Hallo zusammen,

möchte mir gerne eine Nabenschaltung (z.b.Shimano Nexus )von innen ansehen und wie`s funktioniert.
Habe schon mal gegoogelt,in der Forumsuchfunktion finde ich auch nichts.
Hat jemand ein link-tip?

Danke für eure Hilfe

Gruss andpro

Moin,

Fuer die Nexus Inter 8 von Shimano probier mal diese pdf-Datei

Viele Gruesse,
Maik

Hochauflösende Schnittgraphiken von der Rohloff Speedhub kannst du z.B. hier downloaden.

kleine Vorschaubildchen:

Ja ,das sieht doch schon gut aus.

Danke für eure schnelle Hilfe.

Gruss
andpro

es gibt auch eine animierte seite über den aufbau (allerdings von rohloff)

hier

und wie es funktioniert kann man am allerbesten mit lego ausprobieren

Schau mal auf die Seite von Stefan Brix

Moin,

schau mal hier: http://www.3gang.de
Bei den Links sind ein paar Seiten dabei, die sich näher mit Nabenschaltungen beschäftigen.

Grettings
Kwesi

Eine einfachere Prinziperklärung und Geschichte der Nabenschaltung findest du hier
Tschüs Guido!

Hallo,

für die Sram-Naben gibt's direkt auf der Sram-Webseite (dort ausgewiesen als technische Handbücher für Händler) ein dickes PDF für Getriebenabensysteme, also von T3 über P5 und S7 bis zur Dualdrive alles mit drin. Vielleicht hilft Dir das weiter, dort sind Explosionszeichnungen und derartige Sachen drin, nach denen Du zum besseren Verständnis auch die eigene Nabe zernehmen kannst
http://sram.com/_media/pdf/sram/dealers/TM_GHS_MY04_D.pdf

Gruß,
Martin

Hallo zusammen!

Andere Frage: Hat schon wer die Shimano Inter 8 zerlegt/gewartet?

Meine SG-8R25 (Pemium Version) wird jetzt bald 1 Jahr alt und ich bin mir nicht sicher ob ich sie öffnen soll od. nicht.
Im Werkstatthandbuch finde ich diesbezüglich (Wartungsintervall) nichts und außerdem beschreibt es ja die SG-8R20!

Danke Markus

schau mal bei wikipedia nach.Stichtwort:Nabenschaltung und Planetenradgetriebe

Mein Vater und ich hatten meine schon mal in den Grundzügen geöffnet. Vollkommen zerlegen würde ich sie aber nicht wollen, weil an einer Stelle (sagen wir an mindestens einer Stelle) ein Spezialwerkzeug nötig ist. Zu warten ist da nicht so viel, sie war eigentlich ausreichend gefettet. Musst halt echt vorsichtig sein und der Anleitung genau folgen, weil es beim Verdrehen von den Getriebeeinheiten gegeneinander beim Wiederzusammenstecken evtl. Probleme geben kann.
Trotzdem haben wir beim Öffnen meiner Nabe nicht gesehen, wo die Ursache für die metallischen Geräusche speziell im 6. Gang liegen.
Bei mir ist es übrigens keine Premiumversion

Sonnige Grüße,
Martin