Hallo zusammen,
ich habe mir gerade die Forumslader Seiten durchgesehen und komme mit den Massangaben nicht klar.

Da steht: Kompaktlader ergibt bei 0.7Ah etwa 100x45x20mm, mit 2.25Ah etwa 80x45x45mm.

100 bzw. 80 ist die Länge, aber da das Teil rund ist, warum dann 45x20 bzw. 45x45 ?

Danke für eure Hilfe.

Gruß
Yogi

Keine Sorge, das Ding ist wirklich nicht schwer.


Es gibt den Forumslader in zwei Varianten: Entweder zum Einbau im Steuerrohr oder als Kompaktlader für die Lenkertasche. Rund ist nur die Steuerrohrvariante und die gibt es auch nur mit den kleinen Akkus (aus Platzgründen).

Also dass der Kompaktlader für die Lenkertasche sein soll,
habe ich jetzt so nicht gesehen?

Andersherum wird ein Schuh draus: die Version in der langen Bauform (3 Akkuzellen hintereinander) ist speziell für die Platzierung im Steuerrohr konzipiert. Die andere Bauform (Kompaktlader) kann auf Grund seiner kompakten Abmessungen sehr variabel untergebracht werden. Manch einer verstaut den Lader in der Lenkertasche, andere in kleinen Rahmentaschen am Oberrohr oder wo auch immer. Es gibt auch viele, sehr individuelle Lösungen, eine als Beispiel:

• 12V-Version von Michl (bastler)

Dem Erfindungsreichtum der Anwender sind keine Grenzen gesetzt - ausser durch die handwerklichen Fähigkeiten

Das Beispiel passt nicht ganz. Dabei handelt es sich um die alte 12V-Version (mit oder ohne USB, weiß ich nicht) zum kompletten Selbstaufbau. In diesem Faden geht es wohl um einen aktuellen Forumslader in der SMD-Version. Die fällt deutlich kleiner aus und ist leistungsstärker.
Ansonsten hast du natürlich recht: Es steht jedem frei die Kompaktversion da unterzubringen, wo es einem geliebt. Die Lenkertasche ist allerdings ziemlich naheliegend.

Touché

Das Beispiel sollte nur auf die Schnelle darauf hinweisen, dass es solche "Vorgaben" gar nicht gibt und das Projekt (mit welcher Version auch immer) alle Freiheiten bietet, individuelle Bedürfnisse zu erfüllen.

Hi,

okay habe ich verstanden.

Da gibt es seit neuestem eine sündhaft teure Ort.ieb Lenkertasche Ultimate pro E,
die würde wohl mit dem Kompaktlader auch funktionieren. Bin mir da bloss nicht sicher, ob die Elektrokontakte zwischen Halter und Tasche tatsächlich auf Dauer funktionieren.

Ist aber eine schicke Lösung.

Über die Haltbarkeit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Kontakte etc. kann ich nichts sagen. Für mich ist der kleine Bequemlichkeitsvorteil den deutlichen Mehrpreis nicht wert, aber das entscheidet jeder für sich selbst. Dass man auch mit simpleren Mitteln um die Welt kommt, beschreibt Peter Smolka in seinem Artikel Mobil-Elektrik auf einer Radreise um die Welt

Die Ortliebtasche würde ich mir sparen. Mach z.B. 2mm-Goldkontaktstecker (oder irgendwelche anderen Modellbaustecker, möglichst vergoldet) an den Lader - steckt sich ganz schnell und ist wesentlich günstiger.

AMP Superseal Stecker fand ich eine gute Wahl. Die von JensD favorisierten MiniTamya sind mir mit meiner Werkzeug immer wieder an der Crimpung (Sagt und schreibt man das so?) ausgerissen.

Die Ultimate Pro 6 E habe ich seit Oktober 2014,als sie erschien, und bin damit mindestens 10000km gefahren. Die Kontakte funktionieren immer noch einwandfrei. Auch auf Holperpisten.

Ich verwende sie an zwei verschiedenen Rädern. Den Adapter mit den Metallkontakten (im Adapter sind das nur Plättchen) kann man auch einzeln kaufen, für etwa 50 Euro - im Vergleich zu etwa 20 für einen normalen. Diesen Preis finde ich allerdings sehr ärgerlich.

Man kann aber mit wenig Aufwand (unter einer Stunde) die Metallkontakte im normalen Adapter einbauen und sich die 30 Euro sparen. Auch dieser Adapter funktioniert seit einem Jahr problemlos. Ich habe dazu Senkkopf-Metallschrauben genommen, mit Schlitz, und innen einen Kabelschuh drauf und mit Mütterchen festgeschraubt. Masse müsste ich nachsehen.

In der Lenkertasche habe ich natürlich auch einen Forumslader.

Für mich hat sich der Kauf auf jeden Fall gelohnt.

Hallo Yogi,

der Name Kompaktlader ist eine von mir gewählte Bezeichnung für eine sehr beliebte Aufbauvariante wo halt Akkus und Steuerplatine ein Bündel bilden. Du interessierst Dich offensichtlich für eine Aufbauvariante die ich Aheadlader genannt habe- der kann ins Steuerrohr eingesetzt werden.

Der Aheadlader ist 19cm lang und etwas unter 24mm im Durchmesser. Das ist die normale Variante mit 0.7Ah-Akkus. Die grösseren Akkus würden einen Lader mit 29cm Länge ergeben, das passt nur sehr selten noch ins Steuerrohr.

Es gab aber schon wirklich sehr viele verschiedene Aufbauvarianten und Einbauorte für den Lader- da bin ich manchmal wirklich selber überrascht wo der Lader schon so alles landete.

Ein paar Beispiele:
Lader im Ausleger von Liegerädern
Lader in Sattelstütze beim Aufrechtrad
Lader im Kunststoffrohr am Rahmen und sogar einer in einer Luftpumpe (!)

Achso- die Ortliebtasche mit E-Anschluss ist sehr gut für den Forumslader geeignet. Ein Stromanschlusskabel für Eigenbau-Lader ist im Lieferumfang der Tasche. Darüber habe ich mich sehr gefreut und verbaue diese Kabel auch regelmässig (es sind dieselben Kabel welche Bumm am E-Werk verwendet- die Tasche entstand in Kooperation mit Busch+Müller).

Viele Grüße von
Jens.

Die Superseal sind mir viel zu groß. Habt ihr alle so dicke Kabel (SON-Koax könnte gut gehen)? Bei mir hängen die Kabel nachher wie ein Lämmerschwanz im Stecker.
Die MiniTamiya fand ich ganz gut zu crimpen. Und ich hab nur ne absolute Billigcrimpquetschzange aus dem Discounter. Deutlich frickeliger fand ich die BEC-Stecker, die sind wirklich klein und da braucht es zum Quetschen schon ne gute Zange.
Wer das mit dem Quetschen nicht so hin bekommt, kann halt zu lötbaren Steckern greifen. Deshalb hatte ich die Goldkontaktstecker genannt. Die Stecker sind so schmal, dass das kaum breiter als das Kabel selber ausfällt.

Viele Grüße,
Sammy,
der einen Forumslader im Vorbau vom Stokerlenker am Tandem untergebracht hat.

Hallo,

noch etwas zum Thema Lenkertasche: Auch mir war die Ultimate E viel zu teuer. Ich habe deshalb in meine Allzweckkiste gegriffen und ein paar Kabel und Schrauben herausgeholt. Außerdem zwei Messingstreifen aus alten Schnellheftern. Die Streifen wurden an die Kabel, die zum Forumslader in der Lenkertsche führen, gelötet. Im Bild von oben ist der Forumslader hinten in der Mitte gut zu erkennen. Die Facheinteilung und das Gehäuse für den Lader bestehenn aus mit Heißkleber zusammengefügten Doppelstegplatten aus dem Modellbau - leicht und stabil. Wenn ich die Tasche am Lenker einhänge, dann drücken zwei stromführende Schrauben, die etwa 2 bis drei Millimeter aud der lenkerseitigen Halterung herausragen, auf die Messingstreifen. Die Konstruktion ist etwas grobschlächtig, funktioniert aber bis jetzt auf allen Strecken tadellos. Kosten: keine fünf Euro [img]https://photos.dropbox.com/app/timeline[/img]

Kann man sich die Bilder auch irgendwo ansehen, wo kein Login nötig ist?