Ich hab hier einen Kollegen neben mir sitzen, der viel in Oldtimerrestaurierung macht.
Er ist der Meinung, daß der Rahmen nach dem Löten/Schweißen entweder nicht richtig gereinigt wurde oder wahrscheinlicher, daß das Rohr vor der Fertigung Rost angesetzt hatte, der nicht entfernt wurde.
Vielleicht in Kombination mit einer einschichtigen Pulverung. Pulverlack muss immer 2 schichtig aufgetragen werden, da eine Schcit noch eine Restporösität hat, die allerdings nur mittelfristig Feuchtigkeit durchlässt.
Ich habe das auch an einem einfachen Rahmen, den ich aus Faulheit nur mit einer Schicht versehen habe, und er steht oft draußen. Da gibt es kleine Rostpartikel auf dem Oberrohr, das Rad aber schon seit 2 Jahren oft draußen.