Das verstehe ich jetzt auch nicht. Das würde doch heissen, dass ein Garmin Gerät von einem amerikanischen Radreisenden in Europa nutzlos wäre, und umgekehrt ein europäisches Gerät im Rest der Welt nutzlos.

Kann man wirklich nicht bei einem amerikanischen Gerät z.B. Metroguide Europe drauladen?

Peter

... da (Verwendung des angebotenen Kartenamteriales) gibt es keine Probleme!
Bis auf die installierten Sprachen und die festimplementierte Basemap sind sämtliche Versionen der GARMIN-Geräte baugleich. Beim Aufspielen von Kartenwerken macht es dementsprechend keinerlei Unterschied, ob man ein europäisches oder amerikanisches Gerät verwendet.

Könntest du mir das bitte einmal erläutern!

Danke für Deinen Beitrag.
Leider bin nun zunehmend verunsichert.
Ich stelle eine Diskrepants bei den Aussagen fest.

Könnten sich vielleicht weitere Teilnehmer hier melden die eine solche Konfiguration aus US-Gerät und europäischen Karten hat, damit das nach Mehrheitsregeln VIELLEICHT geklärt werden kann.

Digo

Du siehst, es macht schon einen Unterschied zwischen US und hiesigen Geräten. Wenn man allerdings auf die Autoroutingfunktion verzichten kann, dann besteht in der Tat kein Unterschied. Bedenke aber, daß auch noch der Einfuhrzoll sowie Steuernzu entrichten sind und damit dürften (wie ex-4158 schon weiter oben schrieb) die Importgeräte nicht mehr sooo viel billiger sein. Ich habe mich deshalb für ein Gerät mit europäischer Basemap entschieden.

... besteht für dich der Unterschied in der Tatsache, dass man bei nicht geladenen Feindaten auf dem europäischen Gerät mittels der Basemap routen kann? Das ist nicht dein Ernst, oder?

Hallo Jürgen,
die Metroguide-Karten von Mapsource sind im Auslieferungszustand nur am PC autoroutingfähig, nicht jedoch im GPS-Gerät! Diese Eigenschaft hat nichts zu tun mit der Frage der im Gerät installierten "Basemap".

Um die Metroguide auch im GPS-Gerät autoroutingfähig zu machen, sind verschiedene im Internet diskutierte Anpassungen erforderlich.

mfg

- horst -

Im übrigen gibt es die europäische Basemap (routingfähig) und ein Tool zur Aktivierung der Routingfunktion bei den MetroGuide-Karten hier...

Für mich hat diese Äußerung einen vergleichbaren Unterhaltungswert, wie die vor einigen Tagen ebenfalls von ex-4158 hier gemachte Äußerung bzgl. der "gekujauten" Garmin-Topos.

mfg

- horst -

Sei mir bitte nicht böse, aber ich verstehe diese Aussage einfach nicht.
Die einzelnen Kartenkacheln der Vektorkarten sind als IMG-Dateien abgelegt, die mit einem, aus einer achtstelligen Zahl bestehenden Namen benannt wurden... Wo ist das Problem? Und welche Programme meinst du bzgl. der "Zuordnung von Land und Ort der Karten"? Sowohl TTQV, als auch Mapsource lesen die TDB-Datei des Kartenwerkes aus, und erfahren so, welche dieser IMG-Kacheln eine bestimmte Position bedient...

Solltest du das mit einem "Binär-Code" gemeint haben?

Uiuiui, ex-4158, das ist aber eine gewagte Interpretation, die Dich bestens für einen Job als Spitzenpolitiker qualifiziert.
Ich meinte nicht, und schrieb auch nicht, daß ein US-Gerät (als solches) uninteressant ist, sondern daß der eigene Import eines Geräts aus den USA kaum mehr Geld spart gegenüber einem US-Gerät bei einem deutschen Importeur wie navifuture.

Und zum Autorouten: Man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen und dann Rückschlüsse auf Orangen ziehen.
Metroguide ist eine Vektorstraßenkarte, die von Garmin billiger verkauft wird, weil sie nur am PC routingfähig sei. Daß jemand einen Trick gefunden hat, daß sie auch auf Handgeräten routingfähig ist, ist ein nettes Feature, was man zum Geldsparen nutzen kann, solange das Schlupfloch nicht gestopft wird.
Das "aufgebohrte" Metroguide für reguläres Routing im Handgerät wird als CityNavigator bzw. CitySelect etwas teurer verkauft.
Die Basemap ist sehr grob aber als feste Karte im Gerät auch routingfähig.

Wenn ich jetzt nur eine Topo auf dem GPS-Handgerät habe, dann kann das Gerät nur mittels der Basemap routen. Da ist dann der Unterschied zwischen einem amerikanischen oder europäischen Modell in der Tat relevant. Nur juckt mich das als Radfahrer herzlich wenig, weil ich weder auf Autobahnen noch auf Bundes- und sonstigen Hauptverkehrsstraßen fahren will. Für die Nebenstraßen brauche ich dann eh, evtl. zusätzlich zur Topo (wie man wechseln kann im Betrieb lese man im naviboard durch), eine CityNav. oder -Select oder eben eine speziell geladene Metroguide. Weil nur die diese Straßen kennt - und nur auf bekannten Straßen kann geroutet werden. (Die Topo stellt die Straßen zwar dar, kennt sie aber nicht im Sinne des Routing.)

Und wenn ich heute was richtig verstanden habe im naviboard, dann gibt es noch eine beachtenswerte Kleinigkeit: wenn der Maßstab zu grob gewählt wird, wird automatisch auf Basemap-Routing umgeschaltet. Muß man halt vermeiden, aber da gilt eh wieder das Bundesstraßen-Argument...

ciao Christian

Tja, bin eben nicht so ein Schlauer wie du

Aber so langsam, nachdem ich den neuesten Beitrag von Spargel gelesen habe, verstehe sogar ich es.

Viele Grüsse

Peter

Bei dieser "Feststellung" handelt es sich offensichtlich um deine subjektive Meinung zu den möglichen Beweggründen. Aus meiner Erfahrung heraus ist neben dem preislichen Unterschied auch gerade die Kombination mit einer amerikanischen Basemap interessant, da man auf diese Art und Weise die Möglichkeit erlangt, zwei Basemaps (amerikanisch/europäisch) in einem Gerät zu vereinen. Die Möglichkeit eine amerikanische Basemap extern zu erlangen ist mir bisher unbekannt. Genauso interessant ist diese Basemap auch für Nutzer, die das Gerät hauptsächlich in Europa nutzen wollen und sich zu diesem Zwecke sowieso weitere Feindaten zulegen werden. Für einen Aufenthalt im Bereich der amerikanischen Basemap wäre dann kein weiterer Kauf von Kartenwerken erforderlich, da die Abdeckung der amerikanischen Basemap hier weitaus besser ist als beim europäische Pendant und zudem aufgrund des unterschiedlich ausgebauten Straßennetzes praxisnäher nutzbar ist.


Hier wäre es einmal mehr interessant, von welchen Geräten du sprichst! Bereits das GPS V war in der Lage "Autorouting" durchzuführen... Der dem Gerät zur Verfügung stehende Speicherplatz hat für die Funktion als solche keinerlei Bewandnis, sondern macht sich erst bemerkbar, wenn es um das Aufladen einer bestimmten Menge/Größe von Kartenkacheln geht, deren Bereich diese Route durchlaufen soll...


Bereits die ersten Versionen von MapSource beinhalteten die Funktion, dass man die den einzelnen Kartenkacheln zugeordneten "Routenberechnungsdaten" zur Reduzierung des Speicherbedarfes abwählen konnte. Seit Version 5.2 von MapSource ist diese Funktion lediglich an eine andere Stelle der Benutzeroberfläche gewandert...
Sowohl MetroGuide, als auch CitySelect/CityNavigator beinhalten im den gleichen Datenstamm, wobei Garmin bei den MetroGuide-Produkten die Routingfunktion für den Endverbraucher lediglich mehr oder weniger gut "gesperrt" hat. Die Möglichkeit diese Funktion nachträglich (von Garmin gewollt) manuell abwählen zu können, beruht auf der Annahme, dass ein Käufer der teureren CS/CN-Versionen nicht bereit gewesen wäre zusätzlich noch ein MG-Kartenwerk zu erwerben, um die Möglichkeit der Reduzierung des Speicherbedarfes für sich nutzbar zu machen.

Darf ich Dich so verstehen, dass Du mit der amerikanischen Basemap ohne weitere Feindaten ein auch für Radfahrer sinnvolles Autorouting machen konntest?

Wenn das so ist, könnte ich mir ja evt. bereits bei meiner jetzt anstehenden USA-Reise ein "Nachfolgegerät" für mein jetziges VISTA kaufen, obwohl ich das eigentlich noch etwas aufschieben wollte.

mfg

- horst -

Nein, für's Fahrrad wird es auch mit der amerikanischen Basemap eng... Ich habe diese mit dem Auto (Mietwagen) genutzt und konnte im Zweifelsfall auf die Topo 24Ks (routingfähige Feindaten der Nationalparks) zurückgreifen.

Hier noch etwas zur Abdeckung der 3 erhältlichen Basemaps:
Atlantic Recreational Basemap
Americas Recreational Basemap
Pacific Recreational Basemap

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hallo leuts,
bin gerade mal aus neugire auf den link von monkey gegangen. kam bei mir direkt ne viruswarnung wegen einem trojaner. bin zwar nur ein einfacher nutzer aber vielleicht kann mal jemand der sich auskennt das überprüfen.
grüße aus dem sonnigen bonn
martin

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Worum gehts hier eigentlich?
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Zur Errinerung: GPS Geräte - Info´s und Fragen

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