hallo zusammen

bin am zusammenstellen eines tourenfahrrades.

habt ihr einen tip welche hersteller für wirklich hochwertige alurahmen in frage kommen?

gruss

Koga Miyata

der lucas

Klein, USA

Mfg Günter

hallo,
das ist so eine allgemeine frage, mittlerweile stellen fast alle namhaften hersteller recht gute rahmen her.
ich bin ein fan von stevens und von kinesis rahmen (billig, steif und halten)
benni

Auf Basis hochwertiger Alurahmen baut u.a. beispielsweise auch die niederländische Firma Optima verschiedeneTouren- und Reiseräder (der anderen Art) ....

Beiläufig Alternativen erwähnende, aber unmissionarisch das "L-Wort" vermeidende Grüße aus HH,
HeinzH.

... Probefahrten sind in der Missionsstation möglich, man wende sich vertrauensvoll an unseren lieben HeinzH oder seine Proselyten.

Wolfrad, allzeit aufrecht!

Du Schurke, lenkst total vom Thema ab! Das hier sollte eigentlich eine Endlosdiskussion über Alu vs. Stahl werden, und da stichst Du schon wieder ins Wespennest der Nutzer alternativer Energiequellen (Windenergie zum emissionsfreien Bremsen)!

@ Wolfrad: Werde bald so eine Missionsstation aufsuchen.

Ich nix verstand was eigentlich sein Proselyten?

Daniel

Proselyt: griech. (ursprüngl. zum Judentum übergetretener Heide; Neubekehrter)

Duden, Die Rechtschreibung

Wolfrad

Man lernt nie aus!

Daniel

Aber daß er einem gewissen Hang zu quasi-theologischen, zumindest aber kirchengeschichtlich - dogmatisch - terminologischen Spitzfindigkeiten von Herzen folgt, war durchaus auch an den Manifestationen seiner forensischen Präexistenz zu eruieren, als es uns noch vergönnt war, ihn in seinem Abbild zu erblicken: die ausdrucksvoll geschwungenen sinnlichen Lippen hatten mich immer an den Formenreichtum eines Liegerades gemahnt!. So dachte er beispielsweise immer wieder - und durchaus nicht ohne Kompetenz in der Sache - daran, daß andere bei 'ner Parkstütze an was anderes denken (könnten, müßten, sollten?) - und daß er einem Liege-Spezialisten zutraut, Proselyten zu machen, hat er wahrscheinlich mit den Glaubensstarken des 15. und 16. Jahrhunderts gemein, die bei Kräutern auch nur an das Eine denken konnten. Wetten, daß seine Beiträge sich eines gesunden Appetits erfreuen, weil sie aus Essen kommen? Wie angedeutet: kirchengeschichtlich eine Fundgrube. Was für ein aufrechter Geist!
Kurios bikomaniert
Tilmann

Guten Morgen, Heinz,
bei allem Bemühen um Sachlichkeit: die ist wirklich sehr hübsch!
Vielleicht ist sie sogar hübscher als das Rad gut ist. Wenn aber das Rad so gut ist wie sie hübsch ist - nu, passen sie halt ganz schön zusammen, nicht? Wenn sie aber viel hübscher und das Rad viel weniger gut ist, dann denkt man nur noch an sie und es fehlt, zu später Stunde, mir irgendetwas. Also denke ich mir das Rad 'n bissel besser, damit sie wieder zusammenpassen. Dann sind alle zufrieden und gehen jeder für sich in die Heia: sie geht nachhause, das Rad radelt heim, naja ... usw. (wir Lieger haben's nicht weit)
Nein, wie ist sie doch hübsch!

Tilmann

Moin Belesene,

nun aber zurück zum, Achtung "denglisch": aluframebewehrten Upmainstream
LenaLuna hat ein Recht darauf und bisher erst erfahren von

---Koga Miyata
---Klein (gibt es die noch?)
---Stevens
und von
---Kinesis - Rahmen

So, ich muß jetzt zur Stallwache.

Frühmorgendliche Grüße aus HH (-3,9°C),
HeinzH.

hallo, zusammen

scheint immer noch ein fundamentalistischer glaubenskrieg zwischen alu und stahl zu existieren.
interessiert mich aber nicht. weil das vermutlich nie ausdiskutiert ist.

folgende tips habe ich von euch erhalten:
-Koga Miyata
-Klein
-Stevens
-Kinesis

ich habe auch noch folgenden hersteller:
-XCR-Rahmen von HT (hight-tech) Bike

kennt jemand/frau diese frames.

was haltet ihr von titan vernünftig oder übertrieben (teuer)?

gruss

Kommt darauf an, wofür Du da Titan verwenden willst. Für Outdoor-Kochtöpfe soll es der letzte Schrei sein ....
Gleiches gilt für's Rad. Für die Einkaufsfahrt zum Supermarkt um die Ecke würde ich ein Rad mit Titan-Rahmen für etwas "oversized" halten.
Ansonsten glaube ich nicht, dass aufgrund der Masse von Herstellern irgend jemand hier im Forum tatsächlich einen aktuellen und ausreichend grossen Überblick hat, um sagen zu können, dass ein Rahmen von Hersteller xy generell gut oder schlecht ist. Einzig die Aussage "ich habe einen Rahmen von Hersteller xy und bin bislang zufrieden / unzufrieden" halte ich für "glaubhaft". Es ist dann ein Schlaglicht, keinesfalls aber repräsentativ.
Erst die Masse an Aussagen zu einem Produkt macht es. Deshalb sieht das bei Packtaschen natürlich anders aus ....
Gruss
Uli
(der ein CATS AT-5 ultralight von 1993 mit tip-top Alurahmen fährt)

Hallo,
vielleicht kennst du noch nicht:

Radsport Bornmann GmbH in Kassel

www.ciclib.de

Burkhard

Hei!

Die Antwort auf diese Frage kann nur zu ca. 50% richtig sein.
Wenn es um die Verarbeitungsqualitaet geht, kann man natuerlich sagen, firma xyz baut gute rahmen.
Das bezieht sich aber in erster Linie auf die Qualität des Materials und dessen Verarbeitung.
Aber: ein Tourenbike wird definitv anders beansprucht als ein Cross-Country-Race-Bike.
Beim TourenMTB-Rahmen sollte man schon schauen, dass der Rahmen nicht zu leicht ist. schliesslich muss er ja Biker+Gepäck tragen können und sollte dabei nicht zu sehr "flexen".
Meiner armseligen Erfahrung nach, sollte man ca 2000gramm für rahmenhöhe 50 als stabilen, guten rahmen in Erwägung ziehen. Grundsätzlich auch eher grössere Rohrquerschnitte favoritisieren.
Dann natürlich auch DIE FRAGE überhaupt: Was willst'n ausgeben?

Da wir das Jahr 2003 schreiben ist neben der LR-Frage auch beim traditionellen Rahmen die Frage nach der Bauart zu stellen:

-Gefedert oder ungefedert?
-Wenn gefedert: Welche Feder- und Dämpfungselemente-Typen?
-Wenn gefedert: Gepäckträger rahmenfest oder, preiswert und abstimmungseinfach, an der hinteren Schwinge...

Fragen über Fragen also auch beim Up....

Gruß aus HH,

HeinzH.

Wie wäre es mit einem hochwertigen Maßrahmen?
Rahmenbau Gleiss

Dann gäbe es noch den Rad- und Rahmenhersteller
Clark Kent.
Von dort habe ich mein Trekkingrad

Good-Bike, Karsten

Ich würde immer auf Garantie achten.
Ob der Hersteller 25 Jahre Garantie gibt oder nur 2...
Und bequem, funktionel etc. muss er sein (der Rahmen, aber auch der Hersteller )
Vladimir

Gut dass Du das schreibst, sonst haett's ich geschrieben!!

Habe insgesamt drei Bikes auf Bornmann-Rahmen aufgebaut und bin hochzufrieden

Hi @ all !

Die Frage war doch hochwertig.
Wenn damit hochwertig für Reiseradler gemeint ist geht ja wohl nur vollgefedert, und wenn vollgefedert dann kann es nur einen geben.
r-m.de delite
Die Farbe kannst du dir dann ja selbst aussuchen.
Eigenbau funzt nicht so, siehe BumBum
jörg

ps: ist es euch schon einmal aufgefallen das im Verhältniss zu den vielen bekennenden Liegeradfahrern hier im Forum keiner als Langzeitradler zur Zeit unterwegs ist (meines Wissens). Traut euch.

Also entschuldige bitte, aber das ist ja wohl totaler Bloedsinn.
Die Frage, ob (voll-) gefedert oder nicht, muss jeder selber entscheiden, und bei mir wird es definitiv niemals ein voll- oder auch nur vorne-gefedertes Reiserad geben, weil das immer Mehrgewicht, Mehrpreis und Mehr-Stoeranfaelligkeit bedeutet. Mein Rad soll so leicht, einfach, und stoerunanfaellig sein wie nur irgend moeglich. Mein Statement zu R+M: Uebergewichtig, ueberteuer, ueberimplementiert Wenn ich sowas will, kann ich mir genausogut ein Auto kaufen.
Wenn Du ein vollgefedertes Rad willst, dann OK, das ist Deine persoenliche Freiheit, aber lass mir bitte auch meine, und ich will keins, und manch anderer vielleicht auch nicht, und deswegen bitte keine Pauschalurteile nach dem Motto 'geht ja wohl nur vollgefedert', weil wenn dem so waere, dann haette ich meine letzten 150.000 km Radfahren wohl nur im Traum zurueckgelegt
Ich schreib ja auch nicht: Federung ist fuer Reisen untauglich, weil zu wartungsaufwaendig, zu teuer und zu schwer (obwohl ich das so empfinde und es wahrscheinlich der Wahrheit weit eher gerecht wuerde als Deine Aussage).

Hier findest Du sowas, was meiner Vorstellung vom hochwertigen Reiserad ganz gut gerecht wird. Keine Federung, kein Schnickschnack, nur guter Kram
Den Seitenstaender wuerde ich noch abschrauben, aber da waere das Rad ja fuer's Foto nicht stehengeblieben ohne
Und einen Flite statt's dem Sofa

Die Fahreigenschaften gelten als hervorragend.
Bleibt natuerlich das Thema Preis.
Aber wenn Du was suchst, was gut faehrt, und Dich 'a few Dollars more' nicht schocken, dann kannst Du auch mal bei Norwid reinschauen, der TiVo schwoert auf die Raeder. Ich empfehle den Erwerb einer gut unterfuetterten Erbtante vor dem Kauf
Die Jungs bauen allerdings in Stahl.

hallo zusammen,

danke für eure tips.
scheint ja wirklich ein thema zu sein.

norwid habe ich mir auch schon mal angeschaut.
will aber definitif keinen stahlrahmen.

interessant ist auch der folgende test von EFBE:
http://www.efbe.de/tour1097.htm

die stahlbikes schneiden sehr schlecht ab.
auch die titan's machen keinen guten eindruck.

was denkt ihr darüber?
der test ist zwar aus dem jahre 1997.

unter http://www.efbe.de/defbefrm.htm
findet ihr aktuelle test's für mtb-rahmen.

gruss LenaLuna

Ganz einfach: Da nun 75% der Kandidaten gebrochen sind, wird's wohl ein 'Uebertest' gewesen sein. Siehe auch das kursiv geschriebene Zitat zuunterst
Wenn er der Realitaet entspraeche, wuerden die Kandidaten ja auch zu 75% auf der Strasse versagen, und das ist ja nun nicht der Fall.
In der Praxis hat sich Stahl jedenfalls sehr gut bewaehrt, und es faehrt sich auch ohne extra Federungselemente komfortabler als Aluminium
Ein Alu mit Fullsuspension wiederum ist bleischwer und bei einem solchen wuerde bei diesem Todestest wahrscheinlich nach zehn Lastwechseln der Daempfer auseinanderbrechen

Zitat: Dennoch bedarf das Ergebnis der Interpretation, damit keine Mißverständnisse entstehen. Keiner der getesteten Rahmen ist nach unserer Einschätzung bedenklich oder gar gefährlich. Auch für die "schlechteren" Rahmen in diesem Test gilt: Den meisten Rennradfahrern wird die Farbe ihres Rades nicht mehr gefallen, bevor die zu erwartende Lebensdauer erreicht wird.

noch ist keiner unterwegs aber ich glaube in 2 wochen oder so bricht globetreter ,auf seiner smgt, nach usa auf

und wenn ich nicht schon wieder geldverdienen muesste waere ich mit sicherheit auch auf meiner smgt auf achse

hallo zusammen,

um noch genauer zu erläutern was ich suche:
-hardtail.
-es wir wenn, nur vorne eine federgabel verwendet.
parallelogramm-federgabel von lsm-part.
die hat ein industrie-elastomer-drehfederelelemt.
sehr einfach aufgebaut. federelement ist einziges
verschleissteil. kann gut mitgenommen werden.
das ausbrechmoment ist sehr tief, daher gut für schotterpisten
kopfstein usw. ich will ja nicht freeriden damit.
-der preis spielt vorläufig keine rolle.
-werde einige jahre unterwegs sein.
-es wäre falsch hier zu sparen.

kennt jemand/frau vielleicht links zu testberichten.

gruss LenaLuna

Hallo LenaLuna!

Bist du dir sicher, das du dir unbedingt DIESES Modell zulegen willst???
Such mal hier in der Suchfunktion nach diesem Teil..., >80% sind negative Erfahrungsberichte!!!
Wenn es unbedingt denn eine "alternative" Federgabel sein soll, dann schau dir doch mal dieses (+ ff Seiten) Modell hier an, ähnliches prinzip wie die LSM - Gabel, aber macht mir zumindest einen deutlich stabileren Eindruck!
Federelement ist ein fast konventioneller Hinterbaudämfer (kann auch gegen eine Nicht - Luftversion getauscht werden m.W.n.).

Hallo
26" oder 28"? Ich finde bei Alu Cannondale immer noch ungeschlagen.
ansonsten: Wiesmann http://www.wiesmann-bikes.de/
z.B Sir Francis Drake
oder bei Radsport Höppel einen Maßramen aus Titan oder Alu:
http://www.radsport-hoeppel.de/bikes_individual.htm
Der Laden ist sehr kompetent, mein Bruder hat dort bereits zwei Räder gekauft und ist gut beraten und mit dem Ergebniss zufrieden.


Gruß

"parallelogramm-federgabel von lsm-part."

Hallo,

Mit Herr Buschmeier, Zweiradhersteller mit gutem Ruf ( Dalli Liegeräder) habe ich mich unterhalten über die LSM Gabel.Er verbaut selbige in kleiner Stückzahl an seinem vollgefederten Shark.
Er rät davon ab , an diese Gabel einen Lowrider zu montieren, da die Lager davon zu stark belastet würden. Das sei auch die Ursache für die bekanntgewordenen Probleme mit der Gabel.
Im Übrigen sei er dagegen an welche Federgabel auch immer Gepäck anzuhängen.
Ansonsten spräche die Gabel sehr feinfühlig an, was ich bei einer Probefahrt bestätigen konnte.

Gruß

Theodor