stärker eingefahren, als zuvor nach 1000km.

Regelmäßig darf man den Regenschutz nicht vergessen, sonst hält der Sattel keine 5 Jahre.

Meine Radreisen mache ich im Juli August in Südeuropa. Berge, Hitze, lange Strecken find ich geil. Schwitze dementsprechend. Aber der Brooks Flyer PreAged sieht noch immer Top aus.

Es gibt Kunststoff-Sättel, die hart sind und es gibt Ledersättel, die weiche Polsterung haben. Das Argument kann so also nicht stimmen.