Stur auf den Tacho braucht man unterwegs nicht zu blicken, weil der bei jeder Pause, am Abend und am Ende der Tour auf Tastendruck den Schnitt anzeigt.


Das sagst Du so... Ich für meinen Teil werde da zwar mit den Jahren langsam entspannter, aber so ganz hat es noch nicht an Reiz verloren, mir meine körperliche Leistungsfähigkeit bewusst zu machen. Andererseits sollte klar sein, daß je länger die Strecken, desto unterschiedlicher deren Bedingungen und desto weniger miteinander vergleichbar.

Grüße
Alexander

Was für ein Gestreite hier...


Ich muss zwar beim Radreisen keine Rekorde brechen, aber völlig egal ist mir das auch nicht. Ich möchte schon einschätzen können, wie weit ich bei einer Radreise ungefähr komme und was ich mir an einem Tag zumuten kann. Da ist ein Tacho sehr hilfreich.

Für jemanden, der unendlich viel Zeit hat, mag das alles belanglos sein. Falls man jedoch nur begrenzte Zeit für eine Reise hat und jetzt überlegt, ob man eher eine Woche von Belgrad nach Bukarest braucht, oder eher zwei, ist es schon ziemlich interessant zu wissen, welchen Schnitt man ungefähr schafft.

Gruß
Thoralf

Ähm...kennst du auch Grau zwischen Schwarz und Weiß? Man kann tatsächlich auf beides schauen. Na- und Moni-tur.

Manche mögen das genießen: einfach fahren ohne nach Anfang und Ende zu fragen. Denen ist es vielleicht egal, ob sie 2 oder 20 oder 200 km weit kommen, sie wissen vor lauter Genießen vielleicht nicht mal, wie weit der jetzige Ort vom letzten entfernt ist usf. Wenn das dein Ding ist, nur zu.

Aber nicht alle und ich glaube nicht einmal die meisten sind so drauf. Die wollen zB wissen, wie weit sie am Tag fahren (können), wie weit es noch ist bis zur geplanten Unterkunft, zum Bahnhof, zum Biergarten, sie freuen sich über schon erreichte Kilo- und Höhenmeter und saugen dennoch freudig die Natureindrücke auf. (Andere fahren ja sogar mit Navi, hier könnte ein Stierblick aufs Displäi sogar vorstellbarer sein , jedenfalls aber das Bedürfnis, informiert zu sein.)

Und dann gibt es noch die ganz Verrückten, die sehen eine Radreise, neben vielen anderen Apekten, auch als Gelegenheit, zu sich selber zu finden. Und zwar nicht, indem sie den Jakobsweg befahren, sondern indem sie mal wieder ein wenigstens ein bißchen objektives Verhältnis zu ihrer körperlichen Leistungsfähigkeit und -willigkeit zu finden trachten, vielleicht berulich notorische Sesselfurzer oder beschämte Faulpelze oder auch solche, denen das einfach genau den Spaß macht, den diejenigen so vehement einfordern, die sich nicht fordern möchten. Und dabei ist der Schnitt ein wenigstens symptomatisches Hilfsmittel. (Diese letzten Sätze bitte niemals zu Martina weitertragen. )

Zeitgenossen, die sich davon bedroht fühlen, sind ja bis auf weiteres von solchem Vorgehen befreit, zumindest solange Lance noch nicht Innenminister ist..

Andreas, ich kenne meine Schnitte wahrscheinlich besser als du deine.

Außerdem bist du wenigstens ehrlich. Um zu wissen, wie weit man an einem Tag in etwa kommt (was ich für die Planung eines durchschnittlichen Urlaubs eines deutschen Arbeitnehmers schon ganz wichtig finde), braucht man seinen Schnitt nämlich nur *sehr* ungefähr zu kennen. Ich jedenfalls plane Fahrzeiten auf Tour nicht oder nur in Ausnahmefällen auf halbe Stunden genau, so dass es für mich tatsächlich planungstechnisch keine Rolle spielt, ob der Schnitt bei 20 oder 25 km/h liegt. Wenn es darum geht, irgendwelche Schw...vergleiche anzustellen ist das natürlich etwas anderes.

Martina

Ich bin zwar noch nicht auf Radreise gewesen, auf meinen Tagestouren bin ich mit 18-20 km/h im Schnitt unterwegs.

Also ich glaube, die Diskussion geht die ganze Zeit in die falsche Richtung. Der Ersteller des Themas wollte, glaub ich, wissen, ob man auf Radtouren schneller ist, wenn man "speed" genommen hat. Allerdings kann ich da nicht mit Erfahrungen aufwarten. Ich benutze auf Radreisen andere Drogen, wie etwa Bier. Das hilft allerdings manchmal schon...
DonChori