Acht Tage vor dem Beginn der Radtour auf der VCA musste ich meinem 2006 gekauften Stevens Randonneur nach rund 40.000 km und vielen schönen gemeinsamen Radtouren den Gnadenschuss geben. Es lahmte. Der Rahmen ist rechts unten kurz vorm Ausfallende gebrochen.

Von Beileidsbekundungen bitte ich Abstand zu nehmen.
Stevens gewährt nach Aussage zweier Radhändler 5 Jahre Garantie auf den Rahmen. Am kommenden Montag will der Händler, bei dem ich das Rad gekauft habe, mal mit Stevens telefonieren, ob sich da was machen läßt. Just wait and see. Abwarten und Tee trinken.
Ersatzrad mit 27 Gängen kann mir mein Sohn leihen. Damit ist die Radtour nicht gefährdet.
Früher (als wir noch einen Kaiser hatten) betrug die Garantiezeit für Stahlrahmen 10 Jahre.

Dann ist mein Stahlrahmenrad österreichischer Produktion (aus Rohren deutscher Produktion) offensichtlich noch vor der Kaiserzeit gekauft (i.e. 1990). Dessen Garantie ist vor zwei Jahren abgelaufen. Ich hatte aber nix davon, das Rad fährt immer noch.

Servus Jaeng,

der Rahmenbruch eine geliebten Fahrrades ist schon ärgerlich, aber vielleicht läßt sich trotz der abgelaufenen Garantiezeit auf Kulanz noch was machen.

Gruß
Felix

PS: Für längere Garantiezeiten brauchen einige Firmen allerdings keinen Kaiser.

Hi,



Beim rechten Ausfaller? Mordsantritt oder was?

Drücke Dir die Dauemen, dass Stevens was macht!

Hmmm, das kommt mir bekannt vor. Selbe Stelle gleiches Rad selbes Baujahr! Bei mir passierte der Rahmenbruch, rechts unten kurz vor dem Ausfallende, meines Stevens Randonneurs von 2006 allerdings schon vor 2 Jahren also noch in der Garantiezeit. Dafür wurde es mir jetzt vor drei Wochen geklaut, also hat es bei mir genauso lange gehalten

Naja 40000km sind ja auch nicht ohne.
Meine letzten zwei Rahmenbruchrahmen habe ich ausgeschlachtet und am Wertstoffhof der Wiederverwertung zugeführt...R.I.P.

Habe heute das 2012er Stevens Randonneur abgeholt. Das 2006er Randonneur schlachte ich nach dem Radurlaub auf der VCA aus.
Zur Auswahl standen das Gudereit SX45 mit SLX 10-fach für 760 € und das Stevens Randonneur mit SLX 9-fach für 950 €. Letztgenanntes Rad hat den Vorteil, dass ich die beiden Laufräder für 9-fach Kassetten und die vorhandenen Teile wie HG50-Kassetten und HG53-Ketten unproblematisch ohne Bastelei weiter verwenden kann. Nachdem mir der Stevens-Händler mitgeteilt hatte, dass Stevens sich aus Kulanz und zwecks Kundenbindung mit einem kleinen Betrag beteiligt, war die Entscheidung zugunsten des Stevens Randonneur gefallen.

Ein Stahlrahmen nach 40.000 km gebrochen? Wo warst Du damit unterwegs? Nur in Mitteleuropa? Schotter? Stürze? Wieviel Gepäck hattest Du maximal drauf?

Stahlrahmen? Ist das nicht ein Alu?

Ich versuche dir mal mut zu machen. Ich hatte mal nach 7 Jahren einen Rahmenbruch bei meinem alten Focus Mountainbike. Ich habe das beim Händler erzählt und der informierte sich bei Focus. Ergebnis: ich konnte mich entscheiden zwischen einem neuen Rahmen und einem Preisnachlass von 100 Euro auf ein neues Rad der Marke (Focus und Kalkhoff). Ich habe mich für ein neues Rad entschieden und den alten Rahmen auf dem Wertstoffhof dem Recycling zugeführt.

Hallo Jürgen,

dann Glückwunsch zum neuen!

Wäre auf Deine Erfahrung bezüglich der geänderten Rahmengeometrie gespannt.
ME ist das OR seit dem 2006 Modelljahr doch deutlich länger geworden.


Gruß

Olaf

Ja, es ist ein Alurahmen. Der Eingangsbeitrag ist nur seltsam formuliert.
Die Schweißnähte an der Kettenstrebe sehen auch beim neuen Modell für ein Reiserad abenteuerlich aus. Da es kein Einzelfall ist, handelt es sich tatsächlich um eine Schwachstelle in der Rahmenkonstruktion:

Die für das Forum interessanten Fragen bleiben daher noch offen: Wo & mit wieviel Last Jaeng mit dem Rad unterwegs war und ob es Stürze gab.

Last:
Nie mit Lowridertaschen vorne gefahren. Nur hinten 2 Gepäcktaschen mit max 16 kg (Waage beim Einchecken am Flughafen) und manchmal eine kleine Gepäckrolle noch auf dem Gepäckträger. Selbst wiege ich zwischen 75 und 77 kg. Vorne kleine oder große Lenkertasche.
Systemgesamtgewicht immer unter 125 kg.
Ab und an hat mein Rad einen CruzerDog-Hundeanhänger mit einem 15 kg schweren Berger de Pyrenees drin gezogen.

Stürze
2x im Winter seitlich abgelegt, 1x mit Hundeanhänger in eine Hecke gestürzt bzw. gefahren.

Sollbruchstelle?
Einem Fahrradhändler fiel auf, dass der Riss genau über ein Loch in der Strebe läuft. Bei meinem 2012er Randonneur ist das Loch verstärkt worden. Das könnte eine Sollbruchstelle bei meinem 2006er Randonneur gewesen sein.

Sonstiges
Wie auf dem Bild zu sehen ist, habe ich versucht, das Schaltwerk hinten mit einem Schutzbügel zu schützen. Nach Flügen musste ich ihn mehrfach zurecht biegen. Damit sind wir dann wohl bei einem weiteren Belastungspunkt. Wenn ich wegen der Ladevorgänge die Anschlussflüge mitzähle, dann war mein Stevens-Rad von Mitte 2006 bis Mitte 2011 insgesamt 20x geflogen. Davon nur 2x in einem Pappkarton, die restlichen Flüge in Folie verpackt und an machen Stellen (Schaltwerk, Beleuchtung) gepolstert.

noch eine letzte Frage: wo war der Hund befestigt? an der Kettenstrebe oder am Sattelrohr?

Der Hund(eanhänger) war weder am Sattelrohr noch an der Kettenstrebe befestigt.
Vorm Urlaub schon angefangen, das 2006er Stevens Randonneur auszuschlachten. Lenker, Vorbau, Griffe und Sattel getauscht.