Spikes - Radreise & Fernradler Forum

Um mal auf deinem (und meinem) Beitrag zurückzukommen:

Ich habe im letzten Winter die Schwalbe Snow Studs (28") verwendet auf meinem Koga, und meine Frau benutzte die Nokian Hakkapelitta (auch 28", der Snow Studs sehr ähnlich) auf ihrem Luxus-Hollandrad.

Das hat uns beiden gut gefallen. Hier in Oslo werden die meisten Straßen schon gesaltzt und geräumt, die Geh/Radwege aber nicht immer. Es hat also oft vorgekommen, daß wir während einer kurzen Radfahrt (etwa 4 km) sowohl blankes Asphalt, Schnee, angefrorene Schnee, Glatteis usw. überwinnen zu hatten. Das ist immer gut gegangen, obwohl ich dazu sagen muß, daß wir nicht gerade wild fahren. Wir möchten halt nur zum Ziel kommen, ohne ins Krankenhaus zu gelanden.

Der Rollwiederstand beider genennten Reifen erfuhren wir als gut erträglich. Ganz viel unterscheid mit 37-622-Reifen machen die nicht. Es ist, ob fuhre man mit 26" großstolligen Reifen.

Die Reifen haben es für uns möglich gemacht, den ganzen Winter radfahren zu können. Ohne diesen Reifen wäre das ganz bestimmt nicht möglich gewesen.

Hätte ich gewußt, daß es solche Reifen gab, als ich noch in den Niederlanden wohnte (vor 2004), hätte ich sie bestimmt gekauft. Denn gerade obwohl es wenig schneit in den Niederlanden (ähnlich wie in den angrenzenden Bundesländern) gibt es dort viel Glatteis und die Straße habe ich dort zu oft von zu kurzem Abstand anschauen müssen.

Voilà, meine NOK 0,15(8) zu Speichenreifen.

#204731 - 28.09.05 22:58 Re: Spikes [Re: Beluga]
aldi Mitglied anwesend Beiträge: 133	Hallo Ich fahre seit zwei Wintern mit Spikes und möchte diese nicht mehr vermissen! Im Einsatz sind die von Nokia mit 106 Stacheln, weiss nicht, wie die heissen. Die Spikes sind eher seitlich als direkt auf der Lauffläche angeordnet. Nun muss ich hinzufügen, dass es sich um finnische Winter handelt, in denen ich herumsause Das heisst: wenn Mal Schnee da ist, dann bleibt der auch! Somit ist das Thema (zu) hoher Rollwiderstand auf Asphalt von Tisch resp. von der Strasse. Generell kann ich aber sagen, dass der Rollwiderstand auf Schnee eher kleiner ist, als bei den Noppenreifen, die ich früher im Winter benutzt habe. Für die Fahrt auf Eis sind Spikes jedenfalls zu empfehlen. Auch wenn man mal ins Rutschen kommt oder sich verbremst, rutscht das Fahrrad nicht gleich unter dem Hintern weg, sondern es fängt sich in der Regel von selbst wieder. Interessant wird es, wenn beim Bremsen auf Eis Mal das Vorderrad blockiert. Mit Spikes kein Problem. Entscheidend für die Fahrqualität auf Schnee ist u.A. die Temperatur. Nur ab Temperaturen unter -10 Grad packen die Spikes so richtig satt im Untergrund, bei -5 Grad und wärmer (Hitzewelle nennt man das hier oben;) ) ist der Schnee einfach zu warm und feucht, so dass die Spikes zwar optimal im Schnee greifen, dieser aber nicht auf der Strasse klebt. Dann hat man zusätzlich zum Mantel noch einen Schneemantel auf den Laufrädern, Spikes hin oder her. Und wenn unter dem Schnee noch Eis liegt, dann hat man von den Spikes gar nichts mehr. Ich könnte mir vorstellen, dass Reifen mit noch mehr Spikes (direkt auf der Lauffläche) da Abhilfe verschaffen könnten. Fazit: Wenn nicht monatelang garantiert meist festgetretener Schnee rumliegen würde, würde ich wohl nicht mit Spikes rumfahren. Sollte ich mal in meine alte Heimat, die Schweiz, zurückkehren, würde ich eher auf die Spikes verzichten. Es ist einfach nicht kalt genug, damit der Schnee (wenn es ihn Mal gibt) optimale Spikesqualität besitzt. Wenn du aber - warum auch immer - regelmässig über vereiste Strecken fährst, dann greif zu! Gruss, Aldi (Und dass die Reifen heutzutage Nokian und nicht Nokia heissen sollten, ist mir auch nicht entgagngen.)
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