Hallo,

Ich steh wieder vor dem gleichen Problem wie letztes Jahr: meine Reise nach Norwegen/Spitzbergen wird mangels geeignetem Fahrradtransportmittel problematisch werden;
Verschiedene Fluggesellschaften akzeptieren angeblich nur noch Radverpackungen aus Hartplastik o.ä., herkömmliche Kartons werden nicht mehr akzeptiert. Zumindest nicht bei KLM, und angeblich auch nicht mehr bei Air France, so wie mir soeben vom Reisebüro mitgeteilt wurde.
Mein Radhändler konnte mir auch nix anbieten, die Koffer, die er im Handel hat, sind nur für RR oder MTB's geeignet. Ein Treckingrad passt da - wegen Gepäckträger und anderen Anbauten, nicht rein. Suche im Web brachte ebenfalls keine Ergebnisse.

Deshalb meine Frage: Weiss jemand, ob es was in der Richtung gibt, wo auch ein Reiserad - zumindest teilweise demontiert - reinpasst?
Bei der KLM gibt's Plastikboxen für 20 Euro mit Abmessungen 177x100x25, aber eben nur am dortigen Flughafen. Wurde mir von Luxair mitgeteilt.
Ich hab jetzt mehr oder weniger alle Alternativen ausgelotet, und hoff, ob mir hier im Forum jemand Rat geben kann.

Ansonsten werde ich meinen Reiseplan als gescheitert ansehen müssen und mich nem anderen Reiseziel umsehen müssen.

Gruss Alex

Kilometerstand 76.183 km

Hallo Alex,

Plastikboxen für ein Reiserad gibt es meiner Meinung nach nicht.

Ich habe gerade mal auf den Seiten von KLM und Air France nachgesehen. Von Hartplastik-Verpackungen kann ich da aber nichts sehen. Die Verpackung soll "geeignet" sein (KLM). Bei Air France wird eine Verpackung lediglich empfohlen. Dort sollen aber Verpackungskartons an den meisten Check-In-Schalter erhältlich sein.

Grüße Winfried

Hi,

da KLM und Air France Kooperationspartner sind, gelten auch dieselben Bestimmungen. Stand Dez. konnte man eine Karton am Schalter kaufen - unsere Räder wurden aber auch in Folie verpackt transportiert.

Gruß
Thomas

Hallo Alex,

ich würde mir da auch nicht so viele Gedanken machen, am Schalter ist dann alles immer viel einfacher. Oft haben die Fluggesellschaften Fahrradfolienverpackungen, als diese nicht vorhanden waren habe ich mehrere Folien, normalerweise für Rucksäcke bekommen, und das reichte denen. Die Verantwortung für Schäden geben die Fluggesellschaften dann gerne ab. Ich hatte mein Rad einmal im Karton und die Transportschäden waren da am schlimmsten. Es gibt viele die behaupten, wenn man ein Rad durch die Folie sieht sind sie vorsichtiger (aber vielleicht nur Wunschdenken). Jedenfalls habe ich von noch niemanden gehört dessen Rad wegen der Verpackung nicht mitgenommen worden ist.

Beste Grüße
Robert

Die Sache ist so:

Im Reisebüro gibt's nur ne Bstätigung von der Fluggesellschaft, wenn die erforderlichen Bedingungen erfüllt sind. Ich fliege gleich von Luxembourg aus, also würde ich das Fahrrad auch hier abgeben. In Luxemburg wird ein Karton akzeptiert (Stand 2006)

Vielleicht muss ich die Sache im Reisebüro noch klären. Ich kann nicht riskieren, dass mein Rad nicht mitgenommen wird, wenn die angegebenen Bedingungen nicht erfüllt sind.

Gruss Alex

Kilometerstand 76.183 km

Hallo Alex,
meine Erfahrungen mit Reisebüros und Radmitnahme im Flugzeug sind die, dass das Reisebüro so gut wie nichts über die konkreten Bedingungen für die Radmitnahme weiß. Die Bedingungen der Fluggesellschaften werden im Zweifel vom Reisebüro auf die restriktivste Floskel ausgelegt, damit das Reisebüro sich auf der sicheren Seite fühlen darf. Ich musste auch mal so etwas bestätigen, dass mein Rad im Karton oder Koffer verpackt wird usw. Ich bin dann mit unverpacktem Rad zum Flughafen, da hat niemand nachgefragt und es ist nackt wie es war mitgeflogen.

Einmal wurde die Gebühr für das Rad gar nicht einkassiert, weil das Reisebüro das hätte tun müssen - das Reisebüro meinte aber, das sei beim Checkin zu zahlen. Für das Ersparte konnte ich dann ca. zweimal was Gutes essen, z.B. Dorade in feiner Sauce.

Wenn die Bestimmungen der Airline dehnbar sind, würde ich die niedrigste denkbare Verpackungsstufe wählen, die aus diesen Bestimmungen hervorgeht. Du kannst auch mal dort anrufen, was sich aus dem persönlichen Kommentar eines Mitarbeiters heraushören lässt. Wenn du die Möglichkeit hast, eine Folienverpackung mit zum Flughafen zu schleppen, evtl. erst mal ohne alles versuchen beim Checkin - wenn nicht, die irgendwo deponierte Folie, Tüte, Sack o.ä. hervorzaubern.

Dass man den Fahrradzuschlag nicht kassiert, ist mir im Januar auch passiert. Es war allerdings ungewöhnlich, nach Gando mit Condor, zurück dagegen mit der Hapag. Entsprechend kassierte man bei der Hinfuhre nur einfach, 30€. Bei der Abfertigung für die Heimfuhre habe ich den Ergänzungsschein vorgelegt, der wurde ohne Weiteres geschluckt. Da habe ich erstmal darauf verzichtet, zu protestieren.

@Radlfreak, »Fahrrad im Flieger« ist sicher kompliziert. Der wird sich doch sträuben. Fahrrad im Signalwerker geht jedenfalls überhaupt nicht.

Falk, SchwLAbt

hallo alex,
ich bin kurz vor weihnachten 08 mit air france geflogen. dort habe ich überhaupt zum ersten mal erlebt, dass die leute am schalter eine verpackung definitiv gefordert haben. war aber kein problem, da sie dort einen karton verkauften (ca.4€). sonst habe ich auf vielen reisen das rad auf rückflügen immer in "natur" aufgegeben. (diverse billigflieger, aber auch klm)
gruss
thomas

Warum fliegst du nicht mit Norwegian?
Da ging das Fahrrad mitnehmen relativ unkompliziert, nur das Gepäck machte Probleme (aufgegebene Ortliebtasche verschmissen und erst 10d später aufgetaucht), so dass in diesem speziellen Fall (Nacht am Flughafen gewartet), trotz Anreise aus dem Süden, die Bahn wohl gleichschnell gewesen wäre.

Grüsse

Christian

Ich kann auch nur von guten Erfahrungen mit Norwegian berichten. Norwegian war bislang die beste Fluggesellschaft, mit der ich geflogen bin!
Vor allen Dingen würdest Du mit Norwegian wahrscheinlich viel Geld sparen, ich denke mal dass Air France um ein vielfaches teurer sein wird!


Gruss
Thomas

Kehren wir zum eigentlichen Thema wieder zurück.

Mich würde vor allem eins noch interessieren:

Wer hat schon mal versucht, ein Reiserad in einen Fahrradkoffer zu bekommen, in dessen eigentlich nur ein RR oder MTB reinpasst? Schutzbleche und Gepäckträger abmontieren, nehm ich mal an. Vom Gedanken her stell ich mir vor, dass das hinhauen könnte, zumal mein Gepäckträger ja nicht gross ist....und es wird gerade im Marktplatz ein solcher Koffer für 100 Euro angeboten, wäre also in dem Fall ne interessante Sache, worüber sich nazudenken lohnt.

Gruss Alex

Kilometerstand 76.211 km

Koffer nicht, weiche Packhülle aber schon. Gemacht habe ich das aber nur einmal, es ist stressig - und Du solltest genügend Kleinteile wie Schrauben, Muttern und Scheiben mitnehmen. Gerade unter Zeitdruck geht sowas gerne verloren und auf den beliebten Natursteinfußböden in Pfeffer-und-Salz-Muster auf Flughäfen sind runtergefallene kaum wiederzufinden.
Die Koffer sind oftmals ziemlich knapp. Nicht, dass es mit einem langen Reiserahmen schon zu eng wird. Probiere es möglichst vorher aus. Für mich wäre die Forderung nach einem Koffer ein Grund, zu sagen »Macht Euren Mist alleine«. Wer so kundenunfreundlich ist, braucht mein Geld nicht.

Falk, SchwLAbt

Ich habe von VauDe so eine Fahrrad-Transporttasche. Da passt mein nicht gerade kurzes T700 (RH 58) mit abgebautem Lenker, Pedalen, Vorderrad und vorderem Schutzblech ohne weiteres hinein. Halbwegs transportabel ist die Tasche obendrein, wenngleich nicht so richtig leicht. Dafür hat man dann aber eine Liegeunterlage, wenn man man seine Isomatte nicht so gerne in nicht ganz sauberen Untergrund legen will.

Hallo,

so ein Koffer hat auch den Nachteil, dass man ihn auf einer Radreise schlecht transportieren kann bzw. die Aufbewahrung (wenn man vom selben Flughafen zurückfliegt) teuer ist.

Gruß
Andreas

Das Argument lass ich mal so gelten. Es ist nicht zwingend nötig, dass ich die Reise gerade nach Norwegen machen muss. Ich hab dem Reisebüro schon klar gemacht, wenn die Fahrradtransportfrage nicht zufriedenstellend und eindeutig geklärt ist, mach ich die Reise schlicht und einfach nicht, und seh mich nach nem anderen Ziel um - ohne Kofferzwang!

Gruss Alex

Kilometerstand 76.211 km

Der leider nicht mehr unter uns weilende Günter, hat immer für Koffer plädiert z.B. hier

Er hat wohl diesen genutzt. Siehe auch hier
Frag mal das Mitglied Redfalo

Hallo Alex, hallo Robert! (und alle anderen natürlich auch!)

Räder, die im Flieger mangels Verpackung nicht mit genommen wurden, gabs in diesem Forum schon einmal. Am Flughafen Shannon ist das passiert. Ryanair hatte mit unverpackten Rädern keine Probleme, die zuständigen Einchecker am Flughafen schon.
Die ReiseradlerInnen durften so dem Flugzeug von unten nachwinken.

lg! georg

Hab mir den Koffer angesehen und - nein danke, zu sperrig, zu schwer, zu teuer.....mir schwebt da die handlichere Alternative vor, wie ich sie 2006 für den Flug nach Italien erfolgreich praktiziert hatte: Einen herkömmlichen Fahrradkarton auf 130x80x25 zurechtgeschnitten, innen mit Luftpolsterfolie ausgelegt, mit Panzertape verschlossen....Einen solchen Karton bekommt man problemlos in ein Taxi, man kann im Hotel in Ruhe alles zusammenbauen und je nach Bedarf den Karton wiederverwenden (Rückflug falls Ziel/Abreiseort identisch) oder entsorgen.

Gruss Alex

Kilometerstand 76.211 km

Ob Koffer oder kaum weniger teure Radtransporttasche; was soll ich damit machen, wenn ich z.B. nach Vancouver fliege und drei Monate später von Halifax nach Deutschland zurück will? Da muss man sich auf andere Weise helfen.

Hallo,

Ich hab jetzt Neuigkeiten vom Reisebüro. Das Problem ist folgendermassen: Flüge nach Norwegen/Spitzbergen werden ausschliesslich von SAS betrieben - und deren Bestimmung bzg Fahrradverpackung lautet -> ebenfalls Hartschalenverpackung!
Zwar wird - hab ich auch erfahren - bei Air France ein Karton akzeptiert, aber spätestens ab Oslo könnte ich Schwierigkeiten bekommen, wenn ich da mit nem Karton komme, und dieser wird als Verpackung abgelehnt. Ich würde also meine Weiterreise riskieren und spätestens in Oslo festsitzen.
Ich denk, wenn ich mit solchen Schwierigkeiten zu tun habe, sehe ich mich mal schon nach nem anderen Reiseziel um.
Ich hab die Anfrage noch offen gelassen, und der Agent vom Reisebüro erkundigt sich nach weiteren Alternativen, evtl über Lufthansa. Aber nächste Woche muss ich eine Entscheidung treffen, ob ich die Reise buche oder nicht. Denn viel Zeit hab ich auch nicht mehr, wenn ich Plan B starten will.

Gruss Alex

Kilometerstand 76.212 km

Hallo Alex,

ich kann auf der WebSite der SAS keine solche Bestimmung finden....

http://www.flysas.com/de/de/Reiseinformationen/Gepack/Spezialgepack/Sportausrustung/

Ich bin 2006 mit SAS über Oslo und Kopenhagen nach München geflogen.

Am Rad waren die Pedale abgeschraubt und die Kettenseite war mit einem Fetzen Pappe verkleidet um andere Gegenstände nicht zu beschmutzen.

Ich kann mir keine Fluggesellschaft vorstellen die ein Rad im Karton ablehnt.

Ciao
Freizeitradler


So sah das „verpackte“ Rad aus.

Hallo Alex,

ich habe für Ende Juni zwei Flüge nach Norwegen gebucht und zwar mit norwegian, zuerst von Düsseldorf nach Oslo und dann von Oslo nach Kirkenes. Eine Radreservierung habe ich natürlich auch gleich vorgenommen. In den Beförderungsbedingungen für Spezialgepäck stand zum Buchungszeitpunkt nur der Hinweis, dass pro Flug maximal 4 Fahrräder mitgenommen werden können. Über die Art der Verpackung wurde nichts gesagt. Inzwischen sind die Beförderungsbedingungen geändert worden. Jetzt heisst es, dass maximal 4 Fahrräder mitgenommen werden, wenn sie nicht in einem Koffer verpackt sind. Die Begrenzung auf 4 Räder gilt nicht, wenn sie in Koffern verpackt aufgegeben werden.
Verpackt können also auch mehr als 4 Räder im selben Flug mitkommen.

Vielleicht sind die Bedingungen der SAS genauso, und der Hinweis, dass Fahrräder in einem Koffer verpackt aufgegeben werden müssen, bezieht sich auf die Räder, die über das Kontingent von 4 Unverpackten hinausgehen.

Hallo Lothar,

in den Bedingungen der SAS steht lediglich, dass Fahrräder nur aufgegeben werden dürfen, wenn die Lenker zur Seite gedreht und die Pedalen abschraubt werden, um die Zerstörungen anderer Gepäckstücke zu begrenzen. Von irgendeiner Art von Verpackung steht nichts drin.

Nur die Bedingungen der jeweiligen Fluggesellschaft wären für mich Maßstab und nicht Auskünfte des Reisebüros.

Winfried

Das habe ich auch gelesen, Winfried. Ich glaube, Alex macht sich unnötigerweise Gedanken. Auf der norwegischen I-Netseite von SAS steht überhaupt nichts über Verpackung des Rades. Es heißt lediglich, dass man Fahrräder und andere sperrige Gepäckstücke vorher anmelden soll, da nicht in allen von SAS eingesetzte Flugzeugtypen im Gepäckraum Platz für sperrige Gepäckstücke ist.

@Alex: Ich würde einfach mal bei SAS in Oslo anrufen und mich erkundigen, ob es für den Flug nach Spitzbergen Probleme bei der Mitnahme eines Fahrrades gibt und ob und wie das Rad verpackt werden muss. Es wird sicher nicht so oft vorkommen, dass jemand ein Fahrrad nach Spitzbergen mitnehmen will.

Wie groß sind die Flugzeuge, die nach Spitzbergen fliegen? Bei kleinen Maschinen könnte es schlicht an Laderaum für sperrige Gegenstände fehlen.

Hallo Stephan,

SAS fliegt mit Boeing 737-800 und 737-700. Dürfte für einige Räder reichen.

Winfried

Spielt offenbar keine Rolle. Eine kleine Maschine nach Korsika nahm auch ein unverpacktes Tandem mit, bei diesem Flug war das Interesse des Bodenpersonals an den Rädern so gut wie nicht vorhanden - die meisten Probleme scheint es bei Langstreckenflügen aufgrund der teils restrikiven Transportbestimmungen der Airlines zu geben - und da fliegen die größten Luftkabinen.

Hallo Rayon,

Ich glaub, es ist wohl am besten, ich rufe bei den Fluggesellschaften selbst an. Vielleicht kommt da was ganz anders zutage als das, was das Reisebüro mir vorgibt.
Eine Bestätigung für das Fahrrad brauch ich aber trotzdem.

Ich freue mich über die rege Teilnahme an diesem Thread und über die Tips, vielleicht ist alles nur halb so wild, aber ich geh gerne auf Nummer sicher. Ich mag eben nicht einem Flugzeug hinterherwinken, in dessen ich selbst und mein Fahrrad drin sein sollten......

Aber eine Alternative hab ich schon bereits, was Plan B betrifft, wenn alle Stricke reissen.
Ich würde die Fähre von Kiel nach Oslo nehmen, und mich mit Bus/Bahn zum Polarkreis hochhangeln, um dann dort am gewünschten Zielort meine Tour zu machen. Spitzbergen kommt dann halt nächstes Jahr dran, dort kann man sich ja auch Fahrräder ausleihen.
Ich würde also den ganzen Mist mit Rad im Flugzeug umgehen können.
Wie siehts in Norwegen mit Bus/Bahn inkl Radtransport aus?

Gruss Alex

Kilometerstand 76.240 km

Meine Erfahrung ist eine andere.

Dito. Ich habe schon Flüge hinter mir, bei denen aufgrund der Größe des Flugzeugs bzw. dessen Laderaum(-zugangs) Menge und Maße des Koffergepäcks limitiert waren.
Gruß
Uli

Hallo Alex,

in Norwegen kannst Du problemlos dein Rad in Bahn und Bus mitnehmen. Ich bin in den letzten Jahren verschiedene Male längere Strecken mit der Bahn und kürzere Etappen auch schon mit dem Bus gefahren. Die Radmitnahme war nie ein Problem.
Von Oslo kannst Du bei rechtzeitiger Buchung ganz billig mit der Bahn in den Norden kommen. Wenn Du rechtzeitig ein minipris - Ticket kaufst, kannst Du schon für 199 NOK von Oslo über Trondheim bis nach Bodø fahren. (Minipris = Reis så langt du vil fra kr 199) Es gibt bestimmte Kontingente zu 199, 299 und 399 Kronen; je früher Du buchst, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, zum günstigsten Tarif das Ticket zu bekommen. Wenn Du ein Ticket hast, musst Du vor Ort, also am Abfahrtsbahnhof, ein Ticket für das Fahrrad kaufen. Das gibt es nicht zum minipris.

Die Bahnfahrt von Oslo nach Bodø dauert 17 - 18 Stunden. In Trondheim muss immer umgestiegen werden; die Zeit dafür ist reichlich bemessen; der weitergehende Zug steht meistens am selben Bahnsteig. Nach dem jetzt geltenden Fahrplan gibt es täglich zwei Verbindungen nach Bodø; 1: ab Oslo 16:07, an Bodø 09:10; 2: ab Oslo 23:05, an Bodø 17:25.
Von Bodø kann man dann gleich in Bahnhofsnähe die Fähre auf die Lofoten nehmen. Wenn man aber auf dem Festland weiter Richtung Narvik will, muss man schon in Fauske aussteigen und von da mit dem Rad oder Bus weiter nach Norden fahren.

Ich habe meine minipris-Tickets immer über Internet gebucht und per VISA bezahlt. Die Adresse ist: www.nsb.no
Neben der norwegischen gibt es auch eine Version auf Englisch.

Eines musst Du natürlich bedenken: Mit der minipris-Buchung bist Du zeitlich festgelegt.

Ich habe mal hier etwas mitgelesen. Was ich nicht versteh ist, dass doch dort wo man die Fahrräder aufgibt, immer die gleichen Menschen die Fahrräder annehmen. Achten die darauf mit welcher Fluggesellschaft man fliegt? Das würde ja bedeuten, die die für das Einchecken verantwortlich sind, die Transportbestimmungen der verschiedenen Fluggesellschaften auswendig kennen!?

Zwar bin ich bisher nur einmal mit HLX von Stuttgart aus und von Neapel wieder zurück geflogen und an beiden Flughäfen haben die am Fahrradeincheckstand (oder wie man das nennt) nicht darauf geachtet, wie die Fahrräder verpackt sind. Nur Lenker querstellen und Pedalen ab war Pflicht.

Wir haben die Räder mit so blaue Mülltüten umwickelt. Hat den Vorteil, dass man die während der Tour ganz unten in der Packtasche verpacken kann, kaum Platz wegnehmen, super leicht sind und man die auch dür den Rückflug verwenden kann. Ich würde nie eine Fahrradkofer oder eine Fahrradtasche mit auf Tour schleppen.

Im Juli fliege ich mit Air Berlin nach Rom und da hieß es auch, Pedalen ab und Lenke quer. Ob ich es verpacke bleibt mir überlassen. Zurück fliege ich mit Tuifly von Neapel aus und auch Tuifly (HLX-Fly Nachfolger) ist es egal, ob und wie es Verpackt ist.

Das "Problem" sind nicht die Leutchen am Sperrgepäckschalter, sondern die Damen und Herren beim Check-In an den Schaltern der jeweiligen Fluggesellschaft.
Gruß
Uli

Ach so, die am Check in Schalter wollten bei mir das Rad gar nicht sehen, weder beim hin noch beim Rückflug. Die haben mir einfach so ein Aufkleber gegeben wo drauf steht, wo das Rad hin soll. Zusammen mit dem Aufkleber habe ich dann das Rad an der Sperrgepäckannahme abgegeben.