Hallo,

ich habe da etwas auf dem Herzen. Seit ich bewusst und mit Verstand Rad fahre, stört mich die Rücktrittbremse an meiner Shimano-7-Gang-Nabe(SG-7C26) immens. Gibt es eine Möglichkeit, die Bremse auszubauen (ich benutze sie eh nicht, fände es aber sexy, die Kurbeln rückwärts drehen zu können)? Geöffnet habe ich die Nabe schon öfter, dass der Teil mit der Drehmomentabstützung dranbleibt ist mir klar, er ist ja Teil der Lagerung. Aber ich meine mal irgendwo gelesen zu haben, dass man da ein Bauteil entfernen kann, das die Bremskraft überträgt.

Bin gespannt auf eure Beiträge,

Grüße,
Felix

guck mal da.

:job

Ah, danke. Die Seite hatte ich schonmal aufgerufen. Meinst du, aus der ganzen Aktion entstehen keine Nachteile für die Haltbarkeit? So wie ich das sehe entferne ich dadurch dass der Bremsspreizkonus wegkommt nichts tragendes, oder?

Eventuell schwirrt ja hier jemand mit "Postoperationeller Langzeiterfahrung" herum.

Ich erinnere mich auch, dass das "Internal Assembly" - also der ganze Zahnradblock bei mir nicht aus der Hülse wollte, auch nicht mit Klopfen von der Ritzelseite. Mit mehr Kraft erneut probieren? Es ist mein einziges fahrbereites und gut funktionierendes Rad, möchte es ungern selbst fahruntüchtig verschlimmbessern.

Danke schonmal,

Felix

Hallo Felix,

ich habe ca. 5 Jahre postoperable Erfahrung. Alles funktioniert (bis auf die Rücktrittbremse natürlich). Rückwärts tritt sich's etwas teigig, ist aber kein Problem. Auch späterer Wiedereinbau nicht, hab ich grad gemacht.

Gruß
Timm

Ah, dank dir, Tim. Bin gespannt ob ich es diesmal hinbekomme. Das Wochenende naht, da habe ich Zeit. Bist du nach der Seite "Rücktritt? Ausgebaut!" vorgegangen? Wieviel km hat deine Nabe runter (Modell?)? Meine hat seit 7000km und zwei Jahren das zweite Innenleben, fahre seit dem kostspieligen Tausch sehr vorsichtig und schalte NiE unter last;-]

@Alle: Die Drehmomentabstützung kann ich nach dem Rücktritt-Ausbau auch an der Sitzstrebe befestigen, oder? Kraft sollte sie ja keine mehr in den Rahmen leiten...

Grüße!

Kannst Du auch dann, wenn sie noch Kraft überträgt. In aller Regel sind Ketten- und Sattelstrebe etwa gleich stabil.

SG-7C20 ist meine. Hab das Rad vor acht neun Jahren gebraucht gekauft, selber bin ich vielleicht 8000 km damit gefahren.
Das Innenleben hab ich nie getauscht aber mal etwas gefettet. Unter etwas Last schalte ich schon ab und zu aber nicht wenn ich volles Rohr reintrete.

Hier haben wir das Thema auch schonmal gehabt. Rücktrittausbau erfolgte nach Brix.

Ob Du die Drehmomentabstützung auch an die Sitzstrebe schrauben kannst weiß ich nicht.

Wünsch Dir schöne Bastelpfingsten...