Hallo!
Ich fliege demnächst das erste mal mit einer Magura am Fahrrad... Frage: Gibt es irgendetwas, das ich bei der Hydraulik (wegen Druck, Kälte, Wärme...) beachten muss und einstellen sollte? Meine Magura ist z.B. im Sommer unter deutlich höherem Druck (ergo, bei Wärme bewegen sich die Bremsschuhe näher an die Felgen heran, wenn's kälter wird, entfernen sie sich wieder, ergo bei Kälte weniger Druck), daher bin ich nicht sicher, ob ich nicht vielleicht die roten Einstellrädchen (HS 33) auf "ganz weit" stellen sollte, damit die Bremsschuhe "Platz" haben, sollten sie sich bewegen wollen...
Weiß da jemand weiter?
Danke euch!!!

Nein? Siehe Bedienungsanleitung oder auf der Magura Homepage. Hydraulikflüssigkeit ist nicht kompressibel und daher völlig unempfindlich gegen Druckschwankungen in der Umgebung. Auch die Temperaturschwankungen während eines Fluges sind absolut vernachlässigbar.

Allerdings würde ich sehr darauf achten, dass die Hydraulikleitungen nich frei abstehen - wg. der Gefahr des Abreißens!

Problematischer sieht es dagegen aus, wenn du dein Rad auf dem Kopf (Sattel) stellst, z. B. bei Flick- oder Wartungsarbeiten. Da kann es passieren (abhängig ob offenes oder geschlossenes System), dass evt. Luftbläschen in Richtung der Bremszylinder wandern. Das wirst du aber dann schon merken

Hi,
wenn bei einer Flughöhe größer 100 km die Druckkammer versagt, könnte es problematisch werden.

Nö, im Ernst, die Frachträume haben den Kabinendruck entsprechend 2,2 km Höhe und durchaus normale Temperaturen. Da hatte ich in den Alpen schon krassere Verhältnisse, ohne daß ich irgendwas gemerkt geschweige denn nachgestellt hätte.

ciao Christian

Maguras funktionieren auch in 4800m Höhe bei 0°C. Von daher wohl kaum ein Problem.

Grüsse
Sasa

Hallo, mein Rad mit Maguras fliegt auch im April. Hab bei der Buchung extra nachgefragt weil ich auch mal gehört hatte das das Probleme geben kann aber laut Auskunft der Fluggesellschaften ( beim Buchen) ist das überhaupt kein Thema mehr !

Dann hättest du aber den Weltrekord!
hehe
Gruss Stefan

Hallo,

warum sollte das Probleme geben? Wenn Du die Bremse nicht betätigst, steht sie nicht unter Druck. Und bei einem geschlossenen System bleibt das auch so egal, welcher Druck rund um das Hydrauliksystem herrscht. Solltest Du tatsächlich in Ruhestellung einen Unterschied in der Position der Bremsschuhe festgestellt haben, liegt das lediglich an der Ausdehnung der Flüssigkeit in Abhängigkeit von der Temperatur.


Viele Grüße

Wolfgang

Hallo,

Was Detlef schreibt kann ich nur unterstreichen. Mir haben sie beim entladen die magura ganz schön rampuniert. Allerdings war nichts abgerissen, nur verbogen und ich konnte alles wieder richten. Also beim nächsten mal werde ich alles schön mit Tape umwickeln.

Viel Glück