4shizzle

den hübscheren Ahead-Deckel hab nicht mehr gefunden und grade durch Klebeband ersetzt.

Die Schraube muß schon ordentlich festgeknallt werden, daß sie sich nicht verdreht.

Ich habe das ganze schon etwas zu weit nach hinten (zu mir) geneigt, das macht die Bedienung nicht so praktikabel wie ich es mir vorstellte. Wenn ich mal wieder langeweile habe ändere ich das (vielleicht mit einem anders gebohrten Holzstab). WEnn das gut ausgerichtet ist, finde ich das praktikabler als die Oberlenkergriffe (Mittelmeyer/Gilles Berthoud/..), denn die Hände können an den Bremsen bleiben und die Zusatz/Crosser-Hebel sind auch uneingeschränkt unterzubringen.

Es sieht nur halt nicht so hübsch aus.

Den Holzstab 22mm Buche gibts für 2 Ocken im Baumarkt, die Schraube kostet 30ct und eine Mutter dazu, das ist der Materialaufwand (ohne Werkzeug, klar).

Mann, ist das ein Kunstbau!
(Ich hätte aber wenigstens eine rostfreie Schraube und Mutter verwendet)

Da haste recht. Ist M5, btw.
Die Schraube werde ich aber nur ungern tauschen, der Cane Creek-Hebel (afaik Baugleich mit Tektro RL520) ist nicht grade leicht wieder zusammenzuwurschteln, besonders die Rückholfeder ist ein Gefummel..

Ist doch ein Prototyp.

Nach einer Testphase wird hier bestimmt eine Carbonhülse und eine Titanschraube im Einsatz sein.

Ich hatte diese Konstruktion jetzt wirklich für einen Aprilscherz gehalten.

Gabs schon vor dem 1.4. und ist nicht meine Idee - und einfach superpraktisch. Siehe Nummer 21 unter
http://cyclingabout.com/rohloff-hubs-with-drop-handlebars/

Es liegt mir fern, Deiner Hände Werk zu missbilligen, aber ich halte diese Art der Befestigung eines R-Shifters für etwas labil. Ich fürchte, dass beim ersten unfreiwilligen Fahrradumkipper auf die richtige Stelle (die triffts ja leider meistens) die Schraube ausreißt.

Bernd

Deine Bedenken teile ich prinzipiell.. aber: Was man auf dem Bild vielleicht nicht sieht, ist daß er leicht nach innen geneigt ist. Wenn also kein überhöhter Gegenstand den R-Shifter trifft, ist erstmal der Bremshebel getroffen. Selbst wenn der Rahmen schon komplett waagerecht zum Erdboden ist (durch den Schwung, Gedachter "Drehpunkt" via Pedal) ist der R-Shifter noch nicht in Kontakt mit dem Boden. Vielleicht bricht er mal ab, ich sehe eher andere Ereignisse als Grund, dann. Passiert aber nicht oft. Mal sehen!

Morphy's Law besagt aber, dass der Griff auf einer Bordsteinkante auftreffen wird. Aber ich hatte dir ja schon ein sichereres Plätzchen verraten, für die nächste Bastelarbeit :-)

Absolut, das wird dann die nächste Version

Hi Spinat!


Das sit ja super - und vielen Dank, dass Du es so gut dokumentiert hast!



Verstehe ich - da muss man oft ein bisschen rumprobieren. War bei meinen DIY - Bremsschalthebeln auch nicht anders!

Chapeau!



PS: Wie hast Du den Lagerungsbolzen des Bremsgriffs rausgekriegt?

Seitlich Rausgedrückt... bei genügend Druck klickt es irgendwann und der rutscht durch. Ich würde fast sagen: Eine Tüte um den ganzen Bremsgriff, denn erstmal will die Feder weit fliegen. Das zurückdrücken ist echte Fummelei. Ich legte eine Drahtschleife um die Rückholfeder, um die beim Einsetzen in Position zu halten.

Wo finde ich ein Bild von Deinen Bremsschalthebeln?

Hallo,
ich habe meinen Hebel am Lenkerende montiert. Allerdings ist der Adapter nicht ganz so einfach herzustellen. Auch für meine V-brake am Rennlenker musste ich mir selbst eine Lösung drehen. Zeichnungen und Bilder habe ich auf meiner Website hinterlegt.

Gruß Emil

Finde die Lösung von GEBLA eigentlich als die momentan eleganteste:
Rohboxx-Blog - auch wenn man die Bremsschalthebel umbauen muss.
Die Box soll demnächst lieferbar sein - bestellen kann man bereits.