Hallo


Ich bin noch immer sehr unschlüssig, welche Schlafunterlage ich nehmen soll.
Die aufblasbaren Unterlagen von Thermarest (TAR) scheinen sehr komfortabel zu sein, ich
habe aber meine Bedenken wegen der absoluten Zuverlässigkeit (die ich bei 2 Monaten im Ausland nur im Zelt benötige, da nützt mir auch keine lange Garantie).
Es gibt auch noch eine nicht aufblasbares Modell von TAR, dass sehr viel günstiger ist. Mangels Erfahrung kann ich aber nicht beurteilen, ob das Packmaß nicht zu groß für ein Rad ist und vor allem ob der Komfort genügt. Bei den günstigen Schaumatten aus dem Baumarkt drückten vor allem meine Hüftknochen (als Seitenschläfer) sehr stark bis auf den harten Boden durch.

Kann mir jemand bei meinem Dilemma weiter helfen?


Grüße
Nordisch

EDIT

Ich möchte auf jeden Fall ein 60 cm breites Modell. Bei schmalen Modellen liege ich am nächsten morgen oft daneben.

Evazote
1,9cm dick und 58cm breit. Isoliert alles weg, kann nicht undicht werden und ist wohl das beste Material für "normale" Isomatten.

Claudius

Habe ich als Alternative für die TAR Matte glaube auch schon gesehen. War das nicht das schwarze Modell? Wenn ja wie sieht es mit Problem bei Hitze aus und wie reagiert das Material wenn es z.B. durch eine Packriemen eingeschnürt wird?

Bezugsquellen?

Wie befestigt man solche Matten am besten auf dem Rad? (Habe den Tubus Logo Gepäckträger mit 2 Ortliebtaschen an den Seiten und würde oben drüber eventuell auch das Rackpack (wenn es Sinn macht?!?) nutzen wollen.)

Bezugsquelle: Globi .

Eva hat den schönen Vorteil irgendwie immer wieder sich auszudehnen. Zumindest meine macht das schon ewig mit...

Sonnenlicht soll sie nicht so gern mögen - bei mir kommt sie dennoch oben auf den Gepäckträger (und zwar den vorne - als Bullenfang quer..) ansonsten kann man das teil überall rauftüdeln - wiegt ja nix.

Claudius

brutal schwer oder?

übrigens: gegen runterrollen von Isomatte hilft es das Zelt auf einer ebenen fläche aufzustellen. 2. Möglichkeit: 2 Matte daneben legen und auf der dann Frau/Freundin plazieren.


job

Wie packst du die vorn auf den Träger? Photo ?

Habe mir den Tubus Tara Lowrider bestellt und fahre einen Rennlenker. Gibt es da keine Probleme das die Matte auf dem Reifen schleift oder mit dem Rennlenker oder Zügen kollidiert?

Schwer? Leichter als die robusten Luftmatratzen.

Ich rolle von der Matte weil ich unruhig schlafe. Meine Freundin hat leider keine Zeit und
nicht die Kondition mich auf der Radreise zu begleiten.

Najut najut. Schwer ist relativ. Die dickste Matte wiegt um die 900gramm. Das ist für mich fast nix.
Mein Frontgepäckträger (Surly Nice Rack) dürfte schon größer sein als die meisten Heckträger aus dem Forum und von meinem Heckträger fang ich erst garnicht an zu reden.
Foto hab ich zurzeit nicht - kann ich aber gerne mal machen, wenn ich in einen Monat losradel mit Gepäck

Claudius

Das erklärt wie du die Matte auf den Träger bekommst!

Der Surly Lowrider ist mir zu teuer gewesen und wegen meinem Rennlenker ist der ober Fläche wahrscheinlich eh schlechter nutzbar.

mit "luftmatratze" meinst du jetzt die Teile aus gummiertem Baumwollgewebe zum aufblasen und schwimmen gehen oder meinst Du eine Matte a´la TaR?

monstermatte oder so.

job

Ich meinte dieses Modell
http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?mod_nr=tq_26802&k_id=0506&hot=0

oder die Toughskin.

Haben die TAR Luftmatten eigentlich Notliegeeigenschaften wenn ja auf welchem Niveau ?

Hallo,

ich hätte hier noch ne neue, unbenutzte Artiach Compact Mat rumliegen, die ich mir mal als Backup gekauft hatte. 3cm dick, rutschhemmendes Material. Die Artiach Matten bekommen gute Kritiken. Ich hab seit Jahren eine Standard-TAR (nicht gestanzt) benutzt, keine Probleme. Mit den Gestanzten soll es öfter mal Probleme geben, vor allem in heissen Ländern(Kleber löst sich, Matte wirft dann blasen), sollte aber in Mitteleuropa kein Problem sein.

Zu den Notliegeeigenschaften: eher nicht, was den Liegekomfort angeht. Ist dann eben wie auf ner dünnen Isomatte. Im Sommer wird das zur Not gehen, aber wenn der Boden kalt ist wird sie wahrscheinlich nicht mehr genug isolieren.

Was bedeutet heiß?

Im Zelt können ja wenn die Sonne drauf steht die Temps auch kräftig steigen.

Im Grunde genommen bliebe dann ja nur die TAR Basecamp. Die hat aber ein fast ebenso langes Packmaß wie die EVA Schaummatten und sind mit 1640 Gramm sehr schwer.

Monstermatte? Mit 1,83m Liegelänge eher was für abgesägte Monster. Eine Matte für homo sapiens sapiens sollte im 21. Jd. zwei Meter haben. In Bauchlage strecken sich die Füße in der Regel noch.
Aber die Verantwortlichen für die Bestuhlung von öffentlichen Verkehrsmitteln sind ja derzeit genauso lernresistent.

Falk (dem 1,83m zu kurz ist)

Kein Problem, bin nur 1,76 m

Hm, kenn mich mit der aktuellen TAR-Produktlinie nicht aus. Kann schon sein, daß es "normale TARs" nicht mehr ungestanzt gibt. Meine wiegt jedenfalls 1000g, ist 183x51x2,5cm.

Die vorher erwähnte Artiach-Matte hat ungefähr die gleichen Dimensionen und wiegt knapp 1Kg.

Was die Hitze im Zelt angeht: Dann machst du was falsch. Üblicherweise baut man das Zelt ja abends auf und morgens ab. Wenn ich es über mehrere Tage aufgestellt lasse, dann möglichst an einem Ort wo es nicht der direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist. heiß bedeutet z.B. Wüste, wo sich auch der Boden entsprechend aufheizt.

Von Vorteil sind da die kurzgewachsenen

Mit 169cm ist mir jede Matte ausreichend (zu) lang

Claudius

Habt ihr auch noch Empfehlungen für mich mit Berücksichtigung meiner Wünsche?

komfortabel, sehr zuverlässig, auf dem Rad gut zu verstauen, mindestens 55 cm breit da ich Seitenschläfer bin und oft mit angewinkelten Beinen schlafe

Meine Empfehlung für Dich ist die bereits oben von Dir verlinkte TAR TrailPro large;
die ist mit 63 cm Breite,196 cm Länge und einer Stärke von 5 cm ausreichend groß und bequem.
Das Packmass ist gerade noch "Ortliebtauglich"...
Habe mich zunächst an einer Exped Synmat 7DXL versucht,die bei ähnlichen Abmessungen einen
eben so guten Komfort bietet,aber vom Packmass und Gewicht wesentlich interessanter ist...
Hatte aber mehrere Reklamationen und bin auf die TAR umgestiegen.

L.G.
Andreas

Wie bekommt man die TrailPro in eine Ortlieb? Da steht was von 63 cm als längste Seite beim Packmaß.

Zeigen sich Probleme (wenn es denn welche gibt) sofort bei den TAR Luftmatten oder muss ich damit rechnen eventuell meine Reise abbrechen zu müssen, falls das Modell versagt? Von UK/GB auf Reise kann ich schlecht reklamieren und Geld mir eine neue Matte in UK/GB zu kaufen habe ich auch nicht.

EDIT

Verstehe mein Dilemma. Ich kann mit den Luftmatten wichtigen Komfort bekommen bei laut allen Angaben von der maximalen Länge gleichen Maßen wie der Ridge Rest (deluxe). Allerdings bezahle ich dafür mehr und ich habe eine mehr oder minder begründete Angst, dass ich wegen der Matte bei Defekt die Reise abbrechen muss. (Was mir mit einem billigen Modell bereits einmal passiert ist, hat eine riesengroße Luftblase gebildet.)

Die Matte wird gefaltet;Packmass ist 33x18 cm.

L.G.
Andreas

Ich hab die Trail Lite Pro in 63x196/3,8cm. Die Matte kann zum Aufrollen in der Mitte gefaltet werden. Ich schätze sie hat dann ein Packmaß von ca. 35cm Länge und gut 20cm Durchmesser. Bei mir passt sie zuoberst in einen Ortlieb Backroller.


Gruß Robert

Ridgerest.
Sehr leicht, billig, ausreichend komfortabel. Und äußerst zuverlässig, da ohne Ventil etc.
Allerdings nicht unbedingt langlebig, meine ist nach ein paar Jahren inzwischen durchgelegen.
Gibts in 2 Längen und 2 Stärken. Das Packmaß ist etwas größer als bei den Standard-TAR.
Florian

Seid ihr euch das sicher, dass man die Matte auf Dauer damit nicht schädigt.
Der Hersteller gibt bei der Trail Pro auch bei der schmaleren Matte nichts von mittig falten an.

http://cascadedesigns.com/therm-a-rest/mattresses/trek-and-travel/trail-pro/product

auf specs gehen

Ich bräuchte die Matte für 60 Nächte durchgängig hintereinander und in den drauf folgenden Jahren mehr oder minder sporadisch, mal für 2 Nächte am Wochenende oder wenn es hoch kommt mal 2 Wochen.