Hallo Gemeinde,
ich habe gerade festgestellt das Fahrrad fahren mit nur
einem Bein als Antrieb ziemlich mühselig ist :-(

Ich war heute Abend auf einer kleiner Runde und habe dann
plötzlich auf der LINKEN Seite in's Leere getreten.

Ursache ist das der linke Kurbelarm (in der Mitte) abgebrochen ist.

Die Bruchstelle ist an der Außenseite mandelförmig schwarz
oxidiert (?) , wobei die Schwärzung am Rand intensiver ist wie
gegen Mitte der Bruchstelle.
Ich kann mich nicht erinnern das der Kurbelarm mal einen Schlag
bekommen hat. Letztes Jahr ist das Terra allerdings mit mir in
den Urlaub geflogen. Das weiß man ja auch net wat die alles mit
dem Fahrrad machen.

Das Terra hat eine Rohloff-Schaltung, ist ca. 10 Monate alt und ca. 2700 Km gelaufen.

Ich werde natürlich morgen Rücksprache mit Patria halten.

Trozdem hätte ich zwei Fragen:
- Hat jemand anderes auch schon mal Pech mit einem Kurbelarm gehabt?

- Was gibt es denn als Alternativen zu einer Original-Patria-Ersatz-Kurbel?
Ich bin (im ersten Schock) am Überlegen die gesamte Kurbel auszutauschen.

In der Ausstattungsliste des Terra-Ro ist die Kurbel mit "Durabi Alu" verzeichnet.
Das klingt für mich fast schon nach No-Name. Aber das muss nicht heißen, dass die Kurbel grundsätzlich schlecht ist. Vielleicht hat sie sich bei den von dir beschriebenen Gelegenheiten einen Haarriss zugezugen und dann hat´s halt irgendwann geknackt.

Als Einfachkurbelgarnitur für den Einsatz an der Rohloff kommt verschiedenes in Frage. Bei Riese und Müller gibt man einer speziellen Stronglight-Kurbel den Vorzug, andere nehmen einfach Shimano-Kurbeln und lassen eben nur ein Kettenblatt dran. Ich selbst fahre eine für die Speedhub ausgelegte Truvativ Stylo mit TA-Kettenblatt. Nach über 5000km in jeglichem Gelände, kann ich über diese kombination nichts Negatives berichten.

Micha

Hallo TTM,

ich habe mal einen verbogenen ALU-Kurbelarm vom Fahrradhändler richten lassen. Ging eine Zeitlang gut, aber dann hatte ich den gleichen Mist wie Du. Seitdem bin ich da gaaanz vorsichtig.

Gruß Ludwig

Material kann nun mal versagen. Sowas kann dir mit Billigkurbeln oder auch mit teuren passieren. Grund ist meistens ein Materialfehler (Lufteinschlüsse oder Verunreinigungen) oder - eher selten - Design-/Konstruktionsfehler.
Mir selbst ist zum Glück noch kein Kurbelarm gebrochen (sowas kann recht schmerzhaft werden - hoffe, deine Hachsen sind heil geblieben). Allerdings hab ich das schon das eine oder andere Mal von Rennradfahrern gehört.
Patria wird vermutlich recht ausgereifte Produkte verwenden, daher ist es m.E. nicht sehr sinnvoll, hier über den Kurbelarmhersteller zu philosophieren.
Setz dich mit Patria in Verbindung und du wirst vermutlich anstandslos deinen Schaden behoben bekommen.

Grüße,
André

Hallo TomTomMann,

Deiner Beschreibung nach hattest Du einen Dauerbruch der Kurbel. Ohne genauere Untersuchung kann man jedoch schwer sagen, ob die Ursache eine Gewalteinwirkung von außen war oder ein Schaden an der Kurbel, wie ein Lunker o.Ä.
Die Durabi - falls es eine ist - ist zwar ein eher einfaches Produkt, aber wird derzeit sehr häufig verbaut und zwar von Firmen, die durchaus Wert auf Stabilität und Haltbarkeit legen, drum würde ich grundsätzlich mal nicht von einem Konstruktionsfehler ausgehen.

Hallo !



Bitte, was ist ein "Lunker" ? Kannst Du das für Nicht-Ingenieure erläutern

Gruß

Andreas

Auch Patria ist gut im sparen; das serienmäßige Innenlager z.B. entstammt der Kategorie "billiger geht's nimmer".
Ich gebe dir und Flo aber auf jeden Fall recht und denke, dass die Kurbel nur einfach nicht die eleganteste ist; ihre Funktion aber erfüllen dürfte. Muss ich jetzt ja auch sageb, wo das Experiment mit der Ultegra-Kurbel gescheitert und die olle Durabi wieder dran ist

Also, wenn jemand was nettes, vierkantiges in 170 mm hat, ich tausche auch...

Roman

Ich darf so gesehen auch nix gegen die Durabi sagen, da wir sie an unserem Messeschnäppchen-Bernds auch dran haben.

Hallo, ich fahre ein Patria ATB mit Dualdrive 24. Seit einiger Zeit "knarzt" was im Antrieb. Man hört nix, spürt aber was im Antrieb. Unregelmäßig, nicht bei jeder Kurbelumdrehung. Nach Abnehmen der Kette läuft die Kurbel ruhig, ist dann aber auch ohne Belastung. Nach Kontrolle von Kette und Schaltwerk beibt der Gedanke es könnte das Innenlager sein
Auch ich habe den Eindruck das verbaute Innenlager ist nicht so prickelnd

Gruß Jörg.

Fühle mich bestätigt: Habe an meinem Terra gleich nach Auslieferung die Durabi-Kurbeln samt Kinex Innenlager gegen zwar schon über 10 Jahre alte , aber solide XT-Kurbeln und ein Dura-Ace (Konus-)Innenlager ersetzt. Die Durabis (170 mm) gebe ich gerne samt Kinex unentgeltlich an Forumsmitglieder, die knapp bei Kasse sind, ab.

Lothar

Hm, ich wollt mir grad eigentlich eine kaufen ..... allerdings brauch ich eine mit beidseitigem Rockring.

Ist das nicht peinlich ? Teures Fahrrad kaufen, und dann die Schrottteile erstmal gegen was neues tauschen ? Traurig oder ? Kann man doch gleich in den Baumarkt gehen...

Gruss,
Diffbeck

..bei dem auch das Innenlager am 3000 Euro teuren Utopia genauso knirscht....

Hallo Lothar,
genauso isses! Raus mit dem Plunder! Ich finde es erschreckend was die da bei einem 2.500 Rad so untermogeln wollten...

Ich habe mein PATRIA gleich ohne das FAG Plastiklager und ohne die Kurbeln bestellt. Mein Händler hat dann in seiner Werkstatt ein XT-Lager und Stronglight Mygal eingebaut.

Gruß

Holger

SOOO schlecht sind die FAG und SKF "Platikinnenlager" auch wieder nicht!

An meinem Wintertrainingsrad habe ich ein FAG Innenlager eingebaut, welches seit fuenf Jahren keinerlei Probleme bereitet!

Hallo Ludwig,

Ein Händler, der eine geschmiedete Alu Kurbel richtet ?
Wie hat er das denn gemacht?
In einen Schraubstock eingespannt, mit der Lötlampe warmgemacht und dann mit einem großen Rohr daran rumgebogen?
Ich weiß nicht genug von Metallurgie, um entscheiden zu können, ob ein eingerichteter Metallfachbetrieb eine Kurbel richten könnte, beim Händler ists auf jeden Fall Pfusch und dazu noch sehr gefährlicher.
TomtomMan hat Glück gehabt, Kurbelbruch kann zu übelsten Verletzungen führen.
Eine verbogene Alukurbel gehört in die Schrotttonne.
Ich empfehle Händlerwechsel!

Gruß

Theodor

Hallo Leute,

ich ärgere mich gerade. Mein Freund fährt ein neues Terra. Ein wirklich schönes Rad, das perfekt passt. Jedes Detail haben wir diskutiert - nur nicht das Tretlager/Kurbel. Ich wäre nie auf die Idee gekommen, dass Patria auf diesem Preisniveau so mäßiges Zeug verbaut. Was jetzt? Tauschen? Wogegen? Oder warten, bis es knirscht und knackt? (Hallo Frank, falls Du zufällig mitliest, hast Du einen Tipp?)
Gruß Anne

Ich bin mit meinem Kinex am Reiserad inzwischen 16000 km gefahren. Als ich das meinem Radhändler, der das Rad aufgebaut hat, erzählte, hat er mir per Handschlag gratuliert. Er meinte: Manche Kinex-Lager halten eweig, andere machen schnell Probleme. Die FAG-Lager seien noch schnlechter, meinte er. (Bleibt die Frage, warum er überhaupt so einen Mist verbaut. Die habe ich vergessen zu stellen.)

Ich würde nichts machen und weiter damit fahren. Solch ein Kurbelarmbruch ist wirklich die große Ausnahme.

Ich hatte vor dem Kauf schon darüber nachgedacht, ob das von Patria eingebaute Tretlager und die Durabi-Kurbeln der Preisklasse eines Terra und meinem persönlichen Qualitätsanspruch angemessen seien und hatte auch mit Herrn Kleinebenne von Patria Kontakt aufgenommen. Da aber die Preisminderung bei Auslieferung ohne Tretlager relatv bescheiden ausgefallen wäre, habe ich mir mein Terra im serienmäßigen Zustand ausliefern lassen und sofort nach Abholung vom Händler mit noch vorrätigen höherwertigen Kurbeln und Innenlager umgerüstet.
Das soll nicht bedeuten, dass ich Bedenken hatte bzw. habe hinsichtlich der Haltbarkeit; ein Fertigungsfehler kann immer mal vorliegen, bei Billigteilen sicher mit einer etwas größeren Wahrscheinlichkeit als bei hochwertigen Komponenten.

Lothar

Das bestätigt mich nur in meiner Meinung, das man das ganze Thema bzgl. "Markenräder" hochjazzt.
Am besten kauft man sich eine Rad von Handelsmarken wie Framework oder Bocas oder Bulls. Da sucht man sich das Modell mit der Ausstattung, die einem zusagt, zahlt max. ein Drittel des Preises, und sollte wirklich ein Billigteil verbaut sein, fühlt man sich wenigstens nicht verarscht.

Einverstanden! Nennst du mir bitte kurz die Modelle mit handgefertigtem Stahlrahmen, guten Laufrädern, Rohloff (mit vernünftiger Lösung zum Kette spannen), SON und HS 33 der von dir genannten "Handelsmarken"? Dann landet mein Terra im Marktplatz...

Roman

Hallo Theodor,



Heute bin ich auch schlauer und vor 15 Jahren hätte ich es schon sein müssen. K.A. welcher Teufel mich damals geritten hat.



Auf jeden Fall.



Hab ich natürlich gemacht.

Gruß Ludwig

Es war nur meine Meinung, ich wollte Dir nicht zu nah treten.

Ich bin aber trotzdem der Meinung, das Marken wie Patria, Utopia etc. völlig überteuert sind. Sie vermarkten sich als Manufakturen und versuchen auf diesem Weg ihre Preise zu legitimieren. Dann verwenden sie Billigkurbeln und Innenlager die vielleicht sonst nur in indischen Fahrrädern zum Einsatz kommen. Die Liste läßt sich noch verlängern (Sattelstützen, Griffe etc)
Ich will eigentlich nur sagen, daß man den Einsatz von Billigteilen bei einem preiswerten Rad leichter verzeihen als bei einem 2500€ Teil.

Das heißt also Herr Kleinebenne und Herr Klagges/Frau Wiebe sind inzwischen stinkreich ..... wenn Du Dich da mal nicht irrst. Service und Entwicklung kosten. Reklamier mal was bei ner Billiggurke .... danke nein.

Irgendwie hast Du ja recht - aber man kann ja die Produkt zusammenstellung nachlesen und es ist immer möglich auch über den Radhändler nur einen Rahmen zu ordern. Das hab ich getan und dann wurde das Patria Terra entsprechend mit selbstgekauften Teilen aufgebaut.
Weil bei den Preisen (> 2000 EUR) muss man schon sagen, dass eine derartige Qualität nicht in Ordnung ist.
Zum Thema Entwicklung lässt noch sagen, dass weder bei Patria, Utopia etc. wie sie auch heißen die Komponenten wie Tretlager, Schaltung, Bremsen, Anbauteile entwickelt werden. Das machen schlussendlich andere (Shimano, Rohloff, Syntace, SKS & Co.) und die Teile kann ich mir dann doch auch selbst zusammenstellen. So kam mein Rad nur auf insgesamt 1650 EUR. Mit XT-Innenlager übrigens.

Wenn man übrigens die Formumsbeiträge durchforstet, haben einige der hier so hoch gelobten Velotraum, Patria, Utopia, Idworx etc. doch so Ihre Problem wenn man komplett bei Ihnen ein Rad ordert. Mal werden die Sonderwünsche nicht durchgeführt (bei mir übrigens auch- aber is nicht so tragisch gewesen), mal sind die Züge zu lang, manchmal werden nicht zum restlichen Qualitätsanspruch passende Komponenten verwendet und und und. Ich denke das sollte mal zum nachdenken anregen und den Händlern wie auch den "Selbstzusammenstellern" die Möglichkeit geben es besser zu machen. Die Rahmen sind zweifelsohne gut - aber das ist auch alles was diese Hersteller machen der Rest wird zugekauft und zum Teil munter gemixt. Das kann ma selbst wirklich besser machen und vor allem dem eigenen Anspruch und Geldbeutel, wie auch Zeit anpassen. Vor allem ist man dann entweder selbst schuld oder kann direkt zum eigene Händler gehen und dem direkt die Teile unter die Nase halten.

Weil beim Hersteller nachhaken ist teilweise gleichzusetzen mit Angeboten von Bulls usw.. Da heisst es oft - Rad einschicken und warten

Ein 7,95 Plastiklager in einem 2.500.- Rad , nenene...so nicht Kameraden!

Das FAG Lager ist nach meiner (leidvollen) Erfahrung so lange gut, bis es kaputt ist. Dann beginnt der Tanz!!!!! Wer glaubt, ein Plastiklager könne nicht festgammeln, der irrt! Am Ende hilft dann nur noch rohe Gewalt (Lagerschalen aufbohren etc.) weil der Plastikschraubkopf ruckzuck runter genuffelt ist (trotz Profiwerkzeug). Wehe der Monteur hat dann noch das Lager zu fest angeknallt, dass das Innengewinde hin ist.

Soviel zu diesem Detail.

Gruß

Holger

Kommt mir bekannt vor,zum Glück hat mein FAG Lager nur ein Viertel Jahr in meinem Rad bleiben dürfen,so daß ich das nächste gefettet selbst einbauen durfte.

Hallo Holger,



volle Zustimmung! In meinem auch nicht gerade "billigen" Birdy knarzt das Innenlager vor allem unter größerer Last (Berg, Gegenwind) nicht unerheblich. Jetzt möchte ich gerne das SKF BXC 600 Innenlager einbauen (geich mit neuer Kurbelganitur) allerdings hat mein Händler die allergrößten Schwierigkeiten dieses Lager, welches zweifelsohne hochwertig sein dürfte, zu beschaffen. Vor Mitte Mai geht da gar nichts.

Ich wohne hier in der Patrai-Wüste, d.h. bis zu nächsten Patria-Dealer sind es ca. 120 Km.
Ich habe mit Patria telefoniert und die konnten verständlicherweise
am Telefon nicht viel dazu sagen. Sie müßen die gebrochene Kurbel sehen
um die Sache zu beurteilen. Ich kommen aus Zeitgründen erst in zwei Wochen
zum nächsten autorisierten Patria-Dealer. Ich werde dann berichten.

Ich habe mir natürlich auch meine Gedanken zu der
Ursache des gebrochenen Kurbelarms gemacht:

Ich gehe sicher sorgsam mit dem Fahrrad um und
kann mich nicht an eine Schlag auf den Kurbelarm erinnern.
Ich fahre zu 90 Prozent Straße und zu 10-Prozent
Feldwege. Offroad fahre ich so gut wie nie.

Ich bin letztes Jahr mit dem Terra ca. 1600Km durch Spanien gefahren
d.h das Fahrrad ist mit dem Flugzeug nach Spanien transportiert wurden.
Das Fahrrad wurde von mir selber für den Hinflug sorgsam
mit Luftfolie verpackt und auf dem Rückflug war das Fahrrad
in einem Karton verpackt.

Ich bin selber ca. 115 KG schwer und 194cm groß.
Aus Zeitmangel fahre ich oft eine kleine Runde (ca. 15 Km)
die ich dann mit relativ viel Kraft fahre.
Auf der Runde fahre ich ca. 5 Km meistens relativ aufrecht im Wiegetritt,
d.h. dann drücke ich schon sehr ordentlich auf die Pedale.
Desweiteren fahre ich (wie Jan Ulrich ;-)) eher die dicken Gänge,
gehöre also eher zu der Gilde der Kurbelverbieger.
Ich fahre also als schwerer Fahrer oft kurze Strecke mit (relativ) viel Kraft.

Und dann habe ich noch eine technische Frage:
Wenn ich eine Stronglight Mygal einsetzen will, kaufe ich dazu ein SKF Tretlager mit ISO-Vierkant.
Oder gibt es auch Stronglight Mygal mit ISIS-Aufnahme?
Oder habe ich stehe ich gerade auf dem Schlauch?

Gruß,
Tom

Stronglight
unten rechts kann man auf Englisch schalten...
Pedalier Route: Straßen/Rennkurbeln
Pedalier VTT: MTB-Kurbeln
Such dir eine schöne aus. ISIS hat die Z'Light

Hallo Leute,

ok das Lager also raus - und was rein? Hab keine Ahnung. Es muss zur Rohloff passen. Danke für gute Ideen. Das Rad muss sowieso jetzt zur Erstinspektion.

Gruß Anne

XT Lager und Stronglight Mygal

Gruß

Holger

Danke Holger.

Gruß Anne

Hallo Anne,
hoffentlich sagst Du auch so nett Danke, wenn Du die Rechnung präsentiert bekommst

Gruß

Holger

(Ps. Mygal so um +/-180.- XT Lager knapp 40.- , ggf zuzüglich Montage und neue Kette........)

Hallo Holger,

ich weiß was die Teile kosten hab selber XT am Rad.

Gruß Anne