Bei - 23°C hatte ich keine Probleme mit normalen Außenhüllen, was viel mehr aus macht, das sich in den Hüllen möglichst wenig Feuchtigkeit sammeln kann und die Ummantlung der einzelnen Bowdenzüge möglichst kurz gehalten werden, da sonst die Reibung sehr hoch wird und die einzelnen Elemente nicht mehr sauber bedient werden können.
Als ich diesen Winter unterwegs war, hatte mein Kollege massive Probleme mit seiner HR Bremse, da der Zug voll gekapselt war.