hallo,

nachdem ich mir einen rahmen auf maß anfertigen lasse u. für mich entweder eine magura felgenbremse, oder die shimano deore in frage kommen stellt sich mir folgende frage:
ist der sockel der magura am rahmen gleich wie der v. v-brakes (z.b. deore) u. gibt es keinerlei probleme falls ich später wechseln möchte?

vielen dank schon mal im voraus

Bei dem von dir angesprochenen Sockel handelt es sich um den sogenannten Cantisockel, den es also seit den Cantileverbremsen gibt. Alle folgenden Felgenbremssystem also V-Brake und MAgura Öldruck sind kompatibel zu diesem Sockel. Also da brauchste dir keine Gedanken zu machen!

Gruß Ice

sehr gut!

danke für die rasche antwort

hallo

es soll auch spezielle bremssockel für die Maguras geben. aber die sind nicht nötig; die Magura felgenbremsen passen wie schon geschrieben problemlos auf die canti-sockel.

ä gruess - Wilu

Hallo,

wie Wilu schon geschrieben hat, gibt es spezielle Anlötteile für Maguras. Die haben den Vorteil, daß man keine Evolution-Adapter mehr für die Montage braucht. Allerdings dürfte dann keine V-Brake mehr passen.

Aber mal ehrlich: Wer will das schon? Wer einmal Magura gefahren ist, wechselt in der Regel nicht mehr auf V-Brakes.

Wenn Du also eine Maßanfertigung bekommst, solltest Du auch die speziellen Anlötteile nehmen. Es sei denn, Du willst auf große Welttour und möchtest für alle Fälle die Option auf Cantis oder V-Brake offen halten.

Thomas

Zu dem sog. FirmTech-Sockel schreibt Velotraum nachstehendes, welches ich voll unterstützen kann:

FIRM-tech – die neue Legende?

In den letzten Tagen erreichten uns unzählige Anfragen zur Exotenbremse Magura FIRM-tech, die in der neuen »aktiv Radfahren« als herausragend dargestellt wurde. »Gibt es das bei velotraum auch...?«, lautete die Frage.

Vor gut eineinhalb Jahren haben wir uns sehr gründlich überlegt, ob wir diese Bremse einführen sollen.
Nachfolgend skizzieren wir die Gründe, warum wir uns dagegen entschieden haben.

1.
»Einmal FIRM-tech, immer FIRM-tech«. Keine andere Bremse passt auf die speziellen Sockel, die für diese Bremse notwendig sind. Für uns ein absolutes K.O.-Kriterium, nicht nur für Fernreisende.

2.
Geringere Bremsleistung. Die HSS 33 und die FIRM-tech sind von den Zylindern her baugleich. Das bedeutet, sie bringen theoretisch den gleichen Anpressdruck auf die Felge. Durch den fehlenden Brakebooster bei der FIRM-tech flexen jedoch die Gabelscheiden und Sitzstreben stärker und diese Verformung reduziert den Anpressdruck auf die Felge und somit die Bremsleistung sowie die Dosierbarkeit.
HS 33-Fahrer können dies mal im Eigenversuch nachvollziehen: Einfach den Brakebooster aushängen und staunen wie stark die Hydraulik die Gabel und die Sitzstreben auseinanderdrückt...

3.
Unverhältnismäßig hohe Mehrkosten beim Rahmen, keine Auswahl bei Federgabeln. Die FIRM-tech-Sockel müssen vom Rahmenbauer extrem genau positioniert werden. Selbst Rahmenbauikonen wie Hodaka (velotraum-Tandem, Renn- und MTB-Rahmen) kalkulieren hier eine Fehlerquote von bis zu 20 Prozent ein, die sich wiederum im Rahmenpreis niederschlagen muss.

Warum hat dann Magura diese Bremse im Angebot?
Die FIRM-tech wurde für das reinrassige Race-MTB entwickelt, mit dem Ziel, leichter als die HS 33 zu sein und mehr Reifendurchlauf, für fette Reifen und eine Portion Schlamm, zu schaffen. Merkmale, die für ein Trekkingrad, zumal mit Schutzblechen, nicht an oberster Stelle stehen.

Warum nun ein überaus profilierter, erfahrener und engagierter Fachjournalist (einer der wenigen, der unser Fahrradkonzept verstanden hat) die FIRM-tech so überragend empfindet, läßt sich mit dem Zusammenspiel besonders günstiger Rahmenbedingungen erklären: Es gibt Felgen-Bremsgummi-Kombinationen (Reibpartner), die die ersten 200 Kilometer dermaßen zupacken, daß man zur felsenfesten Überzeugung kommen kann, eine andere, sprich bessere/verbesserte Bremse zu haben.


Grüße aus dem Siegerland

Ich meinte nicht die neuen Firm-Tech-Sockel, sondern die alten Anlötteile. Ich habe gerade auf der Magura-Seite nachgeschaut und sie auf der Seite Ersatzteile bis 2003 unter dem Jahr 1997 gefunden. Kann sein, daß es die gar nicht mehr gibt. Aber ein guter Rahmenbauer müßte sie wohl noch auftreiben können, bzw. hat sie sogar vorrätig.

Thomas

Warum empfiehlst du diesen Spezialkram? Die Nachteile sind die selben wie bei Firmtech, und zusätzlich ist das Zeugs schwer erhältlich.
Mfg,
Michael

hallo,

danke mal für die vielen antworten!

ja ich will mir auf jeden fall alle optionen offen halten, weil 1.) wer weiß vielleicht gehe ich ja auf welttour u. 2.) ich bin noch nie magura gefahren u. möchte mich deshalb nicht sofort drauf festelegen. 3.) wenns sowieso auf den standardsockel mit selber leistung draufgeht, warum nicht den? der andere hat dann so wie ich das sehe keinen vorteil...

gruß