Hallo,

bin eben durch Zufall auf dieses Dynamolichtsystem (Supernova E3) gestoßen. Hat jemand Erfahrung damit?


Viele Grüße

Wolfgang


P.S. die Variante für die US-Polizei mit 115 dB Sirene und Blaulicht wäre auch ganz nett

von der helligkeit her kann man sich das auch selber basteln, sofern man auch noch einen schalter zum "abblenden" hinbekommt.

für die wirklich gut gestalteten gehäuse bräuchte man mindestens eine drehbank ...

MfG

Hallo MfG

ich suche eine Alternative zur "normalen" dynamobetriebenen Halogenbeleuchtung, die mir einfach zu funzelig ist. Steht der finanzielle Aufwand für diese Leuchte in einem halbwegs vernünftigen Verhältnis zur höheren Helligkeit/Reichweite?


Viele Grüße

Wolfgang

Ausprobieren, Wolfgang

Einer muß es ja schließlich tun...


Gruß Mario

deutlich heller ist sie bestimmt.

ich kenne diese leuchte nicht, aber da sind die bekannten LEDs drin und mit der richtigen optik dazu sind die schön hell.

ob es einem das finanziell wert ist, muß jeder für sich selber entscheiden.

bei mir gibt es so schmerzgrenzen, wo ich lieber selber bastle, auch wenns dann nicht so toll aussieht..

MfG

Tja, wo du recht hast...

Ist viel Geld - schon wieder sooo viel, daß *ich* es mir zweimal überlegen würde...ob dann nicht etwas richtig Helles "billiger" käme, wenn man(n) sich j e t z t diese 219 Euro sparen würde!

Hab diesen Fehler auch schon gemacht - geht richtig ins Geld, wenn man dann auf den Geschmack gekommen ist.


Gruß Mario

... wenn die Alternative eine Akkuleuchte ist, kommt sie für mich nicht in Betracht, da ich

1. am Rennlenker keinen Platz mehr für einen Scheinwerfer habe (Rennlenker, Lenkertasche etc.)

2. von Akkus und Lademöglichkeiten unabhängig sein möchte


Bin mal gespannt, ob sich noch jemand findet, der dieses Ding schon mal ausprobiert hat.


Grüße

Wolfgang

Überlegt habe ich es mir. Dann hat Inolight gewonnen. Sieht nicht so reißerisch aus, im schon vorhandenem Schluss ist ein Rückstrahler integriert und er kostet nur ein Drittel.

Falk, SchwLAbt

ich habe die ausprobiert, d.h. die E3; sehr schick, super verarbeitet und macht super Licht und der Preis... naja, wenn ich den regulären Preis zahlen müsste, dann würde ich auch eher bei meiner E6 Kombi mit BUMM Rücklicht bleiben...

noch Fragen???

LG Maik

Hallo Maik,

hat sich doch noch jemand gefunden

Worum es mir eigentlich geht, ist die Frage, ob sich eine Umrüstung von Halogen auf LED lohnt. Wie ist die Ausleuchtung/Reichweite im Vergleich zur Halogenfunzel? Hast Du sie im täg(nächt-)lichen Betrieb ausprobieren können? Für den Preis könnte man auch komplett auf 12Volt umrüsten - hat das Vorteile gegenüber LED?



Gibt es eine Möglichkeit den nicht zu zahlen?


Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Falk,

die Inolight hat wohl noch eine Standlichtfunktion integriert.

Kannst Du etwas zum Vergleich LED <==> Halogenbirne sagen?


Grüße

Wolfgang

Hallo, das Licht ist wirklich sehr angenehm, d.h. Du hast nicht das Problem der optischen Achse, wenn Du den Scheinwerfer z.B. am Lenker hast, die Wärme des Lichts ist wirklich Tageslichtähnlich und daher irgendwie angenehmer bei langer Nachtfahrt (aber wann fährt schon wirklich lange bei Nacht, ausser man fährt den Nachtskate) ... die Verarbeitung ist super usw.

12Volt... hm... ich war kein noch nie ein Seitläufertyp, daher kam das System für mich nie in Frage, mit dem SON soll es bei hohen Geschwindigkeiten ja auch gehen, da muss ich mich aber aufs hören-sagen verlassen...

LED ist wohl die Macht... oder wird die Macht

beim Preis... naja... öhem... wenn man bei einem Fahrradhersteller arbeitet, dann gibt das etwas günstigere Preise, d.h. dann wohl Einkaufspreise...

LG Maik

Hallo, Wolfgang!

Wenn Du einen SON Nabendynamo hast, dann kannst Du mit verhältnismäßig wenig Aufwand einen Zusatzscheinwerfer (E6Z) dazuschalten.

Der Dynamo liefert dann automatisch etwa 12 V, und die Frontbeleuchtung ist etwa doppelt so hell. Ich nutze den E6Z als "Fernlicht" bei Nachtfahrten mit höherer Geschwindigkeit und bin sehr zufrieden mit dieser Lösung, die ja auch etliche andere hier im Forum einsetzen.

Eine Ausleuchtung wie mit den wirklich teuren Akku-Leuchten wie Lupine kann man damit zwar nicht erreichen, aber es ist sehr ordentlich und funktioniert vor allem (fast) immer, auch ohne irgendwelche Akkus aufladen zu müssen.

Den Hauptvorteil von Dioden sehe ich darin, daß diese erst nach sehr langer Zeit durchbrennen. Vom Licht her (Farbton) empfinde ich aber das LED-Licht als ziemlich "kalt" und gebe daher derzeit noch den normalen Halogenlampen den Vorzug (bei Verwendung der 3W-Lampen brennt auch nicht so oft die Lampe durch). Beim Rücklicht schwöre ich jedoch auf LED.

Gruß Stephan

Hallo Maik,

danke, das hilft mir schon mal weiter. Ich werde mal beim Radhändler meines geringsten Misstrauens nachhören ob er evtl. ein Ansichtsexemplar besorgen kann.


Viele Grüße

Wolfgang

Stimmt und funktioniert richtig gut. Das Licht wird im Stand etwas dunkler, brennt aber ziemlich lange. Auch beim Schluss hält das Standlicht jetzt länger vor als in Verbindung mit dem Lumotec. Die ausleuchtung erscheint mir besser zu sein als beim E6, der Vergleich im November war aber mangels einer richtig dunklen Ecke problematisch. Selber hatte ich jahreszeitbedingt mit dem Langläufer noch keine echte Nachtfahrt (wegen dem langen Winter bin ich meistens mit dem Matschbock auf Arbeit gefahren).

Falk, SchwLAbt

Hallo Stephan,



Habe ich leider nicht. Ich bin noch einer von den Antiquierten, die mit einem Rollendynamo herumfahren Von daher ist dein Vorschlag für mich keine Alternative.

Auf der Internetseite von Lupine bin ich auch schon gelandet. Dort gibt es eine Bildergalerie mit Nachtaufnahmen bei Beleuchtung mit verschiedenen Lupinemodellen - imponierend.Aber leider auch keine Lösung für mich


Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Falk,



Jetzt ist es dunkel - wie wäre es mit einer kurzen Nachtfahrt und anschließendem Erfahrungsbericht mit Fotos, Messdaten ...


Viele Grüße

Wolfgang

...aber der Vergleich klappt nicht. Der ausgebaute Lumotec liegt bei mir auf Arbeit. Und finde mal in der Stadt Straßen ohne Beleuchtung.

Falk, SchwLAbt

Hola falk,
welchen LED-Faradscheinwerfer von inolight hast du ?
Ich brauche 1 Satz (Scheinwerfer+Akku) für meine unbeleuchtete Räder, Red Bull und Scott(i). Ich Interessiere mich für inolight 20+. Erzähl mal deine Erfahrung mit inolight. Ist der Scheinwerfer an dein Kraftwerk (SON) angeschlossen? Wie sind deine Erfahrungen Scheinwerfer mit dem von inolight Akku anzutreiben? Oder kennst du jemand der mir da was zu Schreiben kann?
Saludos

Richtig, ich habe den Inolight 20, benutze ihn aber nur am Generator. 2 Anschlußleitungen sind dabei, eine kurze und eine lange (diese i.d.R. für den Schluss, die Stecker sind aber identisch). Die Kabelschuhe für die anderen Enden musst Du selber anbringen. Stephan aus L hat den Inolight schon seit letztem Oktobber und also schon richtige Wintererfahrung.
Neben der Standkraft war noch ausschlaggebend, dass ein E6 nur unwesentlich billiger, nach der zweiten Lampe aber wohl teuerer ist. Heute abend komme ich sehr wahrscheinlich ins dunkle. dann weiss ich endgültig mehr. Heute wird das Paradepferd eingesetzt, auch wenn es nur um den Kirchturm geht. Wenn kein lästerhafter Rheinländer mehr die Metropoplenbewohner ans Bein p..., naja, dann fahre ich vielleicht sogar durch den unbeleuchteten Johannapark.

Falk, SchwLAbt

Hallo Wolfgang,



Ohne Dir jetzt irgendwelche LED-Scheinwerfer ausreden zu wollen ( )- dieser Vorschlag sollte auch an Deinem Rollendynamo funktionieren. Gerade bei Deinen recht hohen Fahrtgeschwindigkeiten kannst Du sehr wahrscheinlich 2 Scheinwerfer in Reihe schalten! (hat ein Kollege von mir auf meinen Hinweis hin so gemacht- am Baumarkt-Seitenläufer )

Hinweisende Grüße aus dem platten Land mit Löchern,
Jens.

Was soll das denn heissen (lästerhafter Rheinländer )

Ich bezweifle daß die Optik sinnvoll ist. Das scheint mir eine stinknormale Fraen Optik o.ä. zu sein und deren Lichtverteilung ist für den Fahrradgebrauch eher eingeschränkt.
Diverse Konstruktuere von Fahrradlampen reißen sicheinen Fuß aus um eine gescheite Lichtverteilung hinzubekommen (z.B. Inoled).
Die machen das nicht nur wegen der Zulassung, das hat schon wirklich einen Sinn.

Bei dieser Supernova handelt es sich auch kaum um die 'hellste' Dynamolampe (wie meinen die das überhaupt? Lichtstrom (also 'Lichtmenge' oder Lichtstärke (also wie stark das Licht gebündelt ist)).

Die englische solidlights hat immerhin einen Lesitungsmaximierer drin um eben die höchstmögliche Leistung aus dem Dynamo zu saugen. Das sind ja schon bei 20 km/h viel mehr als die 3W.

Schön ist sie schon, die Supernova, aber darüberhinaus erscheinen die mir ein bisserl zu großsprecherisch.