hmmm???
Hab jetzt das Thema geändert, es ändert sich aber nichts?
user-zu-blöd-error

Du und zu blöd...

Da wäre ich an deiner Stelle aber vorsichtiger.

Doch zuerst einmal, willkommen hier und überhaupt uns so.

Zum Error, es ändert sich nur dein Eröffnungs-Beitrag - für die Antworten, die bereits stattgefunden haben, gilt noch das "Schweizer Allerlei".

Also Ralf, keine Panik, du darfst weitermachen.

Danke für die schnelle Reparatur!


Gruß Mario

Hallo allerseits,

auf Wunsch des Threadstarters will ich jetzt auch nochmal mein Radl in diesem legendären Thread verewigen, das ursprüngliche Bild ist wohl verburselt:

http://www.rihla.info/bike/04_hardware/img/patria.jpg

und "in Action" irgendwo in Mecklenburg-Vorpommern:



Es handelt sich um ein Patria Supertreck, Bj 2001, und ich bin inzwischen damit in Ö, D, DK, S, CZ, HU und F unterwegs gewesen.

Dein edles Ross glänzt durch vollkommene Unsichtbarkeit.

Falk, allerdings kurzsichtig

Hm, ich kann die Bilder sehen (heißt allerdings nix). Geht's anderen auch so wie Falk? Dann muss ich die Bilder wohl nochmal wo anders hochladen

Aaah, jetzt funktionierts.

Falk, SchwLAbt

Hurra, hurra, das Supertreck ist (wieder) da!


Kann's auch sehen, wenngleich ich's kaum glauben kann...

Mit deinem Thunderbird würd' ich gern noch ein Hühnchen rupfen...

Dank dir für das sensationelle Comeback...

Gilt nicht nur deinem Radl.


Gruß Mario

Danke, Mario

Der Donnervogel ist schon heftigst gescholten worden, war schwer zerknirscht und wird nie wieder Radforums-Mails in den Spamordner verschieben. Hat er mir fest versprochen

Vielen Dank fürs Angebot, aber ich denke unsere Preisvorstellungen bzw. der Wert des Tauschgegenstandes gehen (verständlicherweise) dorch zu weit auseinander. Es sei denn, du begnügst dich mit einem 100 Euro "Jazz-Gitarren-Istanbul-Nachbau", dessen Sound einem zum Weinen bringt.

@Joergi
Sind einige recht interessante Angebote dabei, besonders dieses entspricht meinen preislichen Vorstellungen.

Wie steht es eigentlich um das "Tsunami" von Recumbent? Hat jemand Erfahrungen mit dem Esel? Finde es recht attraktiv, sowohl was den Neupreis als auch die Geometrie angeht, auf (Voll-)Federung kann ich gut und gerne verzichten.

Grüße
Martin

Hallo Martin,

dachte es mir schon

Bei der Gitarre hätte ich eher an eine Framus Attila Zoller oder eine Höfner Verythin gedacht...aber meine SMGT will ich im Augenblick eh nicht mehr verkaufen - ich fahre sie in dieser Saison wieder mit sehr viel Spass.

Gruss
Martin

Im Prinzip sogar ein echter Prinz, der Michael


Freue mich, heute seinen Fuhrpark präsentieren zu dürfen, sowohl die älteren Bestände, wie auch das neueste Pferd im Stall...






................................................................ Sein Noell "MT2" - die Motive dafür in erster Linie:

..................................."Ein exzellent verarbeiteter Stahlrahmen und große Stabilität bei relativ geringem Gewicht."


.............................


..............................Dazu: "Der Front-Gepäckträger mit der zusätzlichen breiten Aufladefläche und ein 'Markenprodukt',

..........für dessen Qualität ein renommierter Hersteller mit seinem guten Namen einsteht." - so die Schilderung Michaels zum "Für"...





"der Radlerprinz" kann uns jedoch auch zu ein paar Kritikpunkten etwas erzählen: "Die Lackierung ist relativ empfindlich und die Halterung
für die Frontlampe am Gepäckträger ist nicht genau im 90-Grad-Winkel angebracht, so dass ich zur Hälfte den Straßengraben ausleuchte.
Am meisten stört mich, dass ich am hinteren Träger wegen eines querlaufenden Rohrs eine Ortliebtasche nicht bündig anbringen kann."





Die Rahmenmaße: Hoehe 52,5 cm, Oberrohr 56,5 cm - Material CrMo 850. Noell-Ausfallenden fuer Rohloff. Träger v/h: Noell TSH und TST.
Bremsen Deore V-Brakes. Felgen Rigida DP 2000. Kettenblatt Mega Drive Train. Übersetzung 44:16. Schaltung Speedhub u. Kette Rohloff.





Übersetzung 44:16. Schaltung Rohloff Speedhub und Kette Rohloff.....Vorbau/Lenker Humpert. Griffe Biogrip Race. Ortliebtasche Classic M.


....



........................................................................................Giant "Coldrock"

"Mein 'Coldrock' hat mittlerweile 20 Jahre auf dem Buckel. Sein Vorteil: Als die Rahmenbauer solche Raeder loeteten, gab es noch wenig
Erfahrung, wie stabil ein MTB sein musste, um die Strapazen abseits der Strassen zu ueberstehen. So nahm man sich ein Vorbild an dem
legendaeren russischen Tank, dem T 34. Kaputtzukriegen, denke ich, ist das Coldrock nicht. Dafür ist es allerdings ein bisschen schwer."





"Die größte Schwierigkeit bestand darin, durch den Austausch bzw. eine Kombination Vorbau und Lenker die gewuenschte Sitzpositionen
zu erreichen. Ich wollte sowohl die windschlüpfrige Position des MTB beibehalten, aber auch bei Bedarf entspannt Radeln können. Das ist
mit dem Corratec-Lenker und einem verstellbaren Vorbau von Comus einigermaßen gut gelungen." Rahmenhöhe 52,5 cm, Oberrohr 57 cm.


....


"Alle Verschleissteile (bis auf Kettenblatt) ausgewechselt. Schalt- und Bremsgriffe sowie hinteres Schaltwerk, mittlerweile Shimano XTR.
Außerdem: Ersetzen aller Befestigungs-Schrauben, wo möglich, durch VA-Inbusschrauben und normale Muttern gegen selbstsichernde."






.............................................................................Hugo Rickert Renntourenrad

"Zu meinem schwarzen Renner ist nicht viel zu sagen. Er ist 25 Jahre alt, ich haenge an ihm und habe ihn gehuetet wie meinen Augapfel,
deshalb sieht er noch so aus - stammt aus Hugo Rickerts Hausschmiede und wurde seinerzeit nach Maß aus Reynolds-Rohren gefertigt."





"Das Meiste daran, Campagnolo Record/Super Record. Ich hatte Probleme, die Originalgummis für die Bremsgriffe zu bekommen, deshalb
ist das Rad nun mit Shimanogriffen verunstaltet. Die Mavic-Felgen mit den Super-Record Naben sind im Augenblick in einem anderen Rad."


....


Schaltwerk, Bremsen, Schaltung, Kettenblätter, Umwerfer, alles Super Record. Felgen Ambrosio. Dura Ace Naben. Bremshebel Shimano.





Hersteller: Rickert (Dortmund). Rohr: Reynolds. Rahmenmaße: Hoehe 60, Oberrohr 57. Lenker/Vorbau: Cinelli. Sattel: Brooks Professional.





Mit schönem Gruß
Michael


und Mario

ooooch, alles Super Record und dann die Naben Shimano? Das ist doch Verrat! Edles Bike! *neidischguck* *habenwill*

Gummis für die Bremsgriffe bekommt man noch bei Brügelmann, sie haben die nicht mehr im Katalog, aber haben noch welche (sogar bunte). Oder bei Radsport-Christoph in Berlin versuchen, die haben Campa- Teile, die als Ersatzteile niemals gelistet waren.

Nu bin ich etwas irritiert, das querlaufende Rohr ist ja eigentlich dafür gedacht dort die Taschen einzuhängen, damit der Schwerpunkt schön tief liegt.
Woran scheiterts?

Ist das ned ein bisserl weit vorn?

Ha, grad hab ichs kapiert, was gemeint ist! Ich nehm alles zurück und behaupte Du hast recht.


Du meintest nicht das waagerechte Rohr, sondern, daß das Rohr, das oben vom Rücklicht kommt über das untere Einhängerohr geht und somit die Tasche nicht sauber anliegt.
Weiterer Nachteil übrigens dieser Konstruktion, daß Anhänger nicht gehen. Und ist der Träger mal hinüber, passt nur wiederum ein Nöll-Tröger.

am Rahmen sind doch noch Ösen für "normale" Gepäckträger.

Mir scheint aber, das für einen Maßrahmen irgendwie die Geometrie nicht stimmt. Wozu sonst der Eiffelturm am Lenker.



job

... mit meinem neuem Schmuckstück

Bild

Servus Siri

Edit: Ich habe das Bild-Tag durch einen Link auf das Bild ersetzt. Das Bild ist sowieso nicht zu sehen, aber es kam jedesmal, wenn man auf diese Seite schaute, ein Dialog, der nach Benutzername und Kennwort fragt, und das ist auf Dauer lästig. Jetzt kommt der Dialog nur mehr, wenn man auf den Link klickt . Wenn du das vielleicht noch beheben könntest...
Andreas (atk)

Mir scheints, als habe er einen Gepäckträger für vorn hinten montiert.
Weiterhin scheint's beim Giant und beim Nöll mit der Geometrie zu hapern. Gerade beim Giant kommt mir der Gabelschaft bzw. Vorbauschaft gigantisch vor. Aber offensichtlich fährt es sich gut (deswegen auch der XTR-Verbau ). Ich grüble immer wenn mir Radler entgegenkommen, wie man mit einem gegen den Körper gestellten Vorbau fahren bzw. greifen kann?? Unten durch oder oben drüber?? Was wenns haarig wird? Persönlich finde ich auch sieht es albern aus.

Matthias

Hi Florian,

muss dir widersprechen, habe den gleichen Rahmen mit SL-Trägern bestückt. Anlötteile hierfür sind da, sind nur auf den Aufnahmen nicht zu sehen.

LG

Micha

Hi,

nach langem Durchstöbern dieses Forums, wollte ich jetzt auch mal mein Reiserad vorstellen.





Es handelt sich um einen KRABO-Maßrahmen - Komponenten wurden nach Zuverlässigkeit ausgesucht.





Hier noch ein paar Bilder von meiner Donau-Radtour(Donaueschingen-Budapest) mit meinem neuen Rad:





Bild oben: So sah die Donau am Anfang aus. - Bild unten: Zwischen Kelheim und Kloster Weltenburg ...





...............................................................Mittagspause ...





................................................... Sonnenuntergang in Bratislava.

Alles sehr kompetent und gut beobachtet.

Das Problem mit dem Noell-Gepäckträger habe ich zu spät bemerkt: Im Grunde zweifle ich immer noch an meinen Befestigungskünsten, weil ich mir einfach nicht vorstellen kann, dass man einen Gepäckträger baut, der nicht für Ortlieb-Taschen passt. Für welche Taschen denn sonst?

Beim Noell ist die optimale Position noch nicht gefunden, sonst wäre der Eiffelturm schon abgesägt. Wie heißt es so schön: Zweimal abgeschnitten und immer noch zu kurz, deshalb warte ich noch.

Der Corratec-Lenker am Giant sieht zugebenermaßen gewöhnungsbedürftig aus. Ich bin auf ihn nach drei/ vier Fehlversuchen mit anderen Lenkern gestoßen, sozusagen als „letzte Lösung“. Inzwischen bin ich sehr angetan. Man neigt den Lenker so weit zu sich, dass man die Unterarme – ohne sie irgendwie anzuwinkeln – darauf (!) ablegen kann. Das ist auf langen Strecken ganz komfortabel. Tut einem das Kreuz weh, fasst man den Lenker oben an und radelt dann zur Erholung 5 Minuten kerzengerade wie auf einer Gazelle.

Was den Vorbau angeht, wäre eine Zwischengröße sinnvoll, die es aber leider nicht gibt. Hinzu kommt, dass im Steuerrohr innen das Unterrohr einen Millimeter vorschaut, so lässt sich der Vorbau nicht voll im Steuerrohr versenken. Schon überlegt, ob ich den Überstand abschleifen lasse.

Der Gepäckträger ist übrigens der Logo Expedition, er ist schlanker als der Cargo und wirkt deshalb viell. wie ein Lowrider.

Gruß
Michael

Was hast du da für eine dicke fette Matratze drin? Ist das leicht? LufF-tauglich? Oder doch eher Schwerlastabteilung? Sieht jedenfalls seeeehr komfortabel aus

Ach ja: willkommen im Forum

Das ist die Therm-a-Rest ProLite 4 regular. Die ist gerade mal 683 g schwer. Die Maße sind: 183x51x3,8 cm. Bin eigendlich recht zufrieden mit der Matte, aber demnächst wird es doch noch eine leichtere werden. Hatte auf der Tour so 16kg gepäck mit. Bei der nächsten Tour soll das Gewicht nicht höher wie 13 kg betragen.

Das ist für mich schon ein nie erreichtes Traumgewicht. Mein Minimum bisher: 19 kg.



soo cool

übrigens: Tolle Bilder!! *anerkennend nick*