Hallo ich wollte mal wissen welches LR für s Gelände geeignet ist .

Das Azub MAX

Hallo,

für das Azub MAX 26" sollte man die richtige Körpergröße mitbringen. Bei Testfahrten kam mir das Aufsitzen (1,80m und kurze Beinchen) auf die Untenlenkerversion schon recht akrobatisch vor. Die Obenlenkerversion ist in dieser Hinsicht für mich einfacher und steht seit der Probefahrt auf der Wunschliste.

Gruß
Rudolf

Für richtiges Gelände :
Gar keins, weil man damit nirgendswo drüber hüpfen kann.
Da wär ein MTB besser.

Für Feld und Wiesenwege oder Geröllpisten:

Azub hat ein paar 2 x 26" Liegeräder, für die Ich zu kurze Beine hab.
für das Optima Condor gilt dasselbe.
sowas ist für Reisen auf festen Pisten natürlich optimal, wenn man draufpasst.

Ansonsten kommt man auch mit gut gefederten 2 x 20" Liegerädern mit dicken BMX Reifen erstaunlich gut durch.
Diese liegen ein gutes Stück tiefer und fahren auch auf der Straße gut und flott.

z.B. das Grasshopper von HP oder das Flux S800.

Prinzipiell hat man mit aufrechter Lehne mehr Kontrolle übers Rad.

Bist Du schon einmal mit einem Liegerad gefahren? Wenn nein, dann mach bitte erst eine Probefahrt, bevor man Dir hier weiter helfen kann.

So manch einer wollte nach einer Probefahrt dann doch kein Liegerad mehr. Es hat einen Grund, warum noch nicht alle mit einem Liegerad umherfahren. Und diesen Grund muss man wortwörtlich "erfahren"

Gruß
Jürgen

Stimmt nicht ganz. Außer der Körpergröße sollte die Schrittlänge entsprechend sein.
Bin das Azub MAX 26" bei der Spezi gefahren. Bei meinen 181 und Schrittlänge 89cm war es kein Problem. Mit einer Starrgabel ist der Einstieg aber tiefer wie mit Federgabel.
Neuerdings gibt es das Teil auch in 24".
Wie gepostet, ein MTB-Ersatz ist ein Liegerad wie das Acub MAX im keinem Falle.
Im Gelände damit zu fahren, erfordert viel, viel Übung http://www.youtube.com/watch?v=YV8jRkVyWAg
Sieht toll aus, macht mit Sicherheit auch Appetit. Wie lange man dazu braucht, um so fahren zu können, steht nirgends. Setze mal spontan voraus, mehrere Monate oder gar Jahre.
Im Velomobilforum gibt es viele Kommentare zu diesem speziellen Thema.

Für Downhill, sprünge und nicht zu schweres gelände bergauf macht das Kettwiesel von Hase ein riesenspaß.
hab es selbst schon auf herz und nieren geprüft. wichtig ist differenzial und vieleicht ne robuste nabenschaltung

Hallo,

das Fahren an sich war bei mir nicht so das Problem, wobei ich die Federgabel erstmal zum Anfahren feststellen musste. Mein Problem war der Einstieg in das Max mit Untenlenker, ich habe bei 1,80m Körperlänge halt nur 80cm Schrittlänge. Die Frage Geländetauglichkeit hängt meiner Meinung nach neben der eigenen Geschicklichkeit auch von der persönlichen Definition von Gelände ab. Gelände muss ja nicht unbedingt Kategorie S5 heißen.

Gruß
Rudolf

Wie gesagt, kann auch mit Starrgabel gefahren werden, dann ist die Einstiegshöhe deutlich niedriger und das Anfahren geht recht zügig. Der Sinn einer Federgabel am Acub Max Lieger erschließt sich mir, ehrlich gesagt, nicht ganz. Wenn blockierbar, dann mit PopLock-System vom Lenker aus. Allerdings erreicht eine Federgabel nicht die Lebensdauer ihrer starren Schwester; außerdem wird das Gewicht deutlich erhöht. Vom höheren Preis und der Anfälligkeit ganz zu schweigen. Wie Schiebepassagen im tiefen Sand, schweren Geröll vonstatten gehen sollen etwa Careta Austral oder im Altiplano, wage ich mir nicht vorzustellen.

Da gibt es ein schönes Filmchen zu:
http://www.youtube.com/watch?v=5567FDvkw1c

Hallo,

ich fahre das Azub Max.
Ich bin 1,74 groß und habe eine Schrittlänge von 79cm.
Meine Freundin fährt das Azub Ibex mit Starrgabel in der tiefsten Einstellung, denn sie ist nur 1,62m groß.
Beide Räder sind für Feldwege mit Schlaglöchern gut geeignet, aber solche Geländefahrten wie auf dem Azub Filmchen würde ich nicht machen. Einmal ist das Rad mir für diese Übungen zu teuer und zum anderen fehlt mir da der Mut.

Gru8

das Filmchen erinnert mich an so manche Forumstour , sei diese in der Pfalz oder um Stuttgart durchgeführt worden .
Ein Fahrrad kann nicht nur 3 Räder sondern auch 4 Räder haben, es Grundsätzlich über Padalantrieb fortbewegt.

Klaus

Sag du mir einen Grund, warum ein Trike kein Reiserad sein soll.
Wo doch jetzt schon der so weit geradelte T.W mit einem Scorpion reist .

Klaus

Es ist wie mit den Socken Trikes sind wohl eine frage fehlenden Stils

Detlef

Liegerad für`s Gelände? Vergiss es!
Vielleicht ist Dir schonmal aufgefallen, dass MTBer bei Geländefahrten in den Pedalen stehen. Sie tun das, weil sie damit die Unebenheiten abfedern können. Ein Liegerad bietet bauartbedingt diese Möglichkeit nicht, d.h. jede Unebenheit schlägt und schüttelt dich durch. Da freut sich die Wirbelsäule!
Selbst wenn ein paar Marketingfuzzis ihr Liege-Gerät als geländetauglich anpreisen: Spätestens in Verbindung mit dem Fahrer ist es das nicht mehr.

Gruß Jörg