Hallo zusammen,

ich habe mir neulich - nicht zuletzt wegen der Rezensionen hier im Forum - eine Airzound 2 als Ergänzung zur Klingel an mein Fahrrad gebaut; die Geräuschentwicklung ist in der Tat eindrucksvoll! Allerdings war es eigentlich meine Absicht. Passanten lediglich unmissverständlich auf mein Nahen aufmerksam zu machen, um sie eben nicht zu erschrecken. Die Airzound ist dagegen ja eher geeignet, ein dauerhaftes Trauma, bzw. einen Hörsturz auszulösen, wenn man sie unbedacht auslöst, dem friedlichen Miteinander von Radfahrern und wem auch immer ist sie jedenfalls nicht dienlich, was mich bisher auch davon abgehalten hat, sie gegen fühlende Wesen einzusetzen.

Wie macht ihr auf euer Herankommenaufmerksam, wenn die helltönende Glocke und ein Zuruf ohne Reaktion verklungen sind, ihr aber dennoch in der Region weiter in Frieden in euren Mitmenschen leben wollt?

P. S.: Ich habe schon von "Billy" auf "Charly" aufgerüstet. Das hat tatsächlich deutlich geholfen. Allerdings fehlt mir noch eine Zwischenstufe vor dem finalen Stoß mit der Airzound.

Wenn ich auf Klingeln keine Reaktion erhalte, bin ich zwischenzeitlich so nahe am störenden Subjekt, dass ich mit erhobener Stimme Gehör finde. Wortwahl und Ton wechseln je nach Empfänger, Ort und (meiner) Laune .
Gruss
Uli

Hallo Hubertus
Wen ich hier im Lande bin und sich die Situation ergibt das durch mit Menschen mein Weg versperrt wird. Na, vor ab Klingeln wen keine Reaktion dann Klingeln (bis der Arzt kommt) wen immer keine Reaktion mal Rufen Hallo und weiter Klingeln auch wen ich das Rad an den Hindernis vorbei Schieben muss.

Habs früher oft so gehandhabt:
Trillerpfeife mitnehmen. Wenn das Klingeln unbemerkt verhallt war, kam ein Pfiff. Da hats keine Presslufthupen gebraucht. Darauf gekommen bin ich, als ich einmal zu einem Handballspiel geradelt bin (bin auch Schiedsrichter) und schon meine Pfeife umhängen hatte.

Wirkt echt Wunder - aber die Passanten erschrecken auch recht heftig.

Bremsen


Gruß vom Haus am Elbe-Radweg
Hilsi

Ich hatte an meinen Bikes keine Klingeln. Ans Tourenrad montierte ich erst eins, als ich begann Velo-Fahrkurse zu geben. Bei den älteren Rädern konnte ich etwas mit den Bremshebeln klappern um die Fussgänger dezent zu warnen. Das funktioniert nun mit den hydraulischen Leitungen nicht mehr. Entweder rufe ich dezent, oder was auch meist nützt ist kurz zu bremsen. Es sind allerdings nicht nur immer die Fussgänger. Es gibt auch viele Radler, die ganze Radwege versperren können.
Wenn wirklich eine Gefahrensituation ist, finde ich es sowieso besser gleich zu schreien, da somit die volle Kontrolle der Hände bei Bremsen und Lenker bleibt. Und so ein richtig lauter Schrei kann selbst einen Autofahrer erschrecken.

Jodeln - beherrscht zwar nicht jeder, aber Aufmerksamkeit ist garantiert

genau, bremsen. ist besonders wirksam, wenn das rad mit den entsprechenden v-bremsen ausgerüstet ist. in bezug auf die lautstärke die optimale zwischenstufe zwischen klingel und air zound...

ä gruess - Wilu

Hallo!

Fange möglichst zeitig an zu klingeln und halte zunächst die Hand leicht auf die Klingel (Ist dann nicht so laut) . Sollte daraufhin keine Reaktion von den Fußgängern/ Radfahrern erfolgen klingele ich richtig und langanhaltend und bremse. Sollte das immer noch nicht ausreichen (ist sehr selten) rufe ich dann noch "Hallo" oder ähnliches.

Airzound setze ich nur für motorisierte Hindernisse ein. Fußgänger und Radfahrer spreche ich notfalls an.

Bernhard

An meinem Dienstfahrrad habe ich eine Sachstrommelbremse. Die quietscht dermaßen erbärmlich, daß jeder sofort weiß: Wegen Dir Rindvieh mußte ich jetzt bremsen. - Die schweren Werkzeugtaschen sorgen für langes Quitschen. Sehr wirksam!
Falk

Hallo zuammen,

da bin ja beruhigt, dass ihr anderen auch nicht so verroht seid, die Hindernisse einfach wegzupusten. Ich mache es ebenso wie die meisten von euch: Wenn die Klingel nicht hilft, versuche ich es mit einem freundlichen Zuruf. Im Grunde ist also die Air Zound für mich ziemlich überflüssig, aber gefallen tut sie mir irgendwie doch

Das mag im Taubertal so sein. Hier in Hamburg brauch ich sie mehr als die Klingel, vor allen an Grunstücksausfahrten und bei Linksparkern hat sie mich schon vor einigen Blechkontakten bewahrt.

Wenn ich wo fahre, wo auch Fußgänger laufen dürfen, mache ich mich durch schwaches Klingeln vorher bemerkbar, meist reicht das, und ich bedanke mich ia hinterher. Da wo ich eigentlich nicht fahren dürfte, werde ich kaum klingeln. Ggf steige ich ab, ist aber dann kein Platz zum Überholen, bitte ich, Platz zu machen. An Stellen, wo Fußgänger nichts zu suchen haben (zB separater Radweg), klingle ich schon mal heftiger.
Auch an Stellen, wo ein Fußgänger vielleicht durch Unaufmerksamkeit seinerseits meinen Weg kreuzen könnte, klingle ich sachte. Ist mir heut zB passiert, ich fuhr auf einem Radweg, am Straßenrand parkten Autos, die das da eigentlich nicht durften (durchgezogene Linie auf der Straße), was ein grünes Männlein zum Zettelchenschreiben und -verteilen verleitete. Da ich nicht beurteilen konnte, inwieweit der darauf achtet, nicht den Radweg zu betreten (zw Radweg und Bordkante war noch ein Streifen), hab ich mich auch bemerkbar gemacht
Insgesamt habe ich da bisher kaum Probleme gehabt

Gruß Jutta

Hallo Hiubertus!



Ich habe sie schon mehrmals zur Hundeabwehr (habe an jedem meiner Liegeräder eine ) erfolgreich eingesetzt. War auch der Grund der Anschaffung.

Aber auch gegen "schwerhörige" Fußgänger oder Radfahrer auf Radwegen wird sie regelmäßig eingesetzt, allerdings aus größerer Entfernung und nur ganz kurz, wirkt gut.

Ansonsten auch lautes "VORSICHT!!" im letzten Moment.

PS Die Charly finde ich übrigens auch erheblich besser als die Billy

Ja, aber nur ganz leicht, und die Bremsen beim Stadtfahrrad so einstellen, dass sie bei leichter Betaetigung bereits laut quietschen
Bremst fast gar nicht, macht aber Krach!
Leider mit Magura nicht so einfach moeglich Meine Alternative: Innenstaedte ganz meiden, besonders in Regensburg ist eh alles an der Peripherie leichter zu bewerkstelligen (kling witzig, gell, ich als Radfahrer steuere bewusst die fuer autofreundlich etc. an die Stadtraender gelegten Einkaufszentren an .. ist aber so)

Hi

Ich habe die richtigen Bremsen (Schimano XT) einmal kurz anziehen und schon springen alle Fußgäger in einem Umkreis von 100 m in den Straßengraben.
Langsam verzweifel ich mit den Bremsen

Korbinian

Das ist auch meine ultimative Methode, rechtsabbiegende Autofahrer ohne Radfahrerblick doch noch zum ( erschrockenen ) Anhalten zu bewegen.
In der Berliner Innenstadt, fast täglich nötig.

Gruss aus Berlin
Wolfgang

wollen wir tauschen? meine XT-Bremsen, nur an den Hinterrädern, halten absolut den Rand, sowohl mit den "normalen" als auch jetzt mit den Keramikfelgen. Wenn die Bremse quietscht, wirkt sie auch.
falk

Hallo Hubertus,
die Aiz Zound kann lebenserhaltend sein, wenn Dich ein rechts abbiegendes Auto übersieht, weil Du vielleicht auf einem Radweg fährst, der auf dem Fußweg aufgemalt ist. Auch ist es manchmal in Großstädten so laut vom Verkehrslärm, dass das Klingeln einfach untergeht.
Gruß Wolfgang

Geht mir bei meinem Reiserad genauso! Zum Glück benutze ich es in der Stadt sowieso nicht, sonst würde ich mich damit auch gar nicht raus trauen . Diese Bremsen sind wirklich eine reine Katastrophe (zumindest was die Geräuschentwicklung angeht).

Hi Falk


Bei mir ist es nur die Vordere Bremse die unheimlich Lerm macht. In der Stadt bremse ich dann auch nur mit der hinteren und verwende die Vordere als Klingel
Ich habe sie Suchfunktion verwendet und werde mal eure ganzen Triks ausprobieren.

Solange die Bremse noch die Klingel ersetzt mache ich mir keine Gedanken über eine Klingel

Korbinian

letztes Jahr hatten wir ganz hartnäckige Fussgänger. Wir wollten die Hauptbrücke in Tromsoe überqueren. Da muß man sich den Gehweg mit den vielen Touris teilen, dieses mal waren es Japaner. Klingeln selbst in 1 Meter Abstand, Hallo rufen, Räuspern, ganz nah ranschleichen - wirklich nichts hat geholfen. Wir hatten echt viel Geduld und haben uns dann vorsichtig irgendwie durchgewurstelt. War schon fast kurios

Gruß Renata

Heute morgen 10.30 auf einem Waldweg:
3 Läufer nebeneinander,wir kommen von hinten angeradelt,ich klingle dezent(pling),die mittlere Frau schaut kurz zurück und läuft auf die rechte Wegseite.Der Mann bleibt links.Also mitten durch denke ich. 2m vor mir rennt der Typ auch nach rechts.
Hab ihn noch leicht gestreift,ist aber gottseidank keiner gestürzt,auch meine Frau nicht die hinter mir war.
"Kannst du nicht Klingeln" schreit der Typ,ca.30-35,Und wie ich jetzt sehe mit Kopfhörer auf.
"Der hat doch geläutet" sagt darauf die Frau,ca.40,ohne Kopfhörer,die dritte Frau ist weitergerannt.
"Scheiß Radfahrer,blöde" ,beschimft uns der Typ,mitlerweile den Kopfhörer abgenommen.
Wir sind schließlich weitergefahren,hatten keine Lust zu streiten,ist ja nichts passiert.
Wenn`s aber Verletzte gegeben hätte,(war ja ganz schön knapp)
wer wäre schuld gewesen?
Wie ist eure Meinung?
Wir haben trozdem eine tolle Tour gemacht,80km ganz locker
und gut gegessen haben wir auch.

Das war bestimmt kein Läufer, sondern nur ein Jogger. Läufer sind nämlich (na gut: fast) alles nette Menschen!

Skandi, selbst aktiver Läufer

hallo Falk


sie bremst dann zwar, aber leider weniger stark als wenn sie nicht quietschen würde.

an alle, welche die air zound als "lebensrettend" oder ähnlich bezeichnen: denkt ihr nicht, dass ihr in der gleichen oder sogar in kürzerer zeit die hände an den bremshebeln haben könntet? ich stelle mir vor, dass gerade bei rechtsabbiegenden autos der fahrer erst mal begreifen muss, was überhaupt abgeht. also blick in den rückspiegel, dann -weil das wegen dem toten winkel ja nichts gebracht hat- blick durchs seitenfenster. und bis der mensch dann in die eisen steigt, könntet ihr doch schon lange stehen, wenn ihr anstatt zu hupen gleich an den bremsen reissen würdet. oder liege ich da falsch?

hätte mir übrigens in Australien eine air zound gewünscht, da ich dann das hupen der entgegenkommenden autos (als gruss) in der gleichen weise hätte erwidern können

ä gruess - Wilu

Jepp, Jogger und Walker in Rudeln sind der Horror. Verkehrsregeln? Totale Fehlanzeige! Die tun so als ob die Straße die Aschebahn des Sportplatzes sei. Rennen ohne jeglichen Blick und taub gegen jegliches Warngeräusch über die Straße. Kein Wunder wenn sich als Radfahrer spontan wüscht eine schön große, nicht bremsbare Straßenwalze zu sein ...

Gruß, Bernhard

nana Bernhard, was sind denn das fuer unsaubere Gelueste
Allerdings koennten mich diese in der Erlanger Innenstadt auch ueberkommen, besonders in der Nuernberger Strasse, die entgegen landlaeufiger Meinung eben keine Fussgaengerzone ist.
Allerdings, das muss dann als Trost aber auch schon reichen, Erlanger Fussgaenger machen auch vor Autos nicht halt. Einzig der Stadtbus ist imstande, denen Respekt einzufloessen

Gibt es eigentlich wissenschaftliche Untersuchungen darüber, warum die Fußgänger jeglicher Art (Wanderer, Walker, Jogger etc.) beim Ertönen einer Klingel einem "quasi-pawlowschen" Reflex folgen, sich erstmal umdrehen und dann schön gemächlich auf beide Wegränder verteilen?

Aber mal im Ernst, bei uns passiert so was recht häufig. Sind es beispielsweise 3 Personen, teilen sie sich immer so auf, daß einer nach links und 2 nach rechts stapfen, so daß man mitten durch die "Parade" fahren muß. Dabei wäre es doch sinnvoller, eine Wegseite frei zu machen und sich nicht an den Wegrand zu stellen. Fragen über Fragen, doch wer kann sie in diesem Forum schon beantworten???

Viele Grüße

Andi

Hallo Wolfi,

wenn mir eine ganze Horde vor das Vorderrad läuft oder droht mich von der Seite zu überrennen habe ich halt solche Anwandlungen.

Diese organisierten Gruppen von Lauftreffs, Sportvereinen etc. sind das Problem. Mit einsam durch die Gegend hechtenden wird man noch fertig oder kann sie irgendwie umkurven.

Gruß, Bernhard

Hi Wilu,


Ich verzichte bei Autofahrern auf akustische Signale.
Statt dessen fahre ich bei Rechtsabbiegern, wenn es gerade paßt, neben dem Auto mit um die Ecke und winke der "Sardine" zu. Manche sind überrascht, manche sind sogar so fix, daß sie noch anhalten.

Bei Fußgängern auf dem Radweg habe ich mir angewöhnt, diese weiträumich zu umfahren. Mit Klingel könnte der Fußgänger aus seinem Traum erwachen und mir vor Schreck erst recht vor das Rad springen.

Bei gemeinsamen Wege setze ich schon mal die Klingel ein, meistens wirkt sie, ihren Namen habe ich aber vergessen.

Gruß
Felix

Hallo Bernhard,

Das ist mir bisher nur einmal bei Dunkelheit auf der Krone (Kronprinzessinenweg) passiert, waren allerdings Wildschweine im vollen Galopp.
Da half auch keine Klingel mehr - nur eine Notbremsung.

Gruß
Felix

Hallo Felix,


Wenn Frischlinge dabei sind solltest du nicht nur notbremsen, sondern auch noch blitzartig das Weite suchen. Mit führenden Bachen soll nicht gut Kirschen essen sein.

Gruß, Bernhard

Ja ja, ein Bremsengeräuschsimulator wäre was Feines. Dann wäre man nicht von der Tagesform der Bremse und der Feuchtigkeit des Wetters abhängig. (Teils quitschen meine Bremsen erbämlich und teils gar nicht.) Mit Bedienknopf wo der Daumen bequem ranlangt. Und mit Modulation per Druckstärke durch das komplette quitsch-jaul-stöhn Register der Bremsen.

Wirksam wäre es, denn die Fußgänger kapieren nicht, daß eine laut quitschende Bremse in der Regel nur eine ganz sachte angezogene Bremse ist. Das Pfeifen eines blockierten Fahrradreifens klingt doch ganz anders. (Nun ja, Autoreifen quitschen halt.)

Und um erst gar nicht in die Verlegenheit zu kommen bremsen zu müssen haben wir in der HPV-Liste schon lebhaft über einen Harley-Soundgenerator fantasiert. Natürlich mit originaler Lautstärke.

Gruß, Bernhard

Hallo Bernhard,

"Jungvieh" wird wohl dabei gewesen sein. Die Großfamilie kreuzte in gleicher Richtung und gleichem Tempo im spitzen Winkel von der Autobahnseite kommend meinen Weg und war danach im Wald verschwunden.

Bei entgegenkommender Begegnung hätte ich wohl keine Chance gehabt.

Gruß
Felix

Ähnliches Phänomen bei Rennradlern im Pulk auf Trainingsfahrt, die fühlen sich anscheinend so, als seien sie auf der Tour de france und auf abgesperrten Straßen unterwegs... tja immer dieser Hordentrieb...
Uwe

warum redet Ihr eigentlich immer vom Bremsen (als Klingelersatz)? Ich versuche, möglichst ohne Reibungsverluste vorbei zu kommen....
Gruß Renata

Hallo,

für Fußgänger habe ich eine moderate Klingel am Rad. Für Autos gibts den Sound aus der Airzound damit in den Schall-Isolierten Fahrerkabinen überhaupt noch was ankommt. Die Airzound hat mir mittlerweile schon öfter den Hals gerettet ....

Weil ein Rammsporn als unfair verschrieen ist
Falk

OK OK, ab sofort sind wir präziser und schreiben immer Bremsensound. Und du hast recht, leider ist er immer mit Reibung verbunden. (Und er ist nicht verlässlich reproduzierbar.)

Gruß, Bernhard

Das vermisse ich bei der Magura HS 33 (mit Keramikfelgen) wirklich: Die bremsen so leise, dass beim mir runterschalten in den 7 Gang (Rohloff) mehr Sinn machen würde.

Igel-Radler, der bei seinen vorigen Rädern keine Klingel gebraucht hätte, aber jetzt auch etwas sinnvolles sucht

PS: Wie wäre es mit einer elektrischen Klingel (wie alte Türklingel, kann man evtl am SON betreiben, und wäre StVZO-konform)? Wo gäbe es so etwas zu kaufen?

Das ist doch kein Fehler, vor einem Straßenbahnzug haben die Leute Respekt. Wird nur eng, wenn 50 Mann einsteigen wollen...
Praktisch werden die 500mA vom SON wohl nicht für eine Klingel reichen.
Heute war ich beim Globi in Dresden, morgen kann ich im Feierabendverkehr versuchsweise pfeifen. Mal sehn, was passiert.
Falk

Aber dazu gibt es doch viele Imitationsbausätze- alternativ auch als Dampflokgeräusch (Fotoeifer der Umstehenden inbegriffen)
Gruß Jan

Glaubst du. Aber beobachte mal z.B. in der Kassler Königsstraße (Fußgängerzone mit 2 Straßenbahngleisen auf der Fahrbahn) wie knapp die noch vor einer fahrenden Straßenbahn rüberlatschen. Die großen Klingeln sind dort viel im Einsatz.

Gruß, Bernhard

Wie wäre es denn mit dieser Lösung?

Signalhorn und elektrische Klingel am Liegerad

Ich habe noch eine weitere Lösung für die elektrische Klingel gefunden: eine Hupe