Hallöchen all Ihr Radverrückten,
bei mir steht jetzt die Bestellung der Gepäckträger für mein neues Rad ins Haus. Vorne kommt der Tubus Duo drauf, da ist die Entscheidung schon gefallen. Nur hinten, da bin ich mir noch nicht so sicher welchen ich nehmen soll. Ich schwanke zwischen dem Cargo und dem Logo von Tubus hin und her. Hätte eigentlich lieber den Cargo, weil es den auch für 26 gibt.

Ich habe auch die Suchfunktion bemüht und bin dort auf einen Beitrag gestossen, wo es heist, dass beim Cargo nicht gerade viel Platz zu den Reifen bleibt und sowieso alles ziemlich eng ist. Kann mir da wer etwas genaueres zu sagen? Der Rahmen ist übrigens der Patria Terra, weiss ja nicht ob das relevant ist was den Träger angeht.

lg Erik

Hallo,
also den Tubus Logo gibt es auch für 26``. Er fährt sich einfach angenehmer weil der Schwepunkt des Gepäcks weiter unten ist.
Ich habe auch ein Terra, an dem ist auch ein Logo dran, das fährt sich einwandfrei. An meinen anderen Rad in 28`` habe ich einen Tubus Cargo dran. Die Probleme mit den Reifen kann ich nicht nachvollziehen.
Gruß Helmut

Hallo,

nimm den Logo!

Habe diesen auch am 26" Velotraum Reiserad dran. Die Gepäcktaschen hängen schön weit unten.

Der Vorteil gegenüber dem Cargo ist aber, das die montierten Gepäcktaschen mit dem Logo Gepäckträger eine Ebene bilden! Durch die gleichmäßige Ebene kann man nun sehr gut eine Isomatte oder eine Gepäckrolle fixieren ohne das man wie beim Cargo dann ein "Freiraum" in der Gepäckträgermitte hätte und so letzentlich alles durchhängt.

Ich habe auch den Cargo, und auch ein 26" Velotraum. Ich bin gleicher Meinung wie Du. Bei einem 26" Rad hängen bei dem TUBUS Logo die Gepäcktaschen zu weit unten. Mit dem Cargo bin ich bestens zufrieden, und kann ihn nur weiterempfehlen.

Gruß
Thomas

Hallo,
ich hatte auch schon den Cargo und das gibt es keine Platzprobleme. Er war auf einem umgebauten MTB mit Reifenbreite 2,1 Zoll montiert.
Den Logo würd ich nicht vorziehen da bei diesem die Taschen zu weit hinten hängen.
Besser ist es wenn die Taschen mehr zur Radmitte angebracht sind (zumindest solange man mit den Fersen dann nicht beim pedalieren anstösst).
Ich habe die Erfahrung gemacht dass bei weit hinten befestigtem Gepäck die Fahrstabilität leidet.
Die Höhendifferenz zwischen Cargo und Logo ist nicht weiter relevant fürs Fahrverhalten.
Gruß
Frank

Gerade diesen Freiraum zwischen den Taschen hab ich bei meinem letzten Rad zu schätzen gelernt. Meine Tasche mit Werkzeug und Ersatzteilen hat da immer wunderbar hineingepasst, und oben hatte ich dann auch ne gerade Fläche um weitere Dinge verstauen zu können.

Wie gesagt, ist kein Muss mit der Lücke zwischen den Taschen, aber als Nachteil sehe ich sie nicht.

Mich würde eher interessieren wieviel Platz beim Logo noch nach unten, bzw. zur Schaltung, bleibt wenn die Taschen so tief hängen?


lg Erik

Hi,

ich hänge mich mal hier mit dran. Der Logo würde mich reizen. Aber was bedeuten die * auf der Seite. Ist das ein Gepäckträger, der für 26 und 28 " geeignet ist. Oder gibt es ein 26" Modell und ein 28" Modell?

Gruß
Thomas

Hallo,

glaube, das es beim Logo nur eine Version gibt für 26 und 28" universell passend. Ich denk das ist sogar ein Vorteil, falls man später eventuell auf 28" Fahrräder umschwenken sollte oder wie in meinem Fall, wenn ich mal schnell den Tubus vom Velotraum auf meinen alten Randonneur montieren will für eine kleine, schnelle ultraleicht Reise im flachen Gebiet

Hi, wie gesagt hängen beim Logo die Taschen tiefer, was sehr wohl was mit den fahreigenschaften des rades zu tun haben kann, kommt halt auf´s Gewicht an. Wenn Du sehr große Füße hast, und es zwischen Färse und Taschen eng werden kann, oder Du eine tasche Quer über die Seitentaschen packen möchtest, empfehle ich auf jeden Fall den Logo. Wenn beides nicht gegeben ist kanst Du aber genau so gut den Cargo nehmen. Habe mit beiden trägern Erfahrungen und bin mit beiden sehr zufrieden. Allerdings sind für den Logo bei den Ortliebs schon fast zwingend QL2 erforderlich um die Taschen wirklich in die gewünschte Position zu bringen.

Gut, dass das einer sagt, denn sonst hätte ich dafür noch eine Thread starten müssen. (war mir auch fast sicher, aber auch nur fast, da ja die Taschen nach unten kommen, und darum das zurückschieben bezüglich der Fersenfreiheit teilweise wieder rückgängig gemacht wird.)
Wie siehts eigentlich mit Cosmo vs. Logo (aktuelles Model) aus bezüglich der Fersenfreiheit? Ist ja nicht mehr möglich, das selbst zu bestimmen, da nur noch vom Cargo eine technische Zeichnung online ist

Hallo!

Ein Vorteil des Cargo gegenüber dem Logo ist die breitere Ladefläche. Dass die Ortlieb-Taschen mit dem Cargo keine ebene Ladefläche ergeben, ist auch für mich eher ein Vorteil: Zwischen den Taschen verstaue ich immer das Zeltgestänge mit einer großen Unterlegplane.
Nicht zuletzt ist auch beim täglichen Gebrauch des Rades (Einkaufen etc.) eine breitere Ladefläche sehr angenehm, vor allem, wenn man den nur für den Cargo erhältlichen Federbügel montiert hat.
Es gibt übrigens einen Tubus-Träger, der die Besonderheiten des Cargo (=breite Ladeffläche) und des Logo (niedriges Einhängen der Taschen) in sich vereint: der Santos Rackpack) .Nebenbei: Das niedigere Einhängen der Taschen ist für mich bei einem 26"-Rad eher nachteilig, weil dann die Taschen ziemlich weit hinten hängen, was für das Fahrverhalten eher nachteilig ist.

Lothar

Hi!
Ich hab auch den Logo, zwar auf einem 28"-Rad, mit 37er-Reifen, das passt wunderbar. Noch dickere Reifen wären bei mir nicht am Gepäckträger, sondern am Rahmen gescheitert.
Ich glaub den gibts nur in einer Version.
Die Ladefläche oben auf den Taschen ist eigentlich optimal, weil die Taschen ja nie leer sind und daher immer etwas höher enden als die Aufhängung.
Ich kann ihn nur empfehlen, das Fahrverhalten ist super! War damit schon in Australien, NZ und Alaska! Monatelang und ich freu mich immer wieder, dass ich einen so tollen Gepäckträger hab! *freu*
Schöne Grüße,
Katrin

Das Teil ist der aktuelle Cosmo, einfach nicht aus Edelstahl sondern aus CrMo.

Aber der Logo (zusammen mit den Vega+Fly) ist ohne Hörnchen und Rücklichtschutzbügel immer noch der schönste und eleganteste von Tubus. zudem ist das Rücklicht so besser sichtbar

Hi Lothar,


Rückfrage: Hängen die weiter hinten wegen des Designs des Gepäckträger oder des Fersenabstandes?
Wo gibt es denn ein Bild von dem Santos?

@all: kann man bei dem LOCC 26" die "unnötige" Abus Halterung abbauen?
und warum gibt es den Comso nicht in schwarz?

Gruß
Thomas

Irgendwie kommt sie ja auch ran
Jetzt mal im ernst. Der kleine Stützbügel ist sicher abschraubbar, das ist auf dem Bild auch klar ersichtlich. Beim Grössern sieht man es im Bild nicht, ich nehme aber schon an, den irgendwie kommt der auch ran, und kleben ist da meines Erachtens etwas heikel.



weil der aus Edelstahl ist, und daher kein Lack nötig hat. Das soll dich jedoch nicht daran hinden, ihn selbst zu lackieren oder zu pulvern (zu lassen)
Wie ich vorher schon geschrieben habe, ist der Cosmo baugleich mit den Santos Rackpack aus CrMo, und der ist in schwarz erhältlich.

Hi,


das hat sich beim Schreiben überschnitten - muß mal googeln, da auf der Tubus HP der ja nicht drauf ist.

Den Cosmo finde ich vom Design am besten. Zum Lackieren/Pulvern bin ich zu faul und zu geizig. Und so langsam bin ich am überlegen, ob ich mir nicht einfach einen schwarzen Blackburn kaufe. Denn das richtige Produkt finde ich bei Tubus nicht: 26", tiefe Streben, schwarz, mind. 40 kg Belastbarkeit. Dann kaufe ich mir echt lieber einen Blackburn nach, denn der bei mir seit über 20 Jahren hält und jetzt ans Rennrad soll.

Gruß
Thomas

Hallo,
ich fahre den LOGO, bin zufrieden und habe Ortlieb Backroller mit Ortlieb QL-1. Das passt optimal.

Und Platzprobleme kann ich mir bei dem Teil nicht wirklich vorstellen, schon gar nicht bei 26" Reifen, wenn es tatsächlich nur eine Größe geben sollte.

Was vielleicht auch ein Entscheidungskriterium sein könnte: Der Cargo ist um knapp 120g leichter. (mit 26" Version verglichen)

Bis dann
Eberhard

wo die Taschen eingehängt werden, das hat auch damit zu tun, wo die Taschen die Traghaken haben. Ich habe seit Jahren Tubus Cargo, mit den Tatonkataschen, bei denen die Aufhängung an der Oberkante sitzt, gibt das eine gute Ladefläche für die Decksladung. Die neuen Taschen, Vaude Transalp, hängen deutlich höher und ragen über die Aufhängung. Bei diesen wäre der Logo besser - nur deswegen umrüsten ist mir aber zu teuer. Ich werde die Cargos erstmal aufbrauchen.

Falk, SchwLAbt

Falls Du mal mit Anhänger fahren willst, ist nur der Cargo wirklich tauglich - falls das Deine Entscheidung beeinflussen sollte.

Also bei eine Logo bekommst Du eine Rolle angenehmer quer auf den Träger.

Wenn Du kramen musst, must Du teilweise gar nicht die Rolle runter tun. Das ist aber teilweise sehr situationsspezifisch.

Ich hatte einen cargoähnlichen Träger, dann den Logo. Änderung des Fahrverhalten ist mir eigentlich nicht aufgefallen.

Ich würde den Logo in die Ecke "Nice to have" einordnen.

GS

Hallo Erik,

ich möchte neben dem Cargo und dem Logo noch eine dritte Variante ins Spiel bringen: den Locc. Der könnte für Dich auch dann interessant sein, wenn Du die integrierte Abus-Schloßhalterung nicht nutzen würdest. Den Locc gibt es in einer 26"- Version und einer 28"-Version (also keine Universal-Variante).

Eigene Erfahrungen habe ich mit dem Logo und dem Locc, jeweils an meinem 28"-Reiserad montiert (den Locc daher in der 28"-Version). Von der Schloßhalterung mal abgesehen gibt es folgende wesentliche Unterschiede:

-Beim Locc sind die Streben für die Packtaschenaufhängung im Vergleich zur oberen Auflagefläche ca. einen halben Zentimeter tiefer als beim Logo. Dafür ist der Locc (wohlgemerkt in der 28"-Variante) insgesamt auch einen halben Zentimeter höher. Der Schwerpunkt / die Aufhängungshöhe der Packtaschen ist also ungefähr gleich, nur die obere Auflagefläche ist beim Locc geringfügig höher.

-Beim Locc ist die obere Auflagefläche deutlich breiter: gleichmäßig ca. 12,5 cm im Vergleich zu 8,5 cm (schmalste Stelle) / 10 cm (breiteste Stelle) beim Logo.
Das hat aus meiner Sicht Vorteile beim Transport großer Gepäckstücke obendrauf. Das Ortlieb Rack-Pack in Größe M paßt da locker quer rauf und liegt prima auf den gut gefüllten Backrollern und der Gepäckträger-Auflagefläche auf. Eine Lücke bleibt da nicht.

-Beim Locc liegen daher auch die Streben für die Packtaschenaufhängung weiter auseinander: 15 cm / 17,5 cm zu 12 cm / 13 cm beim Logo.
Die Taschen hängen beim Locc also weiter von der Radmitte weg, was je nach Rad zu einer flatterigen Fahrweise führen kann. Bei meinem Reiserad merke ich da keinen Unterschied, da fährt sich der Locc sogar etwas ruhiger als der Logo. Bei meinem (etwas zu klein geratenen) Stadtrad hatte ich beide Träger auch mal montiert, da neigte das Rad deutlich zum Flattern - und das nur bei montiertem Locc, nicht beim Logo.

-Die Montage finde ich beim Locc etwas pfriemeliger. Das liegt in erster Linie daran, daß bei manchen Rädern die Schutzblechstreben erst zurechtgebogen werden müssen, damit man die Schloßhalterung auch nutzen kann.

Mein persönliches Fazit:
Der Locc ist mein Favorit, er fährt sich auf meinem Reiserad superstabil und ruhig und bietet riesig viel Platz. Und da ich selbst auch die Schloßhalterung nutze, ist das ein Argument mehr - was aber natürlich nur dann gilt, wenn man diese Halterung auch nutzen möchte.

Viele Grüße
Bernd

Was man evtl. noch anmerken sollte ist, dass man beim Logo z.B. ein Zelt in Längsrichtung bis unter den Sattel durchladen kann. Der Cargo hat da ja diese hochgebogenen Hörnchen, so dass das nicht so leicht möglich ist. Für mich war das jedenfalls das K.O Kriterium.
Ansonsten finde ich das Einhängen der Taschen beim Logo eher etwas unpraktischer und ich könnte mir auch vorstellen, dass der Cargo etwas mehr Seitenstabilität hat. Die mittleren Streben sind ja wesentlich stärker nach innen versetzt als beim Logo. Nachprüfen kann ich dies nur leider nicht, aber vielleicht hat jemand anderes da mehr Erfahrung.
Also ich würde mir inzischen wahrscheinlich den Cargo kaufen und die Hörnchen absägen :-)

Grüße,
Andreas

Ich moechte mich der Logo-Fraktion anschliessen ... wegen meiner 47er Flossen.

Moin Flo,
da muss ich dir widersprechen. Ich habe so einen Kinderanhänger aus Süddeutschland, dessen Hersteller du gewiß genauer kennst als ich und habe absolut keine Probleme in Verbindung mit dem Gepäckträger und meinen Ortlieb Backroller mit QL-1.

So viel Luft ist zwischen der Packtaschenunterkante und der Deichsel nicht mehr, aber die Schräglagen, die man noch mit einem Anhänger fahren sollte, sind bei mir definitiv noch ohne Probleme machbar. Eher kippt der Anhänger, als dass da was klemmt.

Und bei den einrädrigen Anhängern seh ich noch weniger Probleme

Bis dann
Eberhard

Noch was:
Dass der Logo schmäler ist, als der Cargo hat ja nicht nur Nachteile. Wenn er nähmlich schmäler ist, hängen auch die Packtaschen dichter am Rad und mehr hinter deinen Beinen, nicht so im Wind. Ich kann mir vorstellen, dass das vielleicht schon bei hohen Geschwindigkeiten die ein oder andere Wattstunde spart.

Hallo Andreas;

die nach vorne hochgebogenen Hörnchen sind für mich auch ein Argument PRO Cargo, gerade weil sie den längs auf dem Träger liegenden Rackpack nach vorne abstützen und verhindern, dass er zu weit nach vorne ragt und mich beim Pedalieren hindert. Auch beim Alltagsgebrauch sind die Hörnchen zusammen mit der breiten Ladefläche und der Federklappe sehr hilfreich.

Mit dem Cargo habe ich langjährige Erfahrungen. Als ich mir vor drei Jahren mein Terra zulegte, hatte ich es erst mit einem Logo ausgestattet, den aber nach kurzer Zeit gegen einen Cargo ausgetauscht; einfach weil mir der Logo im alltäglichen Gebrauch zu unpraktisch war.

Lothar

Hallo Bernd,

da Du den Locc hast. Läßt sich die Bügelschloss Halterung leicht (z.B. eine Schraube lösen) entfernen?

Gruß
Thomas

Dank euch erst mal für die vielen Tips und Anregungen.
Aber irgendwie herrscht gleichstand zwischen dem Cargo und dem Logo. Jede der beiden Varianten hat wohl seine Anhänger und auch seine vor und Nachteile.

Daher schmeisse ich an dieser Stelle noch mal zwei weitere Faktoren ins Feld. Und zwar fahre ich den Patria Terra Rahmen in RH62 und hab Schuhgrösse 45-46.

Bekomme ich da bei einem der beiden Systeme Probleme mit dem Abstand von der Ferse zu den Taschen, oder sollte das bei beiden Varianten problemlos funktionieren.

Den Tubus Locc habe ich mir auch angeschaut, kommt für mich aber nicht in Frage. Ich benutze kein Bügelschloss und würde daher die Vorteile dieses Trägers nicht nutzen können. Ausserdem hab ich hier im Forum schon einiges darüber gelesen, dass das Terra in Verbindung mit dem Locc zum Aufschaukeln neigt.

lg Erik

Hallo,
jetzt muss ich mich doch auch mal einschalten!

Beim genauen Hinsehen wird klar, dass der vermeitliche Vorteil beim Logo, hinsichtlich der tieferen Befestigung der Packtaschen, in Wirklichkeit kein gravierender Vorteil ist. Beim Logo gibt es eine Größe, die für 26" und 28" Räder paßt. Beim Cargo gibt es eine Ausführung für 26" Räder. Vergleicht man nun die absolute Höhe der Befestigung zwischen Cargo bei 26" mit Logo, so ergibt sich, dass beim Logo die Taschen tatsächlich (absolute Höhe) lediglich 1-2 cm tiefer hängen; verbunden mit dem Nachteil, dass sie weiter hinten angebracht werden.

Schau dir die Bilder im Internet auf der Katalogseite Patria Terra genau an, dann siehst du, dass der Logo beim Terra relativ hoch über das Hinterrad hinausragt. Vergleiche auch die Seite bei idworx (ja ich weiß, Alu-Rahmen) aber der Gerrit Gaastra versteht doch eine Menge von Fahrrädern und deren Ausstattung! Die 28" Räder (Easy Rohler, Easy Transport etc) werden mit Logo ausgestattet, das 26" Rad (Off Rohler) mit Cargo - weil das so paßt!

Ich empfehle dir also für das 26" Rad Terra den Cargo!

Außer natürlich, du legst Wert auf eine ebene Packfläche, weil du u.U. den Nobel-Koffer mit Befestigungsplatt von Ortlieb, zusammen mit Packtaschen anbringen möchtest. Ob hierfür jedoch der Logo geeignet ist (schmale Auflagefläche) weiß ich nicht, u.U. müsstest du in diesem Falle zum Locc greifen; einfach beim Händler nachfragen!

Viele Grüße und viel Spaß bei deiner Entscheidung.

Hallo Thomas,

ja, die Entfernung ist problemlos machbar. Der Gegenhalter für den Schloßbügel ist mit zwei Kreuzschlitzschrauben an einer Strebe befestigt. Der eigentliche (KlickFix-)Schloßhalter ist mit Inbusschrauben auf einer Metallplatte befestigt, die zwischen zwei Streben geschweißt (oder gelötet?) ist.

Viele Grüße
Bernd

Hallo, Katrin,

jetzt kannst Du Dir sicherlich vorstellen (und es wird Dich wahrscheinlich erfreuen), wie ICH mich erst freu´, dieses zu lesen! Ich hab´ nämlich ebenfalls den Logo, ebenfalls an einem 28''-Rad . . . ., aber noch gar keine Erfahrung damit, weil ich dieses Rad momentan nicht fahre. Genau deshalb freu´ ich mich ja auch so darüber, dass mich jemand in meiner Kaufentscheidung bestätigt !

Gruß, Paule