Glasgow - Carlisle ist bis heute die einzige Nord-Süd-Autobahn in Schottland. An der Ostküste gibt es bis heute nur A1 (Bundesstraße) und die ist nur auf kurzen Stücke vierspurig ausgebaut. Zudem gibt es dort genügend parallele Alternativen.
Ja, das passt. Damals gab es nur die offiziell als A-Straße ausgewiesene Autobahn.
Seit letztem Jahr ist zum ersten Mal eine Abstandsregel beim Überholen von Fahrräden in Großbritannien eingeführt worden. Einige Autofahrer halten sich sogar dran.
Ich musste damals von der Autobahn rechts abbiegen (im Linksverkehr) und stellte 2 km vor dem Abzweig fest, dass es keine Brücke gab, sondern ich erst von der eigenen Standspur aus die Fahrstreifen queren musste, um auf den Abbiegestreifen zu kommen und dann noch den Gegenverkehr queren ... Kurz darauf war ich auf einer kleinen B-Straße und eine Kurve weiter war die Autobahn außer Hörweite und ich fand mich in idyllischer-ruhiger Landschaft wieder

Was die Abstandsregel betrifft, ist es ja erfreulich, dass die Engländer nachziehen. In Deutschland gab es die schon ein paar Jahre eher, wenn ich mich recht entsinne.

Meine Erinnerung war, dass sich am Anfang ganz ganz viele plötzlich daran gehalten haben, es kam ja auch überall in den Nachrichten. Ich war richtig erstaunt. Dann hat sich das aber wieder eingeschliffen, inzwischen merke ich keinen großen Unterschied zu vorher.

Es gibt ja in Brandenburg und Mecklenburg oft diese einspurigen Asphaltpisten. Nicht selten ist daneben der blanke Sand. Viele Autofahrer mögen einfach nicht mit einem Reifen von der Fahrbahn abkommen. Sie sind auch unfähig (oder unwillig), so weit rechts zu fahren, dass der Reifen nur noch mit der halben Lauffläche auf dem Asphalt läuft (was mir ja schon reichen würde). Statt dessen fahren sie mit kaum verminderter Geschwindigkeit ziemlich fast in der Mitte, und zwingen einen, mit einem 50 cm breiten Asphaltband auszukommen. Würde man an einer richtigen Stelle, wo richtig loser Sand ist (grad wieder in Mecklenburg vielfach gesehen) vom Asphalt runterrutschen, würde man sich vielleicht hinpacken.

So schlimm ist es in England nicht, aber gegen so eine Hecke möchte ich auch nicht fahren. Die haben ja auch viele ziemlich enge Nebenstraßen.
Ich weiss nicht mal, wie die Rechtslage ist, bei diesen schmalen Asphaltstraßen. Vermutlich gibt es da mal wieder eine Ausnahmeregelung, und die dürfen einen völlig legal so überholen (oder noch schlimmer so eng entgegenkommen).

Am besten ist wirklich offroad. Gravel pur. Das neue Graveloverlay für Bikerouter macht da ja wirklich Hoffnung...
Grüße
Christoph

Habe aber schon oft genug geschrieben, dass Gefrierbeutel ein guter IP68-Schutz sind. Das war meine schlimmste Regenfahrt, schnurgerade neben der 'Ciclopista della valle dell'Adige', hätte das Handy am liebsten vom Lenker gerissen, stoppen und Ansage abschalten war mir das Wetter zu schlecht. Den Übernachtungsort (klang so ähnlich wie Mozarella) hatte ich nur zwecks den vielen Lokalen gebucht, jedoch dann im Hotel gegessen, Regenschirm war nicht im Gepäck.

Ich weiss zwar nicht, was IP68 ist, aber ich vermute, das hat einen Touchscreen? Demnach müßte es funktionieren? Gefrierbeutel, hmm, sind die nicht heutzutage immer so bläulich?
Aber ich probiere mal, zu Hause einen drüberzuziehen, und ob ich das Display durch das bläuliche Polyethylen noch durchsehen kann...

(ich kann ja nicht alle Beiträge durchsuchen, und mit welchem Suchwort hätte ich das denn gefunden?)
Grüße
Christoph

Der 'Pegman', also das gelbe Männchen ist immer und für jeden nutzbar. Was Hans meinte, ist dass man bei einem Klick auf die Karte sofort eine Streetview-Ansicht erhält (wenn es eine gibt). Das ist nur für registrierte/angemeldete User. Ich bin mir jetzt auch nicht ganz sicher, ob es zusätzlich nur für die User freigeschaltet ist, die caminaro in der Vergangenheit finanziell unterstützt haben.

Ich hab zufällig meinen Garmin grad hier auf Arbeit, und mein Blick fällt zufällig auf diese Probentüten, die man mit so einer Lippe verschließen kann, die ich hier immer verwende. Die sind transparent und ich sehe mein Display gut, wenn ich den Garmin in so eine Probentüte packe. Jetzt muss ich nur noch so eine Probentüte auf der einen Seite aufschneiden, so dass man das um die Halterung herumkriegt. Und der Gummi auf Deinem Bild ist ne gute Idee. Soviel Mehrgewicht (Tüte plus zwei Gummi) kann ich noch tolerieren.

Nun frag ich mich aber, wenn das längst ausprobiert worden ist und funktioniert, wieso schreiben dann hier immer alle, das Navies mit Touchscreen Mist bei Regen sind??? Das grenzt doch dann an Rufmord!

Man muss doch das Navi bei Regen nicht unbedingt bedienen (es sei denn, man will nach dem Hotel routen, wo man grad ein Zimmer gebucht hat, aber die POI Liste vom Garmin ist sowieso unvollständig und fehlerhaft und einmal hat es bei mir auch gar nicht funktioniert). Es würde doch reichen, bei Regen der Route hinterherzufahren, ohne das Navi dabei zu bedienen, und das sollte doch dann mit einer Tüte funktionieren (?).

Wo ist dann noch der Nachteil eines Navi mit Touchscreen????
Grüße
Christoph

Ich will ja dieses Jahr wieder durch England und Schottland fahren. Bislang waren meine Erfahrungen dort sehr positiv. Es wurde sehr rücksichtsvoll gefahren und überholt. Manchmal sind die Autos ewig hinter mir her gefahren, so dass ich dann an die Seite gefahren bin und sie vorbeigewunken habe. In Deutschland wäre ich da in den meisten Fällen schon knapp überholt worden. Ausnahme sind aber die Städte, wo man lieber die kleinen Sträßchen hinein und hinaus wählt.

Du meinst, deshalb kriege ich keine email zurückgeschickt von Caminaro, wenn ich mich da versuche anzumelden, weil ich die nicht finanziell unterstützt habe? (Das Programm gefällt mir so gut, dass ich das glatt noch nachholen würde).

Aber so oder so, mir ist ja schon erklärt worden, das gelbe Männchen bringt mir für Deutschland nicht viel. Schade, schade. Da hätte ich es am häufigsten gebraucht...
Grüße
Christoph

Ich bin schon ewig bei caminaro registriert. Wenn ich auf die Karte klicke, erscheint das Menü für die Routenplanung ...

Es würde mich freuen, wenn Du recht hast, ich will dieses Jahr auch ein kleines Stück durch England. Das letzte Mal (kurz vor Corona) hab ich eigentlich auch in Erinnerung, dass alle rücksichtsvoll waren, das stimmt schon. Jedenfalls nicht so wie in Deutschland.

Einzig das erste Stück gleich von der Fähre (Harwich) in Richtung Süden fand ich gewöhnungsbedürftig, eine recht enge Straße und relativ dichter Verkehr in beide Richtungen, aber das war vielleicht auch der Gewöhnungseffekt. Ich kam von Holland, und dann ist England ja erst mal ein Schock. Danach ging es eigentlich durchweg. Der Verkehr in Lincoln war brüllend laut, das erinnere ich noch. Ein echter Schock, vorher war ich autofrei durch irgend so einen Sumpf geradelt. Aber gefährlich war auch die Lincoln-Durchfahrt nicht.

England ist eben auch größtenteils dicht besiedelt, da kann man keine französischen (oder polnische) Verhältnisse erwarten.

Ich bin beim letzten Mal diesen NCN-Routen gefolgt, da waren die Stadtdurchfahrten eigentlich ganz okay. Irgendwann werde ich die NCN-Routen sicherlich alle mal abgeradelt haben, aber das wird noch ein paar Jahre dauern.

Ich krieg schon richtig Sehnsucht, wenn ich das hier schreibe, dann hör' ich gleich die typischen Möwenschreie Englands und summe einen Kate Bush Song vor mich hin...
Grüße
Christoph

Ich glaube nicht, dass das mit einer Email zusammenhängt (ich glaube, caminaro verschickt aus Datenschutzgründen schon lange keine Email-Bestätigungen mehr). Aber für eine Kontaktaufnahme gibt es sicherlich ein Impressum.

Du meinst dieses kleine Kästchen: "Plan a new Tour"? Ja, das erscheint auch schon bei mir seit Anfang an. Es ärgert mich übrigens immer, weil ich oft aus Versehen drauf klicke, und gar keine Tour planen will. Dann muss ich immer noch einen Mausklick machen, bevor ich auf Cancel komme.

Aber Caminaro ist trotzdem toll, ich nehm es, um mehrere Routen zu vergleichen.

Vielleicht konnte ich mich deshalb nicht neu anmelden, weil ich längst angemeldet bin. Du wirst recht haben.

Grüße
Christoph

Richtig, aber zusätzlich könnte da ein Streetview-Bild erscheinen: https://abload.de/img/sharedscreenshotnkdzo.jpg

Street View bei Klicken in die Karte könnte so wie die Google POIs eine Funktion sein, die nur nach finanzieller Unterstützung verfügbar ist. Das müsste ich einmal machen. Caminaro ist wirklich eine große Hilfe.

Also, ich bin da jetzt noch mal rauf, auf Caminaro. Als ich auf das Männchen gegangen bin, kamen ein paar solche blau markierten Straßen in der Gegend um Waren Müritz. Dann bin ich auf so eine Straße mit der Maus gegangen, und dann kam tatsächlich ein Foto der Straße. Es gab dann auf dem Foto Pfeile vor und zurück. Ich bin dann mit Klicken auf Pfeil vor eine Weile die Straße entlang gefahren, und habe kein einziges Auto gesehen (da muss ich wohl mal mit dem Rennrad lang).

Demnach müßte es ja eigentlich gehen bei mir?

Aber ich würde ja glatt für Caminaro zahlen, weiss bloß nicht wie? (Vielleicht hab ich ja sogar mal gezahlt, hab es bloß vergessen)

Grüße
Christoph

PS: Jetzt bin ich grad noch ein Stück weitergefahren mit der Maus (bestimmt 30 weit auseinanderstehende Straßenbäume weit) und jetzt kam das erste Auto. Also es scheint zu funktionieren. Aber eben wohl nur auf wenigen Straßen in Deutschland. Und wie ich daraus eine Verkehrsdichte berechne, da muss ich noch ein bißchen überlegen. Da müßte man ja wissen, aller wieviel Minuten oder Meter oder beides so ein Bild aufgezeichnet wird...