Hallo,

bisher bin ich davon ausgegangen, dass Rohloff und Rennlenker eigentlich nicht wirklich geht, zumindest gibt es Schwierigkeiten was den Drehgriff angeht. Zusätzlichen Stummel von Norwid kenne ich, was erst vorkurzen diskutiert wurde waren anbringen ähnlich einem Lenkerendschalter und der Drehgriff von Mittelmayer oder so ähnlich, der wohl nicht sonderlich ergonomisch ist.

Jetzt bin ich im Internet auf folgendes gestoßen:

http://web.mac.com/dunga94/iWeb/Site/Blog/21E8EBAE-BA00-4F25-82AE-4D1070329527.html

und bin doch ein wenig verwundert.

Es scheint sich um einen Lenker von ITM zu handeln. Kann jemand von Euch eventuell genaueres hierzu sagen?

Ansonsten finde ich dieses Rad echt schön, hat etwas sehr edles.

Lieben Dank Euch und eine schöne Nacht,

Sandro

Wie erkennst Du da die Lenkerfirma???

Aber ein schönes Rad, das stimmt!

OK, hab es gesehen, ist einer.

Hallo,

zu dem Lenker kann ich leider nix sagen.

Allerdings kommt es mir so vor, dass jedesmal, wenn etwas scheinbar neues zu diesem Thema zu sagen ist, ein neuer Thread aufgemacht wird. Fuer eine konzentrierte Informationssammlung waere es doch weitaus sinnvoller einen bereits laufenden Thread weiterzufuehren---auch oder gerade wenn dieser schon etwas aelter ist!

@Sandro ist nicht boese gemeint, sondern eher eine allgemeine Bemerkung

@Moderatoren: Waere es moeglich, diesbezueglich taetig zu werden und mal ein paar "Rohloff und der Rennlenker" Threads zusammenzukleben? So ist es vielleicht spaeter auch leichter moeglich die gesammelten Infos in der FAQ aufzufuehren...

Viele Gruesse,
Maik

Wenn man auf der Seite auf "Blog" klickt öffnet sich diese Seite.

Es handelt sich um einen Velotraum Speedster den Velotraum nur als Rahmen auslieferte (habe da angerufen).

Weiter unten findet man diesen Eintrag
"lenker itm für rohloffschalthebel".

Die Kombination Thomson Vorbau + ITM Lenker wäre vom Velotraumkunden selber umgesetzt worden.

Zudem hieß es, der Rohloffgriff sei über Ritchey- und Syntace-Randonneurlenker relativ problemlos zu ziehen...

Auch ich würde eine Zusammenfassung der Rohloff - Rennlenkerthreads begrüßen...

Hallo Maik,

entschuldige, aber Du hast natürlich recht und ich werde mir Mühe geben, dass demnächst mitzudenken. Was die Zusammenfassung der Threads angeht, denke ich, tatsächlich eine gute Idee, macht weniger Arbeit beim Infos suchen.

Lieben Dank auch für Hinweise, die nichts mit dem Lenker zu tun haben und Grüße,

Sandro

Hallo moogley,

kannst Du denn eventuell erklären, worauf ich beim Rennlenkerkauf achten sollte, wenn ich den Rohloff-Griff nutzen wollen würde?

Grüße, Sandro

Hallo Sandro,

nun ja, vom Durchmesser her muß der Griff zum Lenker erst einmal passen.

Die Vorbauten von Norwid und Humpert verwenden zweigeteilte Lenker, die vom Vorbau zusammengehalten werden.

Wie heute erfahren wird die Auswahlmöglichkeit durch Ritchey- und Syntacelenker (und vermutlich wohl auch ITM, evtl auch 3T) erweiternt sofern sich der Rohloffgrif über den einteiligen Lenker ziehen läßt.

Aus dieser Auswahl würde ich mir einen Lenker auswählen auf dem ich mich wohlfühle. Da gibt es welche mit vielen Mulden und Windungen und manche die eher puristsich gestaltet sind.
Ich persönlich habe den Lenker gerne etwas breiter, sonst wird es mir mit meinem Gerödel darauf zu eng

Manchmal überzeugt eine Lösung auch optisch.

Schau einfach mal im Forum nach diesem Thema, da wirst Du einiges finden.

Viel Erfolg beim Ausprobieren!

Das ist für den Humpert nicht ganz richtig. Der Lenker ist dreigeteilt, das Mittelteil kann mit jedem konventionellen passenden Vorbau verwendet werden. Die (je nach Modell ) Hörnchen/Randonneursbügel etc. werden mit einer Innenklemmung per Inbus am Mittelteil fixiert.

Schade ist nur, dass das Innenverlegen der Bremszüge im Lenker (unter der Rohloff-Schalteinheit durch ) so nicht möglich ist.


Peter

Sehr interessant!

Das sind so die Details, die sich manchmal überaschend auftun!

Pallesen hat bei meinem Rad die Züge durch Anbohren des Lenkers schon im Rohr verlegt. Zumal ich 2 Hydraulikbremsen parallel (mittlerweile HS33 + HS 66) betreibe wurde der Platz etwas knapp, letztendlich ging es aber.

Der Vorbau ist natürlich schon etwas wuchtiger...

Klar, kein Problem. Dazu bräuchten wir aber bitte die jeweils erste Nummer des ersten Beitrages eines alten Threads, an die die neueren Threads angehängt werden sollen. Wenn wir die haben, ist die Zusammenführung schnell erledigt. Noch einfacher wird es für uns, wenn Ihr uns die entsprechenden Beiträge direkt mit Link hier einstellt.

Wie schon oben geschrieben geht das beim Nectoro Lenker ganz problemlos. Der kommt üblicherwiese schon gebohrt (Vorbau und Lenker). Bei beiden Bremszügen wird es aber wieder schwieriger.

Weiß wer welchen Durchmesser der Humpert am unteren Teil hat? Auch die 22mm oder Rennlenkermaß?

Die Lösung von SJS erscheint mir außer teuer nur noch teuer...

Grob nachgemessen (mit billigem Plastiklineal, hab gerade nix anderes da ) Aussen-DM am Unterlenkerende 23-24 mm.

BTW: ich finde bei Guhgl nix zu Nectoro (ausser www.rad-forum.de, weiss da jemand genaueres?)


Peter

Aja, das schaut nach Rennlenker aus.
So wie es ausschaut unterstützt den der Pallesen auch nimmer so ganz, zumindest glänzt die neue Webseite durch deren Nichterwähnung (oder bin ich blind?).
Nur ein verschämtes
Bild ist noch da.

Und die Innenklemmung kann man nicht soweit bearbeiten daß da ein Zug vorbeigeht?

Und, weil es grad paßt, eine Aufstellung passert auch ganz gut in das Rohloff Forum

Hallo Leute,

Utopia bietet einen Randonneur Lenker, etwas breiter als ein Rennlenker, mit 4 hydraulischen Bremsgriffen, HS66 und HS33, an.

Utopia schreibt allerdings - Rad Ratgeber Nr. 13 - "Die HS66 Griffe geben wir wegen der begrenzten Stückzahl nur an Utopia Kunden nach Angabe der Utopia Rahmennummer".

Nun ja.

Vielleicht ist es ja trotzdem hilfreich.

Gruß
Manfred.

Edit: hier der Link http://www.utopia-fahrrad.de/2_Fahrrad_Html/Kapitel_Html/143_Neuheiten_18.html

das ist der bereits erwaehnte Humpert Randonneur, der exklusiv fuer Utopia produziert wird.


Gruesse,

Peter

Man kann sich auch selbst was basteln, wie Jürgen Seidel vor einiger Zeit an seinem Moulton mit Roloff und Rennbügel bewiesen hat. (Müsste eigentlich auch in den Forumsannalen von ihm ausführlich beschrieben sein, Suchfunktion )Jürgen ist nicht mehr im Forum aktiv, aber über diese Webseite zu erreichen. Er ist super hilfsbereit, auch wenn ihr kein Rad bei ihm kauft.
Schöne Grüße Olaf

abwarten, ich logge mich aber jetzt bald erst einmal als gewerblicher neu an.

Skizze eines Adapters für Rennlenkermontage kann ich posten, aber erst nächste Woche.

Lustig:

http://youtube.com/watch?v=RjrEQaG5jPM

Viele Grüße Jürgen

Eine kurze PN an Maze reicht auch, Doppelregistrierungen haben wir gar nicht gerne.

Was ist das eigentlich für ein Lenker am Radl von der Schlaftablette?


Zuhause ist er aber woanders

aloha



das ist der Randonneur Vario von utopia

mahlzeit

Aha, also doch der Humpert. Mit dem liebäugel ich noch.

aloha

ja das ist er, nur solltest du schauen wegen der breite des lenkers, denn die liegt ja bei 54cm und ist kürzbar auf 52cm aber halt trotzdem recht breit aber extrem gemütlich zu fahren!!!

es lohnt sich auf alle fälle!!!

mahlzeit

Ich will ja nicht ewig nur rumnörgeln, aber die Lenkerbreite finde ich doch etwas sehr breit. Ich habe kürzlich meinen 44cm-Lenker gegen einen 42er getauscht, und das Teil ist mindestens 52cm breit?! Ergonomisch ist das jedenfalls nicht, von der Aerodynamik ganz zu schweigen. Wäre vielleicht was für einen geländegängigen Crosser?

machst doch aber gerade
ja klar is das breit aber genau meine breite und wie gesagt, es ist gemütlich und da ich nich wie ein bekloppter durch berlin bretter..naja meist zumindestens, auch egal.

Hallo,

wie schon unter " unsere Räder" eingestellt, meine Rohloff/Rennlenker/Scheibenbremslösung.



falls jemand spezielle Fragen dazu hat... (Warum ich zum Beispiel kein schwarzes Klebeband benutzt habe)

Gruß

Wilbert

Ist die Bremse brauchbar, ich meine wie ist die Bremskraft?
Ich fahre ab und zu eine Ballbearing an einem fremden Fahrrad, und die ist ziemlich schlecht an dem Rad.

Gruss
Manuel

Hallo,

ich habe erst eine kurze Probefahrt gemacht, aber beim Anbau hat das Teil einen guten Eindruck gemacht. Schnell justiert und endlich keine automatische Belagnachstellung mehr.
.
Vorher war eine Magura Martha drauf. Ich werde was sagen können, wenn ich das Rad auf meiner Referenzrunde zur Arbeit (70km / 850hm) am Montag ausprobiert habe. Mein erster Eindruck: (Trotz Rennbremshebel) gut dosierbar und genügend Bremsdruck. Ich rechne aber damit, dass ich wegen den Rennbremshebeln weniger Druck aufbauen kann als mit den Martha Hebeln am geraden Lenker.

Vielleicht bringt der Rennbremshebel für V-Breaks vom Rose Versand noch etwas. Aber das probiere ich erst später mal aus, wenn es notwendig ist.

An meinem Alltagsrad habe ich von HS33 auf Deore V-Breaks mit Rennbremshebel umgerüstet. Das reicht für alle Alltagssituationen, aber zum blockieren bringe ich das Hinterrad auf Asphalt nicht mehr.

Gruß
Wilbert

P.S. Vielleicht hast Du die bb5 ausprobiert? Die hat wohl nur einen Kolben, der den Belag über die Scheibe an einen feststehenden Bremsbelag drückt.