Hallo zusammen,

ich möchte nächstes Jahr Pamir, Karakorum und Himalaya befahren. Meine ersten Gedanken sind:

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TAJIKISTAN

__ Dushanbe
__ Pamir-Hgw. bis Murghab

CHINA

__ Karakorum-Hgw.

INDIA

__ Gilgit
__ Srinagar
__ Shimla

NEPAL

__ Kathmandu

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FRAGEN:

__ Ist die Strecke aktuell mit dem Rad (be)fahrbar?
__ Darf ich da fahren? Welche Erlaubnisse benötige ich für die Länder?
__ Ist das nachvollziehbar oder bin ich irgendwie jetzt schon falsch unterwegs?
__ Welche Fluggesellschaften würdet Ihr empfehlen (BRD => Dushanbe // Kathmandu => BRD)?
__ Wann wäre die beste Reisezeit und wieviele Radtage würdet Ihr einschätzen?

Danke und Gruß

Jörg.

Da sind ja doch sehr große Lücken drin. Dazwischen mit dem Bus?

Was meinst Du mit "Lücken"? Ich möchte die Tour komplett mit dem Fahrrad fahren - es sei denn, ich darf aus irgendwelchen Gründen nicht oder irgend eine Strecke ist durch Natur-Ereignisse gesperrt.

Mein erster Gedanke ist hier bei GPSies (klick).

Hallo Jörg,

mein erster Gedanke wo ich dein Höhenprofil sehe, wäre die Strecke vielleicht anders herum zu fahren.

Ich bin zwar kein Bergsteiger oder besonders Höhenerfahren, aber es mag Sinn machen nicht direkt in den ersten 800 km kontinuierlich bergauf zu fahren und bei knapp 5000 hm anzukommen, vor allem nicht wenn man mehr Zeit hat sich gegebenenfalls etwas zu aklimatisieren. In der anderen Richtung sieht das sehr gesund aus. Hängt natürlich davon ab wie fit und Höhenerfahren du bist, aber mit fünfzig ist man eben keine dreissig mehr, hab ich grad gelesen.

Auch hebst du dir in der anderen Richtung das (aus meiner Sicht) vermutlich beste für den Schluss auf.

Daneben empfehle ich mal diese Buch: Himalaya by bike Ist sehr Informativ auch gerade was sinnvolle Reisezeiten für verschiedene Streckenabschnitte angeht. (Buch ist auf Englisch)

Gruß
Jörg

Hallo,

soweit sich zeitnah nichts geändert hat, ist nur die Wagah Border (Lahore-Amritsar) für Touristen zwischen Pak. und Ind. geöffnet. Es gibt zwar afaik einen Busservice zwischen Skardu und Kargil, aber nur mit Sondergenehmigung für Einheimische möglich (da es im letztem Jahr wieder regelmäßiger Kräftemessen zwischen Ind. und Pak.gab, kann es sein das diese Verbindung wieder eingestellt wurde)

Deine Strecke würde ich in Indien anders gestalten, solange als möglich in den Bergen halten, also von Amritsar nach Srinagar- Kashmir- Ladakh via Leh runter nach Himachal (entweder weiter durchs Spiti oder nach Manali) und dort durch Uttarakhand Richtung Nepal. Obwohl Uttar Pradesh einige kulturelle Leckerbissen parat hat, würde ich im dichtbesiedelsten Bundestaat in Indien nicht mehr radeln wollen.
Durch Nepal ist es im Süden (East-West Highway)weitesgehend flach, nach Pokhara (Butwal- Siddharta Highway) oder direkt nach KTM (via Hetauda), sind beides Abzweige von der Hauptstrasse.
Beste Reisezeit wären die Sommermonate, zumindest für Nordindien, bis etwa September, manchmal selten sogar bis in den Oktober/ November machbar (kommt aufs Wetter drauf an).

Als Fluglinie check mal Turkish Airlines aus, die haben DYU und KTM im Program, evtl. findest du ja einen günstigen Gabelflug (hatte ich letzten Winter, allerdings BRD-DEL und KTM-BRD, knappe 600€ zzgl. Rad pro Strecke 80€, dafür aber 20 oder 30kg, weiss ich nicht mehr genau, zusätzlich aufs Freigepäck).

Gruß Chris

ich hätte jetzt schon gedacht, dass 800km reichen bis man die Endhöhe erreicht, um sich zu auch aklimatisieren.Dafür benötigt man ja im Schnitt durchaus 10 Tage.

Viele Grüße Renata

Erst mal: Gilgit ist nicht in Indien sondern in Pakistan.

Dann: Deine gewählten Grenzen Tadschikistan-China und Pakistan-Indien sind nicht offen. Du musst wohl die bei Irkeshtam-Kashgar(Kirgistan) und Lahore-Amritsar(Pakistan) nehmen.

Die Grenze bei Irkeshtam darf man mit dem Radl übrigens nicht fahren, und die auf dem Karakorum Highway auch nicht.

Auf pakistanischer Seite des KKH wird dich evtl. sogar die Polizei am Fahren hindern, die Sicherheitslage schwankt immer wieder. Besorge dir da lieber genaue Informationen!

Von Dushanbe aus in den Pamir zu fahren ist sicher kein Akklimatisierungsproblem! Es geht nun wirklich sehr langsam bergauf.

Der Grenzübergang bei Murghab (Tadschikistan)nach China ist nur von Einheimischen benützbar.
Du müsstest über Kirgistan nach China.
Der einzige Grenzübergang zwischen Pakistan und Indien für Ausländer ist Attari/Wagah zwischen Lahore und Amritsar.
Juni bis Ende August ist eine gute Zeit für den Pamir. Tagsüber kannst du mit Temperaturen an die 30° rechnen, nächtens kühlt es auf angenehme 20° ab.
Am Plateau auf 4000 m kann es natürlich auch frischer werden.
Ich habe für die Strecke Dushanbe - Khorog - Wakhan - Kirgistan ca.2 Wochen reine Fahrzeit gebraucht.
Die Strecke am chinesischen Teil des KKH habe ich von Kashgar bis Tashkurgan (ab dort musst du mit dem Bus über die Grenze nach Pakistan) in 4 Tagen gefahren.
In Pakistan ist der KKH mit dem Rad nur in Gilgit-Baltistan befahrbar. Vor Chillas musst du wahrscheinlich einen Bus bis Islamabad nehmen.
Das Highlight im Himalaya wäre die Route Srinagar - Leh - Manali mit sehr engem Zeitfenster. Nur Juli und August ist vom Wetter her einigermaßen sicher vor unerwünschten Schneefällen. Mir war es heuer Ende September schon zu kalt.
In Nepal kann ich dir den Annapurna Circuit wärmstens empfehlen, ich würde ihn ein 2. Mal entgegen dem Uhrzeigersinn und mit Mountainbike (in Pokhara mietbar) befahren.
Auf meiner Seite kannst du dir meine Fahrstrecke anschauen.

...vielen, vielen Dank erstmal für die Infos. Ich werde sie über Weihnachten in meine Planung mit einbeziehen.

Warum ich von West nach Ost fahren will, weiß ich nicht - ist irgendwie so eine psychische Kiste, immer von oben nach unten und von links nach rechts

Will sagen: Ich bin nicht festgelegt. Vielleicht ist es von der Dramaturgie her wirklich spannender, von Ost nach West zu fahren. Ich schau mal nach Fluglinien, Wetterstatistiken, und so weiter und entscheide dann.

Gruß

Jörg.

Indien wäre Srinagar - Gilgit - Leh - Keylong - Spiti - Shimla gut. Alternativ über Padum.


Würde in Indien im Flachen viel mit dem Bus fahren. Ist einfach nicht lustig.
In Nepal bin ich nicht geradelt, sondern zu Fuss unterwegs gewesen. Die befahrbaren Straßen im Mittelgebirge sind eher langweilig, verglichen mit dem Norden des Landes. Du kannst aber über die Anapurna Runde fahren, falls du das Rad den Thorong la vom Westen her raufschiebst.

Wie viel Zeit hast du denn geplant für die Stecke?

...ungefähr 8 Wochen. In Indien würde ich in der Tat ein paar Abschnitte mit dem Bus fahren, um an anderen Flecken mehr Zeit zu haben.

Danke für die Tipps, so langsam legt sich mein gedankliches Routen-Netz auf die Landkarte.

Gruß

Jörg.

Hallo,

die ganze Strecke in 8 Wochen wird super knapp, selbst viel Busanteil.
Aleine zur Kirgisisch-Chinesischen Grenze braucht man schon etwa 14-20 Tage. Die Schotterstraßen haben es in sich. Außerdem ist der Pamir in Tien Shan Imho die beste mit dem Fahrrad befahrbare Region Asiens. Da ist es schade, auf dem schnellsten Weg durchzufahen.

Für die Strecke, die ich dir in Indien genannt hab, braucht man auch so 3 Wochen.

Hallo Joerg, warum beschraenkst Du Dich mit Deinen 8 Wochen nicht auf Zentralasien oder auf den Himalaya?
Zentralasien ist super schoen. Tadschikistan ganz anders als KIrgistan. Es lohnt wirklich auch die abgelegenen Ecken zu beradeln und nicht nur den Pamir Hwy....
Du kannst Monate dort verbringen ohne dass es langweilig wird.

LG Heike