Hallo,
an meinen Kettler Alurad Wings habe ich manchmal das Problem das der Schalthebel für den Umwerfer ins Leere greift. Früher hatte ich dann etwas Brunox angewendet, funktionierte dann wieder ne Weile. Nun habe ich überlegt den Schalthebel zu wechseln, aber es gibt ja für 8 fach nur die Alvio, was ich jetzt auch habe, oder die 8 fach XT. Auf 9 fach wollte ich eigentlich nicht umrüsten. Bin jetzt mit diesen Rad ca. 50000km ohne Probleme gefahren. Wären denn die Alivio ausreichend? Die Bremshebel wollte ich auch wechseln, habe mir überlegt dort Deore, oder LX zu montieren. Deore dürfte doch auch seinen Zweck erfüllen. Eigentlich war ich nicht so der Kettler Fan, aber ich habe dieses vollgefederte Rad von meinen leider viel zu früh verstorbenen Schwager übernommen, auch ein Grund es in Ordnung zu halten. Und da ich im Sprunggelenk Arthrose im Endstadium habe, durch einen Sportunfall, empfinde ich die Vollfederung im Gegensatz zu meinen MB als angenehm, zumal das Rad für mich die einzige Möglichkeit ist,mich überer längere Strecken ohnen Schmerzen im Fuß zu bewegen.

Gruß Mani

Hallo MAni,

also wenn die Alivio-Hebel 50000km gehalten haben, würde ich sie schon als ausreichend bezeichnen. Die XT bieten halt ein wenig mehr Schaltkomfort, sind aber auch etwa doppelt so teuer.

Schau dir mal die Avid-Bremshebel an.

moin mani

das durchrutschen hat meiner ansicht nach erstmal nichts mit der schaltgruppe zu tun, sondern ist einfach der nagende zahn der zeit. im normalfall hält xtr natürlich länger als alivio, aber auch dort... ich denke es liegt an der nachlassenden federspannung, die nicht mehr ausreicht, den schaltmechanismus zuverlässig in die für die schaltdurchführung benötigte position zu drücken.
ich würde mich freuen, hier von einer reparaturmöglichkeit zu hören, habe ich doch das selbe problem mit einem stx-shifter und war bisher der meinung, demnächst um einen tausch nicht herum zu kommen.

gruß malte

Guten Abend mani,

willst Du haltbare oder billige Teile? Mein Rat: Kaufe Dir die 8fach XT-Schalthebel, solange es noch welche gibt. Die 60 EUR wären gut angelegt und Du hast langfristig eine Top-Funktion. Funktioniert an meinem Rad einfach gut. Der Vorteil von XT ist nicht der Schaltkomfort, sondern die viel solidere und langlebigere Qualität. Alivio ist gemessen an der Qualität viel zu teuer. Einfach mal Alivio aufschrauben und ansehen...

Hallo,
XT Hebel sind sicher besser als Alivio. Was Du da beschreibst ist allerdings ein notorisches Shimano Problem, das an den Schalthebeln aller Gruppen, auch der teuren, und egal ob Rennrad oder MTB, nach einigen Jahren auftritt.
So lange sich das mit Kriechöl beheben läßt, ist an der Mechanik selbst nichts kaputt, sondern nur deren Schmierung ist mit der Zeit verkleistert. Das macht sie aber auch bei XT und Co. - die brauchen dann auch irgendwann die WD40-Dusche.
Eine günstige Alternative sind evtl. Gripshiftschalter - die bestehen nur aus einer Handvoll Teilen, was sie leicht und robust macht. Dafür gehen die aber auch deutlich schwerer.
Gruß Florian

vielen Dank für die Antworten erstmal, vllt. sollt ich mir dann doch mal um Gripshifts Gedanken machen. Und die Avids wären auch eine Überlegung wert. Allerdings habe ich noch XT 3 Finger Bremshebel, ob ich sie mit der Avid digit 5 verwenden könnte? laut Beschreibung ist die Digit 5 eine 1 Finger Bremse.

Wenns XT V-Brake Hebel sind (ab ca '98) läufts butterweich und perfekt!

Axel

Hallo mani!

Bei meinen Schalthebeln (700c, fast keine km drauf, nur viele stehende Jahre) hatte ich das gleiche Problem. Mein Radhändler hat mir gezeigt, womit man die Schalthebeln (die meistens nur mit altem Fett verklebt sind) wieder zum Funktionieren bringen kann: Unten die kleine Schraube der Abdeckung rausdrehen (geht am besten, wennst den ganzen Hebel am Lenker herumdrehst), Abdeckung herunternehmen. Dann hat mein Händler mit einem Bremsenspray zum Lösen von Dreck und Fett (es wird aber auch anderes fettlösendes Zeug gehen) draufgesprüht, etwas gewartet, dann mit Pressluft ausgeblasen. Ein bisserl Sprühöl drauf, zusammengeschraubt, fertig. Es bleibt dabei sogar die Schaltungseinstellung gleich.
Der geringe Aufwand sollte auf jeden Fall lohnen, bevor du auf Verdacht neue Hebel kaufst.

Ich fahre übrigens am Tandem Alivio-Hebel, auf den Tourenrädern Deore und XT-Hebel, es funktionieren nach Jahren alle noch. Die Alivio gehen aber nicht mehr so leicht und exakt, das kann aber auch daran liegen, dass sie als einzige das ganze Jahr über, also auch bei Streusalz und viel Dreck im Einsatz sind, sie haben auch deutlich mehr km drauf. Ob das eigentliche Problem beim Werfer liegt, kann ich auch nicht sagen. Solange es fährt, ändere ich nichts daran.

lg! georg

nochmal vielen Dank für die ganzen Antworten, und dabei möchte ich auch ein Lob an dieses Forum loswerden. Da ich auch oft genug die Suchfunktion benutze, habe ich festgestellt das hier jeder willkommen ist, egal welche Marke er fährt, (was in vielen anderen Foren nicht unbedingt so ist). Und man mit den Ratschlägen hier wirklich was anfangen kann. Den Tipp von Georg werde ich mal versuchen. Warum hört man eigentlich so oft das Alivio nichts taugt?, also ich fahre an meinen MB auch XT, aber einen großen Unterschied zu der Alivio Schalt/Brems - Kombination habe ich nicht bemerkt, auch die Alivio hatte bis auf den "Griff ins Leere" immer leise und brav ihren Dienst verichtet. Zudem fährt ein Arbeitskollege schon fast 80000km mit Acera Schalthebel, sein Hartie Rahmen war dagegen "schon" nach 50000km gebrochen, (ist ein 2,20m Mann), bekam aber einen neuen auf Garantie. Die Avid V-Brake werde ich mir aber auf jeden Fall kaufen.

Gruß Mani

Reichlich WD-40 oder Brunox und immer wieder schalten. Wenn nicht der Hebel selbst defekt ist, müsste es mit reichlich Geduld klappen. Das Problem tritt überwiegend am linken Schalthebel auf, da der weniger betätigt wird. Eine Alternative zu WD-40 wäre ein Entfetter und den ganzen Dreck rausblasen. Anschließend wieder was "schmieriges" rein, also WD-40 bzw. Brunox.

Toni

hab ich jetzt gemacht,Deckel abgeschraubt und mit reichlich Brunox Turbo Spray durchgespült. Funktioniert wieder, mal gespannt wie lange. Werde ich mir jetzt also erstmal nur die Avid Digit 5 oder 7 kaufen.

Gruß Mani

Habe das Thema noch mal ausgegraben. Ich habe mir jetzt die SRAM Trigger Attack Schalthebel gekauft, funktionieren wunderbar. Die Shimano XT waren mir doch zu teuer.

Habe auch gleichzeitig den alten Alivio Umwerfer gegen einen LX ausgetauscht. Ist das eigentlich normal das am Rahmen durch die Umwerferschelle Markierungen durch die Noppen zurückbleiben, welche sich in der Schelle befinden. Da ich kein Drehmomentschlüssel habe, habe ich die Schraube mit der kurzen Seite des Inbusschlüssel angezogen. Oder sollte man unbedingt die Schraube mit einen Drehmoment anziehen.

Gruß Mani

Die Abdrücke sind normal.

job