35-559?!
Viel Vergnügen.

Yippie! Endlich stellt mal jemand seinen LHT vor. Das gabs noch nie! Bin gespannt wie das Teil aussieht!

Ironie-Modus aus

Gruß, Sven

Weil die kleinen 26 Zoll Reifen recht unkomfortabel sind.

Hättest du wenigstens eine Federgabel, sähe die Geschichte schon wieder anders aus.

Auch passen zu den schmalen Reifen die breiten Schutzbleche/Bremsfallschirme nicht.

Ich habe mich beim LHT auch für 26 Zoll entschieden.
Mir ging es aber primär darum das Rad auch bei Offroad Passagen mit lockeren Böden besser einsetzen zu können. Dafür benötigt man Reifenbreite. (Das geht bei mittleren Rahmenhöhen in Verbindung Rennlenker bei 28 Zoll nicht, da die Fußfreiheit zum Vorderrad viel zu gering ist.)
Ich setze das Rad aber auch teils zum Pendeln mit Slicks (42-50 mm) ein.
Selbst mit diesen Reifenbreiten musste ich schon feststellen, dass es Komfortdefizite im Vergleich zu 28 Zoll Reifen in 35 mm Reifenbreite gibt.
Das liegt am geringeren Durchmesser der Laufräder.
Übertrieben gesagt, rollen sie in jedes Kaninchenloch.

Auf aalglatten Strecken ist es kein Problem.
Da könnte man theoretisch sogar 28 mm Michelin Slicks aufziehen.
Diese bringen aber in Verbindung mit den breiten Schutzblechen/Bremsfallschirmen, die ich für die breiteren Reifen für schlechte Strecken benötige, keinen Geschwindigkeitsvorteil. Man fährt ab 30-35 km/h quasi gegen eine Wand, sprich du kannst selbst mit etwas schwächeren Mitfahrern die auf gleichen Reifen aber schutzblechlos nicht oder nur noch mit Mühe mithalten.

Bremsfallschirmen

Dieser Ausdruck kostet eine Forumsrunde.

Fahre 28-559 Reifen und mir reicht das an Komfort.

Also 21267 Getränke?