Hallo,

da ja leider immer häufiger bei der Mitnahme in anderen Verkehrsmitteln eine Verpackung gebraucht wird, suche ich eine Tasche.

Wichtig:

- ein gängiges 559er Reiserad sollte ohne Demontage (ausser Pedale ab/Lenker längs/Sattel runterstellen) komplett rein passen

- mit Schulterriemen "tragbar"

- gefaltet nicht zu sperrig und noch mit Zelt / Matte hinten transportierbar

Gibts sowas zu kaufen?

Bin drauf und dran, mir sonst sowas selber zu nähen, habe nähmlich weder Lust auf OrigamiTheater noch finde ich es toll, mich um Kartons zu kümmern.

mir ist so eine große Tasche nicht bekannt. Im Rinko-Bike-Bereich gibt es Taschenhersteller wie Ostrich (L-100), aber da werden die Laufräder ausgebaut und meist auch die Gabel demontiert um als Gepäckstück durchzugehen.

Wenn selber nähen möglich ist, kannst du eine maßgeschneidete Tasche aus deinem Wunschmaterial anfertigen. Ich schätze, dass sich Polyester oder Nylon (Polyamid) gut eignen. Sie sind leicht sauber zu halten und die haben ein gutes Festigkeits-Gewichtsverhältnis.

Das VR muss raus

Wenn du die Tasche selbst nähen willst, dann entweder Textil oder Lkw-Plane. Lkw-Plane bietet sich an, da die auch als Zeltunterlage genutzt werden kann.
Bei Plane kann man die aufklappbar machen, also an den Seiten Ösen (die kann man entweder selbst reinmachen oder das von einem Sattler machen lassen), so dass man dann eben das zur Tasche verschnüren kann.
Schulterriemen sollte nicht einfach oben angenäht werden. Am besten rundum laufende Verstärkung, in die der Riemen eingeklickt wird.

Ehe du mit richtigem Material beginnst, erst mal mit zB alter Bettwäsche ausprobieren.

Hi Stefan,
wenn Du auf deiner Suche eine Tasche findest, bei der man den unteren Teil im Bereich der Reifen hochklappen bzw. öffnen kann, um das Rad zum Bus oder Flieger zu rollen, dann sag mal Bescheid.
Wenn Du eine nähst, dann könntest Du auch 2 nähen.

Die Tasche auch als Zeltunterlage nutzen zu können wäre natürlich extra scharf.

Amazon schlägt mir diese vor.
Früher hatte ich mehrfach eine billige Fahrradgarage im Einsatz. Vorteil - klein und leicht und wurde, sicher wegen des aufgemalten Fahrrads , am Fluchhafen anstandslos akzeptiert. Nachteil: Mehr als einen Flug hielt sie nicht aus.
Noch früher hat auch eine schnöde Gewebeplane aus dem Baumarkt (auch als Zeltunterlage genutzt) und ein Stück Zeltschnur für Bahn, Bus und Flug hinreichend funktioniert.

Danke!
Hab jetzt die Tasche Draussen der Weltfirma InGroWan bestellt. Wenn sie passt und irgendwann zerreißt nehm ich sie als Schnittmuster.
Mit 310gr kann ich leben. https://www.amazon.de/dp/B08CBFGGLM?psc=1&smid=A1J0IZVSJ8IF5Y&ref_=chk_typ_imgToDp

Interessanterweise hat meine Radtasche einige Flüge überstanden. Später ging ich dazu über, mit Luftpolsterfolie und auch Frischhaltefolie mein Rad einzuwickeln. Und ganz aktuell ist es eher einer Karton geworden, oder wenn ich Aufbewahrungsmöglichkeit hatte, ein Radkoffer.
Die Räder sind leider doch etwas teurer geworden, da will man kein Risiko eingehen.

Das sieht echt gut aus, berichte mal von der Qualität wenn Sie da ist.

Ich möchte Dir das Vorhaben nicht ausreden, aber bei welchem Kutschierverein erhoffst Du mit so einer Tasche Vorteile?

Erstens bin ich von Natur faul - und was ich nicht demontieren muss, muss ich auch nicht hinterher montieren. Habs so schon mal probiert, ging gut, nur ist die Tasche nicht hoch genug -> Lenker und Sattel demontieren :-(

Zweitens hat Fliegen mit eingebauten Radern der Vorteil, dass das Rad vorne und hinten einen "Fender" hat - scheint mir in einer Tasche fürs Fliegen unempfindlicher als mit rumkloeterndem VR.

Aber ok, lasse mich auch überzeugen: Ergo VR raus, am Rahmen muss man es wohl fixieren (nicht mit Tape), Spannachse rein und los gehts? (mit der alten Tasche) ... ist das robust genug verpackt??

Darum geht es mal nicht. Die Fluggesellschaften haben sich inzwischen so heftig auf »Fahrräder nur mit Karton« eingeschossen, wie Fährschiffsreedereien Fahrgäste mit Fahrrädern entweder ganz verweigern oder Mondpreise verlangen. Noch kurz nach 2000 waren Fahrräder auf Seestrecken in der Regel aufpreisfrei.

Versuch es, vielleicht klappt es ja. Nur sind meine eigenen Erfahrungen richtig schlecht und das besonders Ärgerliche ist, dass die Daumenschrauben immer weiter angezogen werden.

Was sich in den letzten Jahren bei uns bewährt hat: das Rad erst fest in Stretchfolie einwickeln und so dann in die Transporttasche stecken. Das Wickeln ist eine ziemlich schweißtreibende Aktion, aber alle Komponenten sind so gut geschützt und das Paket ist sehr stabil. Einen Karton hat bisher noch keine Fluggesellschaft von uns verlangt. Die Taschen nehmen wir mit auf den Touren, Stretchfolie besorgen wir vor dem Rückflug neu.

Gruß, Anne

Hallo Radelli,

Hm, das ist mir halt ein bisschen zu aufwendig. Die grosse Tasche, die ich habe, ist aus einer festen Plane, gerade an der Grenze des erträglichen.

Das man mit der Tasche mitkommt, denke ich auch.

Alleine bekommt man das auch kaum hin. Zu zweit so einigermaßen. Wir haben Frischhaltefolie genommen. Vermutlich billiger. Ca 80 Meter pro Rad

Rennrädle

genau diese Frage habe ich mir auch gerade gestellt. Welchen Zweck soll so eine Tasche erfüllen? Das Problem sind ja die Masse (und das selbst häufig beim TranzBag, der ja schon vergleichsweise wenig Demontage erfordert.

Und zum Verweis auf Rinko: Ich bin ja großer Fan und regelmäßiger Anwender (klick), aber für Reiseräder mit Gepäckträger usw ist das m.E. nix, weil viel zu viel Demontage erforderlich ist. Das macht nur Spaß mit einem Rad ohne Gepäckträger und mit leicht demontierbarem Schutzblech und Gabel.