Hi ihr beiden!
schön, von euch wieder was zu lesen... Wir sind jetzt ja auch schon wieder zu Hause und schreiben fleissig am Reisebericht...

Zum Thema
Das wichtigste ist auch aus meiner Sicht schon geschrieben worden: Kopf, Füsse und Hände warmhalten und als unterste Schicht Klamotten tragen, die Feuchtigkeit gut weitertransportieren. Und natürlich auch das Verhalten entsprechend anpassen, wie Mandy und Benny schon schrieben.

An das radeln bei Kälte kann man sich auch gewöhnen. Gerade wenn man Wintertouren macht, bei denen man den ganzen Tag draussen ist, zeigt der Körper erstaunliche Anpassungsfähigkeiten. Im Alltag dauert dieser Anpassungsprozess etwas länger, weil man eben doch die meiste Zeit in der warmen Wohnung verbringt ...

Ich hoffe jedenfalls auf einen richtig kalten Winter, mit schönen Tour-Möglichkeiten auf Eis und Schnee.

Helm. Mit Tesaband (das Textilband) die Schlitze zukleben. Drunter Ohrenschutzklappen und/oder Bankräuberhaube.
Gruß bei -7 Grad Andreas

Nun, ich bin gestern abernd erneut ne Runde gefahren, und war Temperaturen von -3° bis -5° ausgesetzt. Auf meiner Runde gibt's einige Stellen ( Wasserlauf in einer Senke), wo es oft in klaren Nächten noch um einige Grad kälter ist .
Aber trotzdem ist mir während der knapp zwei Stunden nicht kalt geworde, im Gegenteil, hab teilweise leicht angefangen zu schwitzen. Dann fahr ich langsamer. Bei kaltem Wetter mach ich eh gemütliche Runden, sonst muss ich schneller atmen, und das dann auch durch den Mund.

Meine Kleidung:
Entgegen der Meinung, keine Baumwolle zu tragen, trag ich unter einem langärmeligen Thermoshirt (mit Windstoppereinsatz vorne) ein kurzärmeliges Baumwollshirt, was die Feuchtigkeit, wenn ich mal etwas schwitze, schnell aufsaugt, denn ohne würde sich ein feuchtes Winstoppershirt schnell unangenehm auf der Haut fühlen. Darüber trage ich ein Pulli, den ich mir in Island gekauft hatte. Wolle mit intergrierter Goretex und Windstoppermembran. Dann eine dünne Daunenjacke mit Kapuze. Dann hab ich noch ne Thermohose von J. Wolfskin sowie Handschuhe von Roekl. Und normale Alltagsschuhe. Mit der Kombination fahr ich am besten und hatte bisher noch keine Probleme.
Ich hab noch ne Sturmhaube, die aber kommt erst zum Einsatz, wenns noch kälter wird oder der Wind zu stark ist.
Manchmal gibt's aber kalte Füsse, dann steig ich eben am nächsten Berg ab und lauf ein bisschen, dann werden sie wieder warm. Ich will mir nicht noch extra teure Schuhe kaufen.....

Nervig ist nur der starke Durst, den ich unterwegs bekomme. Kann aber schlecht was zum Trinken mitnehmen, da mir das sofort gefrieren würde. Und ich glaub nicht, dass Ice-Tea mit Frostschutzmittel besonders gut schmecken würde..... Aber dann gibt's immer noch die Möglichkeit, an einer Kneipe anzuhalten

Gruss Alex

Kilometerstand 67.188 km

Ab nem bestimmten Alkoholgehalt friert Flüssigkeit nicht mehr.
Ansonsten hatten wir vor kurzem nen Thread zu Thermoflaschen.
Mein Tip: Trinkrucksack unter der Kleidung tragen und Schlauch isolieren.

job

Und dazu kann ich ganz aktuell sagen, dass die morgens vor neun eingefüllten heißen Getränke in den Standard-Alu-Thermosflaschen am Sonntag abend auf der Heimfahrt nac 11 Stunden immer noch heiß waren. Sowohl bei Natalie (die die Flasche in der Tasche transportiert hat) als auch bei uns (im Flaschenhalter). Der Inhalt der 'Fahrradthermosflasche' (obwohl im Pronzip dieselbe Konstruktion) war dagegen um ca. 16 Uhr kalt, aber immer noch weit davon entfernt, gefroren zu sein.

Martina

Alu?

Ich kenn nur Isolierflaschen aus Edelstahl, oder Kunststoffumschäumt.

"Thermos" ist im übrigen eine geschütze Markenbezeichnung des ursprünglich in Berlin ansässigen Herstellers. Da gabs mal ne sehr schöne Fernsehdokumentation. Der Firmengründer Reinhold Burger hat durch den Krieg die Firma verloren, arbeitete aber bis in die 50er Jahre als Glasbläser für Instrumente in einer Wohnung in Ostberlin für die Humboldt-Uni. Er hatte aber den Markennamen an eine amerikanische Firma lizensiert, die nach seinem Patent für den amerikanischen Markt produzierte.

job

Hast recht ist natürlich Edelstahl.




Ich weiß, ebenso wie 'Fön', 'Walkman', 'Tempo' und 'Uhu'. Muss man jetzt schon Ärger mit dem Markenrecht befürchten, wenn man diese Wörter im Internet als Oberbegriffe nutzt?

Martina

Naja, ich trink halt keinen Hochprozentigen.....Würde sich auch negativ aufs Fahren auswirken



Ist mir dann doch zu umständlich. Dann lieber Kneipenstopp.

Gruss Alex

Kilometerstand 67.188 km

Das Problem, dass man beim Atnmen durch die Nase zu wenig Luft bekommt, kenne ich nur zu gut. Der Effekt ist ganz einfach, dass durch die hohe Luftgeschwindigkeit in der Nase beim Einatmen die Nasenflügel durch den statischen Druck, der von außen auf die Nase wirkt, reduziert durch den dynamischen Druck der durch die Luftgeschwindigkeit in der Nase erzeugt wird, zusammen gedrückt werden. Wenn dann die Schleimhäute auch noch anschwellen, wirds noch enger. Folgendermaßen kann man Abhilfe schaffen: beim Einatmen die gesamte Nasenpartie nach oben ziehen (wie beim Grinsen), dadurch erweitert sich der Raum in der Nase und der oben beschriebene Effekt kann nicht eintreten. Das bedarf zwar einige Übung, aber mit der Zeit klappts ganz gut.

Ich wünsche allen frohe und besinnliche Weihnachtstage und einen guten Start in das neue Jahr

Fritz

Hallo,

ich trag dann eine Fleece gefütterte Gore Jacke unterm Helm, das Helmvisier übernimmt den Lichtschutz, dann klappts jedenfalls bei mir.

Detlef

Alle meine Versuche, im Winter zu fahren sind ausnahmslos gescheitert.

Zwei Probleme konnte ich nie lösen

1. Ich bekomme die Hände und Füße nicht warm. Selbst bei heftigem Treten.

2. Von Natur aus klappt Nasenatmung bei mir nicht und die kalte Luft führt so bei mir zu ziemlich sicheren Problemen im Hals.

So bleibt es bei mir beim Rumfahren in der Stadt und sehnsuchtsvollem Warten auf den Frühling, der im Rheingraben wenigstens meist sehr früh kommt.

ah ein Leidensgenosse und ich dachte schon ich wäre eine einmalige Fehlkonstruktion. Ich friere eigentlich auch im Gesicht so gut wie nie (sonst: Melkfett), Gesichtsschutz ist wegen beschlagener Brille ohnehin ein Ärgernis. Atmen ist auch kein Problem. Beim hochfahren (z. B. zur Arbeit) bin ich immer komplett durchgeschwitzt und muss mich schwer beherrschen die Jacke zu zu lassen, weil mir echt warm wird,die Hände sind da aber schon längst Eisklumpen, trotz Skihandschuhe + zusätzlichen Seidenhandschuhen drunter.
Ich fahr trotzdem, aber muss nach spätestens 1 1/2-2 Std zum Aufwärmen ins Warme, sonst kann ich nicht mehr schalten und bremsen Füße ist nicht ganz so schlimm, die bleiben manchmal sogar halbwegs warm, die Hände nie.
Wenn einer einen tollen Tip hat, wie man eine bessere Durchblutung der Extremitäten erreicht - nur her damit.
LG Nat

Meiner laienhaften Diagnose nach hast du das Reynaud-Syndrom oder wie auch immer man das schreibt. Ich hab das auch, allerdings noch (?) in deutlich geringerem Ausmaß. Das ist keine einmalige, sondern gerade bei Frauen sogar recht weit verbreitete Fehlkonstruktion, sonst hätte man sich nicht die Mühe gemacht, der Sache nen Namen zu geben.
Im Ernst, ich kenne so einige Betroffene.

Hab neulich zufällig in eine Fernsehdoku zu diesem Thema gezippt, dort hieß es zusammenfassend, das Ganze sei zwar nicht weiter gefährlich aber ernsthaft machen außer warmhalten und Bewegung kann man auch nichts.

Martina

Sicher?

Uwe, mit leicht verstörten Grüßen

Kauf dir einfach Lammfellfäustlinge, eher reichliche Größe. Ja, ich weiß, Schalten wird schwieriger damit, aber es geht, mache ich schon lange so. Eisfinger damit passe. An die Füße einfach stabile Regenüberschuhe von Gore. Darunter Wollsocken in nicht zu engen Schuhen.Eisfüße ade.
Andreas

'Gerade bei Frauen' ist nicht dasselbe wie 'ausschließlich bei Frauen' Ich finds halt immer wieder faszinierend, dass mein Ehemann zwar doppelt soviele Oberteile braucht wie ich, aber angebelich nie an Hände und Füße friert.

Martina

Hab ich alles schon - langt aber oft immer noch nicht
LG nat

In besagter Fernsehdoku wurde eine Frau gezeigt, die im Herbst (also bei *deutlichen* Plusgraden) bereits zwei Paar dicke Handschuhe brauchte, um eine Stunde spazierengehen zu können......

Martina

Ist nicht einer der Hauptgruende warum Frauen Maenner haben der dass sie jemanden benoetigen der ihnen die Haende und Fuesse waermt? :-)

Ich werd morgen mal gucken wie ich mit Frost klarkomme, ich plane naemlich die Weihnachts-Nachhausefahrt von Berlin nach Kiel nicht mit dem Zug anzutreten sondern mit dem Fahrrad (nicht die ganze Strecke, bis Wittenberge nehm ich den Zug, sonst schaff ich die Strecke nicht in 2 Tagen). Bei den taeglichen Fahrten zur Arbeit bin ich mit der Kaelte gut klargekommen, aber das sind auch nur 10km pro Strecke.
Wenns zu kalt wird steig ich halt in den Zug. Aber das mit den gefrierenden Getraenkeflaschen koennte bei deutlichen Minusgraden echt n Problem werden. Aber wenn die Getraenke zu kalt werden sollten kann ich ja immernoch unterwegs neue kaufen.

Fast richtig: http://de.wikipedia.org/wiki/Raynaud-Syndrom.
Gruß
Uli

oh je, ich glaube ich bin echt noch gut dran
LG nat

...bleibt nur zu hoffen, daß einem die Grinse nicht ins Gesicht gefriert. Würde auch etwas blöd aussehen
Aber funktionieren tut die Methode tatsächlich. Ähnlich wie bei den bekannten Nasenpflastern.

jomo

Für offenliegende oder schlecht geschützte Hautpartien kann ich noch ein dicke Schicht Melkfett oder Vaseline empfehlen - ist aber nur sinnvoll, soweit man nicht ins Schwitzen gerät.

Also heute habe ich mir dann auch mein Rad geschnappt und habe eine kurze Runde (ca. 35 km) gefahren.
Ausgerüstet war ich mit dicken Wollsocken, 2 Funktionsunterhemden, 1 Vleesheim, 1 Fleespullover und einer Windjacke. Vor 2 Wochen habe ich mir bei Tschibo für wenig Geld eine Skihose gekauft und die habe ich auch ausprobiert. Ein Stirmband rundete die Sache ab.
Bei 6 ° minus bin ich ein wenig in unsere Mittelgebirge gefahren und habe dabei sogar geschwitzt.
Die Kleidung hat sich bewährt, auch bergab wurde es mir nicht zu kalt.
Ich habe für mich festgestellt, daß es mich deutlich mehr angestrengt hat als bei "normalem" Wetter. Auch die Pulsfrequenz war höher als üblich. Es war kein lockeres Fahren, vor allem auch, weil ich immer wieder auf gefrorenem Raureif fuhr.Nebenbei, die Vor- und auch Nachbereitung ist natürlich viel aufwendiger.
Nach einem ausgiebigen Duschbad fühle ich mich nun pudelwohl.
Euch allen, die Ihr den Beitrag lest, wünsche ich ein frohes und gesegnetes Weihnachtsfest.
Viele Grüsse aus Gummersbach