Hallo allerseits,

obwohl ich mir fast sicher bin, dass es neben mir noch ein paar andere eitle Leute hier gibt, und das Problem eigentlich ein sehr gängiges sein sollte, hat mir die Suchfunktion gerade nicht weiter geholfen:

Heute morgen habe ich mich mal wieder darüber geärgert, dass das Oberrohr von meiner noch nicht so alten Susie mittlerweile schon vom regelmäßigen Anschließen mit dem Bügelschloss am Fahrradanstellbügel ziemlich zerkratzt ist. Kennt irgendjemand ein wirksames Mittel, dies zu verhindern? Hilft Tapen o.ä.? Könnte Susie natürlich auch an einer anderen (optisch unkritischeren) Stelle sichern, aber gerade bei beengten Platzverhältnissen zwischen den Anstellbügeln finde ich die Oberrohrlösung irgendwie die praktikabelste.

Bitte keine Grundsatzdiskussionen über die Vor- und Nachteile von Boruttisierung!

Gruß,
Ralf

Den Bügel vom Schloß mit einem Schrumpfschlauch entschärfen nimmt dem Bügel schon viel der lacktötenden Wucht. Oder wenn es nicht um den letzten Millimeter beim Laternenpfosten dDeiner Wahl geht, könntest Du den Bügel mit dünnem Rohr-Wärmeisolierzeug umkleiden oder mit diesem Lenkergriff-Schaumstoffzeug umwickeln, oder warum nicht gleich klassisch "mit Stil" mit einem schönen Lenkerband in der Farbe Deiner Wahl. Tapen hilft sicher auch, aber ich schätze, daß das am schnellsten häßlich/verschlissen ist und/oder verrutscht und/oder der Kleber durchkommt.

lG Matthias

PS. Ein Bügelschloß mit edlem Leder-Lenkerband gepimpt ist natürlich das völlige Gegenteil von Boruttisieren...

Das klingt verdammt cool und ziemlich genau nach der Lösung, die ich gesucht habe!


Wenn ich es dann noch farblich auf den Brooks abgestimmt bekäme, wäre es natürlich traumhaft (wobei ich gerade festgestellt habe, dass das eine nicht ganz billige Lösung wäre...)

Gruß,
Ralf

Bist Du sicher, daß die Kratzer vom Bügel kommen?

Matthias' Vorschlag hingegen:

Diese Ummantelung ist z.B. bei meinem ABUS Granit 54 standardmäßig dabei. Ich kann mich nicht erinnern, Bügelschlösser mit nacktem Stahlbügel gesehen zu haben??

Daher wäre also noch zu prüfen, ob die Kratzer nicht auch von etwas anderem herrühren.

Ja, mein Granit 54 X-Plus hat auch eine Art Kunststoff-/Gummibeschichtung, die wohl zumindest auch noch schlimmeres verhindert. Aber so ganz das Gebe vom Ei ist das irgendwie trotzdem noch nicht.

Also: entweder sind die Kratzer von etwas anderem, oder der Lack des Rades ist extrem empfindlich. Die Beschichtung des Granit 54 ist recht weich, der Schrumpfschlauch, den Matthias vorgeschlagen hat wäre nicht weicher. Wenn der Lack sehr empfindlich ist, würde ich ein Material in Erwägung ziehen, wie es für Wasserrohre verwendet wird, die unter Putz verlegt werden. Recht dünn und trotzdem weich und recht robust.

Ich habe mit dem selben Schloß genau einen Kratzer am Oberrohr, den habe ich aber nicht mit dem Bügel selbst, sondern mit der Spitze gemacht - und die kann man nicht polstern.
Der Bügel selbst hat noch nie Kratzer gemacht. aber der liegt im übrigen ja auch nur statisch auf, wenn das Rad angeschlossen ist und wird dabei nicht veil bewegt.
Wenn ein Lack davon schon Kratzer bekommt, ist es der falsche Lack.

Custom-Made Top-Tube-Pad?

Und Kryptonite verkauft seit kurzem farblich abgestimmte "Color Skins" für ihre Mini-Bügelschlösser.

Ansonsten denke ich auch, dass es in der Regel eher nicht das Schloss ist, das die Kratzer verursacht, sondern das Ding, an dem man das Rad anschließt/anlehnt.

Gruß,
Harald.

PS Tapen oder anders verunstalten würde ich mein Bügelschloss definitiv nicht, da das Diebe nur auf dumme Ideen bringt.