Hallo Leute,
ich möchte meine Billigfedergabel (RST) gegen ein Starrgabel austauschen. Bin recht sportlich, zu ca. 70% auf Asphalt aber auch auf Wald- u. Feldwegen unterwegs. Keine Taschenmontage geplant. Die Gabel sollte ein geringes Gewicht haben aber trotzdem stabil sein. Wer hat einen Tip für mich?

Gruß Alfri

Kinesis
Axima.

job

vermute mal, dass das teil federgabelkorrigiert sein soll, oder. und es soll sich vermutlich um eine 26er handeln?

wenn felgenbremsen ausreichend sind gibts noch die steinbach.

Hallo Leute, vorab schon mal Danke für Eure Tips. Ich hatte einige Angaben vergessen. Also ich benötige eine Starrgabel für ein 28'' Bike ohne Discaufnahme. Gewicht sollte bis 800g liegen.

Gruß Alfi

dann heißt das kinesismodell crosswind
gibts in 415 und 450mm einbauhöhe.

die crosslight gibts auch noch. was leichteres zu finden ist möglich aber teurer.

Eine sehr schöne 28"-Starrgabel klassischer Bauart in 1 1/8" ist die Surly Long Haul Trucker-Gabel.
Siehe hier

schön, aber nicht federgabelkorrigiert.

das heißt: die einbauhöhe ist zu gering.

Warum sollte das nicht gehen? Ich habe z.B. an meinem Velotraum die Originalgabel (federgabelkorrigiert) durch eine kürzere ersetzt. Seitdem fährt sich das Rad - für mich wenigstens - sehr viel angenehmer.

Ich fahre das am 28" Rad auch (40er Einbauhöhe, vorher RST Gabel), sehr sportlich und angenehm. Es gibt nicht mehr viele Räder mit fast waagerechtem Oberrohr. Dennoch mag ich nicht ausschließen, dass es bei manchen Rahmen da Probleme geben kann, zB im Hinblick auf zu tiefes Tretlager oder nervöses Fahrverhalten.




Simon

Bei meinem Velotraum sieht`s so aus:

was hast du denn über den Cantisockeln?

Eine kürzere Gabel erhöht die Wendiggeit. Wenn der Rahmen vorher etwas träge war, könnte das schon hinkommen.

Übertreiben sollte man aber besser nicht. +/- 10mm sind meist noch tolerabel.

job

Das war schon drauf; simpler Schaumstoff.
Inzwischen sind die Sockel ab.

Das mit der Wendigkeit stimmt.

Hallo!

Ich klinke mich bei der Suche nach einer Starrgabel gleich mal mit ein und eröffne keinen neuen Thread.
Der Rahmen ist von Fort, allerdings aus Alu, Steuerrohrlänge ist 22cm (Gabelsteuerrohr musste als mind. 28cm sein), 1 1/8 Ahead, Lowriderösen! (ganz wichtig), V-Brakes wären nett, das ganze soll ein Reiserad für gemäßigte Touren geben. Starr oder Federgabelgeometrie soll wohl egal sein, ich hätte schon ganz gerne mind. 40cm Einbauhöhe.
Habe jetzt einige günstige Gabeln im Netz gefunden, meistens Stahl, sollte auch gehen oder hat das irgendwelche Nachteile bei einem Alurahmen?
Wie sieht es mit den Gabeln von Poison-Bikes aus (30€ lackiert)
http://poison-bikes.de/shopart/39630035-2.htm
Meilenweit hat ne Fort Stahlgabel für 59€ im Angebot, Stahl und sieht doch recht filigran aus
http://www.meilenweit.net/shop/product_info.php?cPath=105014_105016&products_id=25008
CNC-Bikes eine Alugabel für 40€
http://shop.cnc-bike.de/product_info.php...lcj8qfbvau1v021

Oder habt ihr andere Empfehlungen?

Gruß und Danke

BaB

Ok, also der Rahmen ist für Federgabelgeometrie gemacht > 440mm Gabel. Kürzer wird schnell nervös, aber wie schon geschrieben - Geschmackssache! Steuerrohrlänge 280mm sollte kein Problem sein bei einer neuen Gabel. Ob Stahl oder Alu - ebenfalls Geschmackssache. Alu ist steifer bzw. federt weniger und ist meist leichter. Deine Liste sieht ganz ok aus, ich bin jetzt aber auch noch nicht zig verschiedene Starrgabeln gefahren . Lowridermontage wäre an sich ja auch mit dem Tubus Adapter möglich, sollte also vielleicht kein Ausschlusskriterium sein.

Weitere Hersteller wären noch Kona (P2), Kinesis (Maxlight), Sanko. Kona und Kinesis bin ich gefahren und hatte keine Probleme.

Kinesis Crosswind von www.mob-bikes.de.
Fahre ich am Crosser mit Mini-V-Brakes und Lowrider. Schönes und leichtes Teil :-)
Gibts in diversen Variationen.

Bist Du dir sicher, dass der Rahmen diese Gabelhöhe braucht (dacht er wäre ziemlich identisch mit dem Stahlrahmen von Fort http://www.meilenweit.net/shop/product_info.php?cPath=105014_105018&products_id=99434 )? Das erschwert die Suche doch ungemein. Zum einen wird 28cm doch recht knapp als minimal Steuerrohrlänge, da das Lager nicht integriert ist und ja doch knapp 3 cm aufbaut.
Zum anderen finde ich in der Höhe nur Gabeln für integrierte Steuerlager, sprich die Gabel verbreitern sich nach oben um mit dem integrierten Steuerlager abzuschließen. Könnte man mit einem Steuerlager mit einem großen Durchmesser das ausgleichen? Das hier http://poison-bikes.de/shopart/34000012.htm sieht ziemlich breit aus, Abmessungen wie breit es unten wirklich ist, habe ich aber nicht gefunden. Oder sieht es auch mit einem breiten Steuerlager ziemlich bescheiden aus, eine Gabel für integrierte SL mit einem geraden 1 1/8 Steuerrohr zu verbinden?

Gruß

BaB

Überlege gerade auf Gewindegabel umzuschwenken, also in das Steuerrohr ein Gewinde hineinschneiden ebenso in die Gabel und das System mit dem "alten Steuerlagersystem" zum Verschrauben zu verbinden. Dann gibt es mehr als genug Auswahl an Gabeln (leider nicht an langen Vorbauten ) Was spricht dagegen? Ich hätte dann sogar eine passende Federgabel hier vorrätig.

Gruß

BaB

Okay, Problem gelöst (zumindest vorerst). Um festzustellen, welche Gabelgeometrie ich jetzt wirklich brauche, habe ich testweise eine Suntour NCX Federgabel eingebaut, die verkauft wird mit 255mm Steuerrohrlänge. Vorbau oben montiert und mich gewundert, dass immer noch einige cm vom Schaftrohr über waren. Nachgemessen und siehe da: 30cm Schaftrohrlänge! Warum die in der Beschreibung was von 255m schreiben? Egal, es passt. Danke für Eure Tipps! Die Gabel bleibt jetzt erstmal dran.

Gruß

BaB

PS: Unterhalb der hinteren Cantileversockel sind am linken Rohr im 45 Gradwinkel 2 Gewinde untereinander angebracht. Wofür sollen die gut sein? Dynamo? Rahmenschloß?

Dynamohalter.
Dazu gibts von Suntour ein passendes Blech zum Anschrauben.

job

dynamo

Dagegen spricht, dass das Gewindeschneiden sinnvoll nur mit einer Schneidkluppe und mehreren Durchgängen klappt. Mit einem (gewöhnlichen) Schneideisen wird das Gewinde unsauber und nicht gerade. Auf Dauer hast Du daran keine Freude. Entweder, die Lager lockern sich ständig (eine wahre Seuche) oder irgendwann ist es Steckgewinde.
Nur, was soll das Gewinde im Steuerrohr? Wenn, dann kommt es auf den Gabelschaft.
Ohne besondere Verhältnisse sehe ich keinen sachlichen Grund mehr für einen Gewindesteuersatz.

Falk, SchwLAbt