Ich würde einen ganz normalen Draht-Flaschenhalter verwenden - leichter und funktioniert ausreichend mit 1,5l PET Flaschen und spart noch ein paar Gramm.

Du kannst noch versuchen auf Tubeless bzw. Ghetto Tubeless umzurüsten, spart das Gewicht von mind. einem Schlauch (den man aber dann im Gepäck zusätzlich dabei haben sollte).

Muss aber auch @Sickgirl recht geben, dass das Rad als Leichtbau-Projekt dennoch relativ schwer ist: ein Rennrad der Einsteigerklasse (800 - 1000 Euro) ist locker zwischen 9 und 9,5 Kilo zu haben. Dann noch leichten Gepäckträger: ca 500g.

Mein Cube LTD 29er mit 1x9 wiegt knapp über 12 Kg in 23" (größte Größe) mit Stahlgabel und ohne besondere Leichtbauteile. Aber schon das ist ein krasser Unterschied im Fahr- und Beschleunigungsverhalten gegenüber den üblichen 26" Stahl Fully-loaded Tourer.

Hallo

Ich bin ja nun völlig unbedarft an die Sache herangegangen. Rahmen, Gabel und Laufradsatz habe ich gekauft weil sie vom Preis im Verhältnis zum Gewicht recht günstig waren, und auf dieser Basis musste ich aufbauen. Zum anderen hat mich das Projekt keine 500€ gekostet (ein paar Fehlkäufe muss ich noch zurückschicken oder über Kleinanzeigen verkaufen.
Ich werde dem Rad noch eine Carbon Kurbel verpassen die wiegt rund 450g dass gibt mir Luft für die Schutzbleche und den Gepäckträger.

Bis jetzt hat mir das Projekt sehr viel Spaß gemacht, trotz der "motivierenden" Beiträge hier im Forum.

Wallfahrer

eine andere Möglichkeit am Getränkehalte Gewicht einzusparen wären die Monkii-clips. Den Cage muss man nur rumfahren, wenn dann auch eine Flasche drinnen steckt, was ich besonders im Alltagseinsatz sehr praktisch finde. Und der cage wiegt auch nicht viel. Insgesamt sicherlich leichter, als der verbaute Halter. Und kann quasi alle Arten von Flasche und ggf sogar Gepäckstücke aufnehmen.

Wobei es meiner Ansicht recht hilfreich (auch für andere) gewesen wäre, was bzw welche Teile Du verbaut hast. Einfach mal, wenn jmd anders auch auf die Idee kommt, daß es nicht unbedingt immer der 20 Kilo Radreise"dampfer" sein muß.
Carbon-Kurbel...naja...wenn sie einigermaßen günstig zu bekommen ist...

Mich freut besonders, dass du nicht irgendwann komplett "übermotiviert" aufgegeben hast.
Glückwunsch zu deinem neunen Rad und ich wünsche dir reichlich schöne Kilometer damit.

Gruß
Horst

Hallo

....Carbon Kurbel....das Rad soll ja unter 10 kg bleiben da kann ich doch so ein Chinesenteil für 100€ ganz einfach mal spendieren...eine XT Kurbel ist teurer und und bringt nur 150g

....das Ziel unter 10 kg zu bleiben will ich ja beibehalten...

bestellt ist ein 200 g Fahrradständer und 200g Schutzbleche.

Die Materialliste - Preise + Gewicht stelle ich mal zusammen.

Wallfahrer

Auf die Gefahr hin, unangenehm aufzufallen: schmeiß die fetten Reifen raus und den Ständer auch.

Hallo

...die fetten Reifen will ich doch haben.....

Wallfahrer

Andreas, Du gönnst ihm aber auch gar keinen Komfort

Hallo

Heute ist der Gepäckträger angekommen. Solider Aluguss....



Der Träger wiegt 235g die 2 Streben 88g, dafür fliegt der Flaschenhalter raus der wiegt 130g. Dafür montiere ich 2 kleine leichte Flaschenhalter.

Wallfahrer

Hast Du mal an Schutzbleche gedacht? In Mitteleuropa liegt der Tiefdruckanteil beim Wetter bei über 60%. »Sonnig, trocken und warm« ist damit eher eine seltene Extremwetterlage.

Klassischer Zielkonflikt. Wenn leicht so wichtig ist, sollte man mit dem Komfort zufrieden sein, den angemessen aufgepumpte schmale und leichte Reifen bieten können. Ebenso der Ständer. Den braucht es an einem Leichtrad nun wirklich nicht. Auch die Blutzscheche werden leichter, wenn die Reifen schmal sind.

Du willst also ein leichtes Rad, das schwer ist ? Ich kann iassu nur unterstützen, weg mit dem Zeug ! Ein Ständer an einem Rad mit Carbonkurbel

Hallo

Schutzbleche sollen auch noch drann.

ich dachte an die hier:

Schutzblech

Wallfahrer

Hallo

Wenn ich mir die Carbonkurbel leiste dann sind die paar Gramm für den Stender auch drinn....

Wallfahrer

Ein Ständer wiegt mehr als die Carbonkurbel einspart. Außerdem sieht es nicht nur lächerlich aus, ein Ständer ist auch keineswegs notwendig.

Hallo

Der Ständer den ich mir ausgesucht habe wiegt 220g laut Hersteller, also kein Schwergewicht.

Wobei den Ständer brauche ich wirklich nicht.

Wallfahrer

Nein, du brauchst den Ständer nicht. Du kannst dein Rad über Nacht schlafen legen oder irgendwo anlehnen. Oder, was ich letzten Sommer öfter gesehen habe: Mit Zeltleinen abspannen.

Wirksamkeitswunder sind Steckschutzbleche nicht. Dafür sind sie vor allem zu kurz. Vielleicht kommst Du ja damit klar. Ich habe sie beizeiten wieder rausgeworfen. Das Vordere dürfte noch immer in Finnland zwischen Riistina und Puumala liegen. Dort ist es seinerzeit achteraus gesegelt.

Auf dem Bild ist es schon weg. (So richtig taufrisch ist das Bild nicht mehr)

Solide wirkt das nicht auf mich.
PS: Was ist denn aus den Carbonträger-Plänen geworden?

Stilepolizei

Ich sehe Sandalen und Socken zur selben Zeit am gleichen Fuß.

Oder bist du Engländer ?

Hallo

Ziel ist immer noch unter 10kg zu bleiben, allerdings nicht mit allen Mitteln.
Mit Bikepacking und ohne Schutzbleche bleibe ich unter 10kg.
Schutzbleche will ich haben, genauso wie dicke Reifen. Bikepacking würde für meine Ansprüche ausreichen. Ich bin immer mit wenig Gepäck unterwegs.

Den Carbongepäckträger habe ich immer noch auf dem Schirm. Derzeit mach ich mir Gedanken wie ich die Carbonrohre zusammenhalte.

Wallfahrer

Nein, zumindest nicht wissentlich. Dafür bin ich stilpolizeianordnungsunempfindlich.

Wie wäre folgende Vorgehensweise:
Rohrenden passend zurechtfräsen, so daß sie möglichst spaltfrei ans andere Rohr stoßen. Mit einem Dremel könnte das gut gehen, Staubschutzmaske tragen!!!
Dann brauchst du eine Art Leere, die die Rohre in Position hält (Schraubstock, Schraubzwingen, Holzkonstruktion, kreativ sein!!!)
Fügestelle großzügig mit in Epoxidharz getränkter Kohlefaserroving umwickeln. Zum Schluss mit Isolierband komprimieren. Nach der Aushärtung schleifen.
P.S.: Nochmal der Hinweis: Kohlestaub ist hochgradig gesundheitsschädlich! Schütz dich davor, den einzuatmen!

Ergänzung: um auf die Kontur zu kommen, die Du an einem Rohrende ausfräsen mußt, such mal im Internet unter den Stichwörtern "Durchdringung und Abwicklung Rohre". Da solltest Du einiges zu finden; von der Handzeichnung bis zum CAD Programm.
Haben in der Uni mal mit dieser Tube-to-tube Technik experimentiert; die Ergebnisse konnten sich trotz geringem Budget durchaus sehen lassen. Gut gemacht wird so ein Gepäckträger sicher ziemlich leicht und robust. Schau auch mal bei r&g Faserverbundwerkstoffe, da bekommst Du die nötigen Halbzeuge.

Hallo

ich hab mich mal schlau gemacht, die Tube to Tube Technik wird ja im Carbonrahmenbau eingesetzt.

Im Keller habe ich noch einen Koordinatentisch mit Bohrmaschinenaufnahme den könnte ich zum Fräsen benutzen.

das könnte klappen...

Wallfahrer