Hallo,

wie sind Erfahrungen mit der Haltbarkeit von Pulverbeschichtungen von Rahmen. An meinem MTB löst sich die Pulverbeschichtung im Bereich der OEM Ausfallenden bereits nach 3 Monaten teilweise flächig (mehrere Quadratzentimeter) ab . Ist dies ein erwartetes Verhalten oder eine schlechte Verarbeitung?


Gruß,
Andre

Hallo,
das sollte bei einem pulverbeschichteten Rahmen definitv nicht passieren. Bist Du sicher, dass es eine Pulverbeschichtung ist und nicht nur ein einfacher Lack? Ist eine Grundierung sichtbar?
Wolfram

wenn sich etwas flächig löst ist es kein lack.
ein ablösen der beschichtung deutet auf schlechte vorbereitung des rahmens (sandstrahlen, rostschutz, entfetten) oder schlechte verarbeitung beim beschichten hin.

3 monate? das ist ein fall für die gewährleistung.

Hallo,
da ich vor dem gleichen Problem stehe, würde Deine Frage gern noch etwas erweitern:
Wie muß die Rahmenvorbereitung bei Al-Rahmen gemacht werden? Schadet abbeizen oder Sandstrahlen?
Ansonsten: Pulverbeschichtung halte ich für den perfekten Oberflächenschutz.
Immer einen runden Tritt!
Bertl

Ja, es ist eine Pulvberbeschichtung. Da bin ich mir sicher.


Gruß,
Andre

Danke, deine Antwort entspricht meiner Vermutung. Noch einige Impressionen:





Gruß,
Andre (der in den nächsten Tagen mit dem Händler/Hersteller telefonieren wird)

Das ist ja ein Alurahmen, rosten wird es also nicht. Lass doch Rahmen und Händler in Ruhe und fahr weiter.

Bei besonders dicken Pulverbeschichtungen kann es bei grossen Flächenpressungen zum Abplatzen kommen, hauptsächlich (und vermutlich in dem Fall) liegt es aber schon an der mangelhaften Vorbehandlung.

Wenn der auch mal bei Nässe und Schnee bewegt wird, korrodiert der allerdings. Es ist eine offensichtliche Mängelreklamation, die würde ich auf jeden Fall machen.
Andreas

Bei meinem letzten beiden Rahmen waren die Ausfallenden auf der Klemmfläche gar nicht pulverbeschichtet. Egal ob Lackierung oder Pulver - die dort durch die Klemmung des Schnellspanners auftretenden Kräfte verkraftet auf Dauer wohl keine Bschichtung.

Hallo Andre,

ich seh's wie der Bergschreck. Da kann man nicht's machen. Die Pulverlackierung ist an solchen Stellen einfach zu dick. Besser wäre es an den exponierten Stellen, wo große Klemmkräfte durch Schnellspanner und Verschraubungen auftreten gar nicht zu lackieren (wie bei Bergschrecks Rahmen) und statt dessen mit geeignetem Fett oder Paste vor Korrosion zu schützen. Macht man das nicht, dann Platz nachher wie bei Dir oder auch bei mir mehr ab als notwendig.

Bei mir war's am R&M Delite silver Rahmen die Stelle, wo der Hinterbau-Dämpfer an den Rahmen geschraubt wird. Ich hatte noch überlegt, ob ich nicht den Lack abschleifen sollte, war dann aber zu faul. Ich bin eigentlich der Meinung das sollte schon der Hersteller machen, hab's aber nicht reklamiert, weil ich denke, dass am nächsten Rahmen dasselbe wieder passiert. Ich habe den Eindruck die meinen es beim Lackieren einfach zu gut.

Gruß

Wolfgang

Aluminium wird normalerweise (nach dem Reinigen, Sandstrahlen, was auch immer) chromatiert (ersatzweise mittlerweile äquivalente, chromfreie Verfahren, z.B. Titan-Zirkonium-Konversionsschicht). Diese Schicht ist sehr wichtig für die Haftung und als Schutz vor Unterwanderung der Pulverbeschichtung. Bei hohem Anspruch an Korrosionsbeständigkeit folgt danach eine KTL-Beschichtung und anschließend das Pulver.
Bei den oben gezeigten Ausfallenden ist klar zu sehen, dass es beides nicht gibt.
Wie so oft: In der Automobilindustrie gibt es reichlich Erfahrungen und harte Vorgaben, im Freizeitbereich ist man 'schlauer'
Gruß, Uwe!

Hallo Andre,
das darf bei einer Pulverbeschichtung wirklich nicht passieren.
Ich bin selbst vom Glauben abgefallen, als ich praktisch die gleichen Farbabsplitterungen an meinem Velotraum nach 1,5 Jahren bemerkte.

Dies wurde von Velotraum sofort als Fehler anerkannt und ich kann mein Rad zurückbringen (wann immer ich will) - der Rahmen wird sandgestrahlt und neu beschichtet.

Versuch einfach zu reklamieren - auf Rahmen gibt es doch eine recht lange Garantiezeit....

Bemerkung am Rande:
Bikecolours lässt beispielsweise an den Ausfallenden (oder wo es sonst gewünscht wird) die Farbschicht weg wenn zuvor (grau) pulvergrundiert wird um dem Abplatzen vorzubeugen. Ebenso wird die Klarpulverschicht (wenn diese gewünscht wurde) an der Stelle weggelassen.
Dünnere Schichten platzen weniger schnell ab, und die Grundierung ist besonders widerstandsfähig.
Leider stellte ich fest, das viele deutsche Pulverbeschichter gerne so dick wie möglich "aufschichten" .

Wir sind uns einig, der Rahmen wird in der dunklen Jahreszeit neu gepulvert.


Gruß,
Andre